лесистую и малопроходимую местность со сложным горным лабиринтом, малонаселенную, без дорог.
Соганлугский район имел дороги, в том числе и железную дорогу к городку Сарыкамыш.
Агрыдагский хребет был проходимым лишь в районе трех перевалов: Чингильского, Зорского и Каравансарайского. Это расположение горных хребтов с русской стороны.
Со стороны турецкой территории, прилегающей на границе Российской империи к Чорохскому краю, примыкала турецкая провинция, называвшаяся Лазистан. Местность тоже малопроходимая и малонаселенная. Рельеф очень пересеченный, с единственной дорогой, идущей вдоль берега Черного моря к Трапезунду.
Перевалив Соганлугский хребет через Карадербентский проход, дорога спускалась в турецкую плодородную и населенную Пассинскую долину, через которую вел путь к городу Эрзеруму.
У Агрыдагского хребта турецкая территория выходила на Алийскертскую и Ванскую долины.
Соганлугский хребет прикрывал важнейшее направление Сарыкамыш – Карс – Тифлис.
Соганлуг западными скатами подходил вплотную к государственной границе того времени России с Турцией. Восточные скаты его упираются в обширное Карское плато. В северной части Соганлуг представлял голую, скалистую местность, пересеченную глубокими, непроходимыми ущельями. Средняя часть Соганлуга полосой километров двадцать, более пологая с западной части, прикрывается высотами Аскер-Даг, Барлох, Хорум-Даг и пересекается с запада на восток широким ущельем – руслом реки Аракас.
Водораздельной линией среднего Соганлуга является перевал Хан-Дере. Южная часть Соганлуга, включительно до города Кесса-Даг и хребта Агрыдаг, – сильно пересеченная, гористая, труднопроходимая местность.
В средней части Соганлуга со стороны России располагались городки Сарыкамыш, Кара-урган, у самой границы Меджингерт у горы Лагер – Мадера и городок Каракурт в долине реки Аракс. От Сарыкамыша дороги шли на запад к Кара-ургану – шоссе, которое разветвлялось у станции Соганлугской, и от него дорога шла на Меджингерт. На Каракурт шло шоссе через станцию Промежуточную, от него через Аракс на Башкей. От Кара-ургана дорога шла на север на пост Ханский, дорога на Меджингерт и дорога от Меджингерта на Каракурт.
Городок Сарыкамыш расположен в шестидесяти километрах от Карса, в котловине, ограниченной с севера хребтом Турнагель, с юга отрогами Суруп-Хач, с запада отрогами Чемурлы-Дага и с востока Артиллерийской горой. Сарыкамыш был связан с крепостью Карс железной дорогой и шоссейной дорогой.
События на Кавказском фронте развивались очень быстро, а боевые действия отличались повышенной напряженностью, активностью и маневренностью.
В октябре 1914 года, после овладения нашими войсками Аликилиссой, Хоросаном, Карадербентским проходом, Диадином и Баязетом, внимание командования Кавказской армии было обращено, главным образом, на очищение занятых ею районов Диадинской и Баязетской долин от разбитых турецких войск и курдов.
Об этих событиях в официальных «Донесениях о ходе военных действий Штаба Верховного главнокомандующего и Штаба Кавказской армии» за 24 октября 1914 года сообщалось следующее:
«Наши войска опрокинули передовые части турецких войск, с боя заняли: Зивин, Каракилиссу-Пасинскую, Ахты, Бутах, Корун и Арзап. Турки отступают, неся потери и бросая убитых. Одна из наших колонн внезапно атаковала противника в Ардосте. Турки бежали, бросив раненых. Выбив противника из селения Ид, мы захватили много продовольственных запасов.
Одна из наших казачьих сотен лихо атаковала в конном строю окопы и порубила турецкую пехоту. Наша колонна, пройдя по трудным горным дорогам в течение 30 часов 80 верст, обрушилась на турок у Мысуна и Диадин, захватила пленных, оружие и боевые припасы».
