Пока Эрдва радовался жизни, я вспомнил, что хотел собрать меч. Моих навыков сейчас хватило бы, что бы собрать ту кустарную Татуинскую поделку часа за два-три. Уверен, пора идти дальше и немного усовершенствовать меч.
Пока я выбирал детали, дроид был вне моего поля зрения. Пришлось взять себе тележку для покупок... ну, как тележку, скорее маленькую репульсорную платформу. Следом за моими покупками в корзину отправился и массивный джетпак для Эрдва, новые объективы, голопроектор - для проецирования больших и цветных голопроекций, блок микрореактора намного более мощный, чем уже имеющийся, маленький генератор силового поля, и... Правильно, нафига Эрдва джетпак, если основное топливо он будет при полёте тратить на вес самого Эрдва? Дроид, подумав немного, выспросил для себя и один репульсорный модуль. Далее технический модуль, расширявший его возможности при ремонте и новый блок связи - тахионная антенна большей мощности, система сенсоров.... Так что Эрдва скоро будет экипирован практически так же, как и было показано в начале третьего фильма.
Закончив с дроидом, то есть, взяв максимальное количество модулей, которое можно запихнуть в Эрдва, я вернулся к своему, насущному. А именно - мечу. Последние детали я так же бросил в общую кучу и потолкал тележку-платформу к кассам. За кассовым аппаратом сидела девушка, вежливо улыбнувшаяся мне и поинтересовавшаяся - не желаю ли я взять что-то из товаров со скидкой.
Товары, в отличие от земных касс в супермаркетах она не трогала - только провела всю тележку через сканер и назвала сумму. Списала сумму с поданной ей кредитки и пожелала всего хорошего. Да, ещё дала обычную сумку-пакет из какого-то местного материала.
Пришлось повозиться - детали Эрдва лёгкостью не отличались. Слава силе, я мог помочь себе телекинезом, иначе бы пришлось устанавливать в Эрдва прямо тут все покупки, а это лишние несколько часов, потраченные впустую.
До следующего намеченного магазина я не дошёл - по пути мне встретился бутик, или точнее павильон в котором стояли... спидеры. Да, спидеры, прямо тут, в торговом центре. Без тени раздумий я вошёл внутрь. Если есть деньги и я на некоторое время тут, можно сказать, поселился, то почему бы не купить транспорт? Сына вон - на спидере гонял, а мне тем паче положено.
Кстати, спидер очень похожий на тот, что я видел в фильме так же стоял тут, только он был не в пример ухоженнее и симпатичнее - не проржавевшее ведро, а красивый, белого цвета, с хромированными деталями, по последней Альдераанской моде. Но всё Равно он был похож на мыльницу. Табличка, выставленная прямо на капоте гласила "Х-34, SoroSuub Corporation, max. 1м. скорость 250 кмч, 2-3 места."
Действительно, впереди было два кресла - пилота, справа (как и на кораблях), и пассажира - слева. Ещё за спинами был багажник, или точнее просто место, как на пикапах, на которое можно установить третье сиденье. Стоимость этого чуда - одиннадцать тысяч кредитов. Не, мне не подойдёт.
Я пошёл дальше. Различались они не просто сильно - в корне. Согласно выставленным голограммам были и большие размеры, не представленные здесь, так сказать, вживую. Отдельным рядом стояли байки - длинные, прямо как спидеры, с привычными мне по карам, рукоятями управления. И... красивые. Именно красивые, в техно-стиле, какой я привык видеть на земле. Хищные силуэты, заострённые, вынесенные вперёд репульсорные модули, обеспечивающие высокую устойчивость и терпимость к смещению центровки.... Вот на них-то я и засмотрелся, поставив около стены пакеты и оставив Эрдва их сторожить.
Видя покупателя, ко мне подошёл продавец - молодой парень, лет семнадцати на вид. Максимум - семнадцати.
- Вам чем-то помочь? Что-то приглянулось?
- Скажите, я могу купить... вот этот байк? - я указал на приглянувшуюся мне модель.
- Шрайкер-67? Популярен у гонщиков. Манёвренный, быстрый - до восьмисот километров в час, снабжён силовой кабиной...
- Силовой кабиной?
- Так называют силовое поле, защищающее пилота от ветра, пыли и всего прочего. На такой скорости, знаете ли, даже мелкое насекомое может стать причиной катастрофы.
- Понятно.
- И для его покупки нужны права с соответствующей категорией, или запрос от организаторов гонок. Иначе - никак.
- Права? Хм... у меня пока нет прав... где их можно получить?
Человек, ничуть не смутившись, пояснил:
- Права можно получить в администрации городской транспортной системы. Всего есть три уровня прав на спидеры. Первый - лендспидеры и байки мощностью двигателя от десяти мегаватт, далее - спидеры и наземная техника мощностью от тридцати мегаватт, а третья категория - грузовые спидеры и платформы.
