Спецназ ВВС Греции представлен эскадрильей поиска и спасения, однако, несмотря на название, это подразделение способно выполнять и другие специальные задачи благодаря высокому уровню профессиональной подготовки личного состава.
История создания. Первое подразделение специальных операций ВВС Греции было сформировано в 1998 году для проведения операций поиска и спасения в боевой обстановке и носило название «Группа специальных операций» – «SMEE». В 2000 году ВВС Греции приобрели четыре вертолета «Суперпума», а в следующем году еще три. В 2001 году «SMEE» была переформирована, получив название «31 MEE» – 31-я эскадрилья специальных операций. В 2003 году эскадрилья была передана в подчинение командованию поддержки ВВС Греции. В 2008 году 31-я эскадрилья была переименована в 31-ю эскадрилью поиска и спасения. Основной задачей эскадрильи являются операции поиска и спасения.
Среди других задач подразделения – развертывание оборудования для оказания экстренной медицинской помощи; восстановление и эвакуация поврежденных летательных аппаратов; установление и поддержание устойчивой связи в целях оперативной поддержки эскадрильи; защита авиабаз, охрана особых объектов, противодействие диверсантам противника; взаимодействие с летательными аппаратами ВВС Греции, направленными для поддержки во время проведения операций захвата; защита транспортных операций как в стране, так и за ее пределами; участие в гуманитарных миссиях; наведение ударов авиации на объекты противника; проведение диверсий на особо важных объектах противника с целью их уничтожения.
В эскадрилье служат только профессиональные военные, которые должны пройти обучение в ряде школ спецопераций, например, таких как парашютно-десантная школа (SHAL), школа рейнджеров, школа партизанской войны и ряд других.
Подготовка личного состава эскадрильи поиска и спасения весьма многогранна и составляет основу деятельности подразделения в мирное время. Основой идеологии, заложенной в программу боевой подготовки, является тезис: «Будь подготовлен, поскольку тебе придется сражаться». Программа подготовки делится на три фазы: начальная, специальная и окончательная. Обучение проходит в школах всех трех видов вооруженных сил Греции, а также за границей. Подготовку дополняет широкий спектр сотрудничества и совместных тренировок с аналогичными подразделениями как внутри страны, так и за ее пределами.
В распоряжении офицера эскадрильи находится высокотехнологическое оборудование, соответствующее стандартам НАТО и совместимое с подобным оборудованием союзников для совместных операций.
Символика. Эмблема эскадрильи представляет собой щит Ахиллеса, который украшают орел Зевса и змея. Орел символизирует воздушные спасательные операции, а змея, являющаяся символом возрождения, изображает оказание первой помощи и поддержки. Также на щите изображена буква «А» – начальная буква имени Ахиллес, которая является позывным в мирное время, а молния изображает стремительность действий и возможности связи. Голубой цвет – символ греческого неба и ВВС страны. Девиз подразделения «Добродетель для смелых и решительных» происходит от изречения Аристотеля: «Удовольствие – цель большинства, слава – цель выдающихся, а добродетель – цель избранных». 31-я эскадрилья поиска и спасения со дня своего создания базируется на авиабазе Елефсис.
Новая Зеландия
Рассказывая об австралийской SAS, нельзя обойти вниманием новозеландскую (NZSAS). Эти подразделения действуют совместно с момента их формирования. Замечено, что в любом месте, где появляются австралийцы, рано или поздно появятся новозеландцы.
Квалификационный знак боевого пловца
В 1954 году в Новой Зеландии было принято решение о формировании воздушно-десантного разведывательно-диверсионного подразделения для оказания помощи британцам в Малайском кризисе.
В качестве примера для создания собственного спецподразделения новозеландцы взяли британскую SAS. Формирование заняло год. На начальном этапе возникли серьезные проблемы с отбором кандидатов. Заявило о желании служить около восьмисот человек. В итоге в подразделение, получившее название «эскадрон SAS», вошли 89 человек, из которых около сорока были офицерами и унтер-офицерами. В основном это были ветераны войны, молодые парни из богатых семей и представители племени маори.
В 1955 году вновь созданное подразделение проходило подготовку на территории своей страны, а затем было направлено на дополнительную подготовку в Сингапур на базе британских ВВС в Чанджи и горную подготовку на гряде Парак в 250 км севернее Куала Лумпура.