24 октября 1914 года войсками Кавказской армии после горячего боя была взята сильная, хорошо укрепленная позиция турок, прикрывавшая путь к Эрзеруму.
11 ноября опрокинутый на Эрзерумском направлении по всему фронту противник принужден был к поспешному отступлению.
13 ноября преследуемые нашими войсками турки укрылись на сильно укрепленной позиции у Деве-Бойну в 11 верстах к востоку от Эрзерума.
14 ноября наши войска, перейдя в наступление в долине Ефрата, выбили турок с занимаемых позиций и обратили их в бегство.
Наши победы не были связаны с тем, что турецкая армия являлась слабым противником. В 1914 году армия Турции была современной и хорошо оснащенной. На вооружении дивизионной артиллерии находились 75-мм орудия «Крупп», «Шнейдер», «Шкода». Тяжелая артиллерия имела 105-мм гаубицы «Крупп». Только в течение 1908–1910 годов армия получила 150 скорострельных орудий, 100 000 винтовок «Маузер», 350 миллионов ружейных патронов».
(Вооруженные силы России в Первой мировой войне. М., 2014)
Активными приверженцами перевооружения и германской военной системы с четкой структуризацией армии были лидеры младотурецкой партии «Единение и прогресс»: Энвер-паша – военный министр и начальник Генерального штаба, Талаат-паша – председатель партии младотурок и министр внутренних дел, Джемаль-паша – морской министр, шеф полиции и военный губернатор Константинополя и министр финансов Джавид-бей.
Вооруженные силы Турецкой империи состояли из постоянной армии, по-турецки – низам; резервной армии, по-турецки – редиф, и ополчения – мустахфиз. Кроме этого кочевые племена формировали конные полки – гамидие. Турецкая армия комплектовалась нижними чинами по всеобщей воинской повинности, распространенной с 1908 года на все население, но с допущением откупа от службы за 50 фунтов, что на 1914 год это составляло 450 рублей. Призывной возраст составлял 21 год. Общий срок службы исчислялся в 25 лет, из них: под знаменами – 5 лет; в запасе – 6 лет; в резерве – 9 лет и в ополчении – 7 лет.
Унтер-офицерский состав пополнялся из ефрейторов и рядовых, сдавших установленный экзамен, или же из лиц, окончивших двухлетний курс унтер-офицерских школ.
Офицерский корпус турецкой армии пополнялся за счет выпусков из школ: военной – для пехоты и кавалерии; артиллерийской – для артиллерии; инженерной – для саперных войск. Подготовительными заведениями для поступления в военные школы служили военные прогимназии и военные гимназии. Дальнейшее усовершенствование офицеров в военных или специальных науках проходило в офицерских классах Генерального штаба.
На 1914 год пехота турецкой армии состояла из 130 пехотных и 9 стрелковых полков и 43 отдельных стрелковых батальонов. Полки состояли из 3 батальонов 4-ротного состава. Рота имела по 3 взвода. В роте насчитывалось 120 человек. Полкам придавались пулеметные роты из 4 пулеметов системы «Максим» или «Гочкис».
Турецкая кавалерия состояла из 40 полков 5-эскадронного состава, причем каждый эскадрон в течение года нес службу запасного. Большая часть конского состава формировалась венгерскими лошадьми, остальные – местными породами.
Инженерные войска состояли из 14 саперных батальонов, 14 телеграфных рот и 2 железнодорожных полков.
Турецкая артиллерия делилась на полевую и тяжелую. Полевая артиллерия состояла из частей ездящей, горной и конной артиллерии. Главную массу составляла ездящая артиллерия численностью 43 артиллерийских полка 2- или 3-батальонного состава, по 3 батареи на батальон, всего 213 батарей. Горная артиллерия состояла из 31 батальона 3-батарейного состава общей численностью 71 батарея. Конная артиллерия состояла из 5 батальонов 2-батарейного состава, всего 10 батарей. Тяжелая артиллерия состояла