- Хм... тогда получается, без прав я могу купить что-то до десяти мегаватт мощностью.
- Именно. Это нескоростные, городские байки и некоторые лендспидеры. Высота полёта, из за установки экономичных репульсоров скромная, зато они просты в эксплуатации, не требуют частого ремонта, и, как правило, достаточно компактные. Вот, к примеру... - он отошёл от скоростных моделей и показал мне на довольно маленький байк:
- "MVR-3", от производителя "инком". Нормальная скорость для него сорок-сто километров в час, но в отличии от большинства остальных спидеров он самый грузоподъёмный. Берёт пятьдесят кило веса, не считая среднестатистических восьмидесяти кило пилота. - Продавец посмотрел на меня - видимо намекает, что при моих габаритах можно загрузить спидер сильнее. Но он мне не понравился - слишком похож на тот, что был у Дарта Мола. А этот красномордый чёрт меня раздражает одним фактом своего существования. Ну, и тем, что он хотел убить Падме, к которой я питаю не любовь, но симпатию точно.
- Исключено. Дизайн мне не нравится, к тому же... а, хотя покажите, что ещё у вас есть из маленького. Мне от общаги до Университета ходить пешком лень.
- Вы учитесь в нашем университете?
- Ну да...
- Я как раз заканчиваю. - Улыбнулся мне парень.
- А здесь?
- Подрабатываю. Не то что бы нуждался в деньгах, но просить уже как то неудобно, вот и...
- Понятно. - Улыбнулся я, вспомнив времена своей студенческой молодости.
- Тогда вам лучше сдать на права. Тест, право слово, много времени не займёт. Водить умеете?
- Это да. Даже в гонках, было дело, участвовал.
- Гонках? Каких, если не секрет? У нас тут проводятся иногда заезды, в том числе и среди студентов.
- Нет, не здесь. На планете Татуин. "Бунта Ив Классик". Гонки на карах.
Собеседник, кажется, немного завис.
- Да.... Слышал я про гонки на карах. Говорят, очень опасны.
- Не то слово. Из заезда больше половины разбилось насмерть. Остальным повезло доехать до финиша, и мне в том числе.
- Простите, а как вас зовут?
- Энакин Скайуокер. - представился я. Парень что-то хмыкнул и привёл меня к ряду малоразмерных спидибайков.
- Вот, серия "Праксон "бабочка"". Бабочки довольно популярны, хоть и не отличаются ни мощностью, ни скоростью, ни грузоподъёмностью. Максимум могут разогнаться до сотни, подняться - на пару метров. Зато... - он подошёл к ближайшему спидеру, который, если сравнивать спидеры с мотоциклами, был из того же класса, что и мопед "веспа" с земли, и что-то щёлкнул на руле.
- И?
- Сейчас, пять секунд.
Спидер был действительно похож на бабочку - основа в виде сидения и руля, вынесенные вперёд штанги репульсоров, и два боковых репульсора-двигателя, по бокам слева и справа от пилота, только чуть сзади. Не успел я додумать, как в спидере что-то щёлкнуло и штанги пришли в движение, сложившись обратно. Потом бабочка "махнула крыльями". То есть, те два крыла по бокам сложились вверх, и спидер действительно стал напоминать бабочку - усики сложенных штанг, торчащие вперёд и два метровых широких крыла, сложенные вверх. Я обошёл это чудо техники и посмотрел в профиль. Точно, похож на это насекомое.
- Может складываться, что уменьшает его габариты вдвое - в рабочем положении три метра длинной, полтора шириной, в сложенном - метр двадцать в длину и всего полметра в ширину. В случае чего можно сложить и руль - парень показал, как это делается и байк стал совсем крошечным.
- Многие покупают такие, как альтернативное средство передвижения, что бы не гонять на лендспидере по мелочам. Ну, и у нас, студентов, чрезвычайно популярен. В основном, правда, потому что его почти официально одобряет дирекция - не любят лихачей, а на этом сильно не погоняешь.
- Нда... спидер это не роскошь, а средство передвижения... - заключил я, - беру.
- Тогда на кассу. Можете брать отсюда, всё равно витринные образцы долго не застаиваются. Этот сюда вчера поставили.
- А что-нибудь к нему будет?
- Инструкция в памяти бортового компьютера, примитивный ремнабор в багажнике. - Парень подошёл к спидеру и откинул сиденье вверх. Оно открылось, показывая небольшой, объёмом в пять литров багажник, в котором лежала какая-то коробка.
- Там масло, инструменты для разбора и ухода, и диагностический модуль. Правда, за его цену и модуль соответствующий, но спидеры от "Праксон" вообще редко ломаются. А как своё отработают - обычно их в утиль.