Уже в 1956 году эскадрон SAS под руководством майора Ренни направляется в Малайзию, где шла партизанская война. Бойцы SAS помимо борьбы с повстанцами занимались оказанием помощи местному населению, среди которого формировались отряды самообороны.
Даже бойцы британской SASR отмечали отменную подготовку новозеландского подразделения. В Малайзии эскадрон SAS пробыл почти два года, принял участие в 14 операциях, потеряв убитым всего одного бойца.
В декабре 1957 года подразделение было возвращено на родину и расформировано. В 1958 году был восстановлен один парашютный взвод, который в начале 1960-х годов был вновь развернут в эскадрон. В 1963 году он был переименован в 1-й воздушно-десантный эскадрон рейнджеров SAS.
В мае 1962 года 40 бойцов новозеландской SAS были направлены в Таиланд, где обучали местные подразделения армии и погранвойск методам борьбы с партизанами. В некоторых источниках упоминается, что новозеландцы проводили и тайные операции совместно с «зелеными беретами» на территории сопредельных государств. В 1963 году эскадрон SAS переименовали в 1-й эскадрон рейнджеров SAS в память об отрядах рейнджеров периода завоевания Новой Зеландии. С февраля 1965 по ноябрь 1966 года четыре взвода SAS, сменяя друг друга, постоянно находились в Брунее, помогая англичанам в урегулировании конфликта между Индонезией и Малайзией за остров Борнео. В ноябре 1968 года новозеландские рейнджеры SAS были направлены во Вьетнам, где действовали в составе австралийских эскадронов около трех лет. Взводы SAS действовали на территории Вьетнама до февраля 1971 года.
В апреле 1978 года рейнджеры переименовываются в 1-й эскадрон специальной авиадесантной службы вооруженных сил Новой Зеландии. В 2001 году подразделение было направлено для участия в операции «Несгибаемая свобода» на территории Афганистана. В этот раз они действовали отдельно от австралийцев. Рейнджеры базировались в Баграме, а австралийцы в Кандагаре. В Афганистане в ходе проводимых операций новозеландцы взаимодействовали с британскими коллегами из SAS и SBS.
В период афганской кампании бойцы SAS приняли участие примерно в сорока различных операциях, а также в знаменитой операции по захвату укрепленного района Тора-Бора, находясь в районе до конца декабря 2001 года. При выполнении задач они использовали автомобили «Лендровер». Два бойца были ранены. Позднее президент США выразил командиру отряда личную благодарность за участие бойцов в операциях по борьбе с террором.
В состав эскадрона SAS входят 5 боевых взводов, взвод управления, тренировочный взвод и учебный центр (УЦ). Казармы батальона располагаются в Окленде.
Задачи, стоящие перед 1-м эскадроном SAS, являются традиционными для сил специального назначения – глубинная разведка и действия в тылу противника. Военнослужащие подразделения, большинство из которых имеет удостоверение парашютиста и свидетельство боевого пловцы, могут также использоваться для спасения экипажей самолетов и вертолетов, сбитых над территорией противника, освобождения заложников, борьбы с террористами, оказания помощи полиции. Ключевую роль в этом играет специальная группа эскадрона, называемая «Черной группой».
Отбор в SAS более короткий, чем в SAS Британии и Австралии, но от этого не менее сложный. К отбору допускаются военнослужащие, прослужившие в армии от двух до четырех лет, обладающие соответствующими физическими данными и имеющие безупречную биографию. Отбор длится 14 дней. Еще до начала отбора кандидаты проходят интеллектуальные и психологические тесты. Требования схожи с требованиями, предъявляемыми австралийцами. Схожа даже позиция офицеров SAS, один из которых заявил: «Нам нужны не психопаты с мускулами, а люди с характером и мозгами».
В ходе отбора есть испытание, которое не мешало бы ввести во всех спецподразделениях. Оно называется «Собака и заяц». На определенном этапе за курсантами начинается «охота», которую ведут инструкторы. Задание участника осложняется тем, что, помимо трудной для передвижения и навигации местности, он не может выходить за пределы очерченных границ. В случае нарушения условий кандидат вынужден преодолеть дополнительные 10 км. Ветераны SAS считают, что такой курс полезен, так как дает возможность проверить, насколько кандидаты, прошедшие предыдущие этапы, усвоили материал. Завершает этап отбора марш-бросок с рюкзаком и оружием, маршрут которого проходит по густому лесу, а протяженность составляет 60 км.
