Полёт занял чуть больше двух часов. Потом минут пять искал где бы приводнится. Гидросамолёты чем хороши, любой водоём нужной длины им сгодится, а вот на наземные аэродромы садится они не могут. Колёсиков у поплавков не было. Есть такие гибриды, ими аэродромы подходит и поверхности рек и морей, но моя машина не такова, чисто гидро. Нашёл я озеро, это не речка и смог сесть. Тормозов нет, только винтом, чуть не врубился в кустарник на другом берегу. Но к счастью, уже дал реверс, по сути задний ход, и аварии не превзошло. Тут снова поменял самолёт на катер, и добрался до берега. Катер в хранилище, а я накинул на себя подсумки с магазинами, ремень «АК-74», решил засветить его гильзы, и направился прочь. Найду местность, где машину можно достать и сделаю рывок к Минску. До него где-то километров сорок, не больше. Я южнее Минска приводнился. Метров сто пробежал и поле. Нормально, можно дальше на авто двигаться, что и сделал. Достал «уазик», и погнал к дороге. Дальше думаю она будет, не видно же ничего. После недолгого размышления, решил поспать, а утром, на немецкой машине и в немецкой форме, запас уже солидный сделал, ехать в Минск.
Выехал я не утром, а ближе к десяти часам дня. Да как-то проспал. На машине я доехал до дороги, и приметив, что еду рядом с опушкой, осветил ту поисковой фарой, и убрав машину ушёл в лес, немного побродил, подсвечивая фонариком, искал место для ночёвки, не сразу, но подобрал такое, овраг. Если кто по дороге будет проезжать, шума будет меньше, на дне оврага звуков куда меньше проникает. Поставил палатку, потому как комары заедали, вроде и не болото и воды рядом нет, а всё же. Так что сделал лёжку внутри, чтобы помягче было, шкуру постелил, и вскоре уснул в палатке. В одних кальсонах, спать ещё в чём-то будет жарковато. При мне только лёгкое одеяло и вполне нормальная пуховая подушка. Палатка современная, купил на выставке туристического снаряжения в Майами, в семидесятом, катер тот морской там же, как и спиннинги, москитной сеткой все вентиляционные проёмы заделаны, не задохнулся, хотя и закрыт был. Комары тоже не попали, спать не мешали.
Отлично выспался, пусть слегка и проспал. Дальше завтрак, у меня готовые глазуньи подошли к концу, задумался не сделать ли на костре? Печка-щепотница была, и веток мелких сухих вокруг хватало, но вот поленился, в следующий раз сделаю. Достал ещё тарелку с салатом «Оливье», буквально пять ложек столовых, горячих варёных яиц, тарелку с майонезом, хлеб свежего, и немного зелёного лука. Соль не забыл, и вот позавтракал. Салат божественно приготовлен был, ещё съел пять яиц. Думал шестое осилю, но нет, не смог. Чайку, просто с мёдом и лимоном, после этого прибравшись, мусор прикопал, надел форму солдата Вермахта, обер-ефрейтора, карабин, решил обойтись без пистолета и «МП-40», хотя ефрейтор командир, вполне мог носить такое оружие. Однако не факт, я встречал и с «ПП», и с карабинами. Несколько раз такие ефрейторы и пулемётчиками были. Выбравшись наружу, осмотрелся и выехал из леса на трофейном мотоцикле «БМВ». Мог бы на «Кюбельваген», но он имеет раскраску с тактическими знаками Красной Армии. То есть, мотоцикл вполне подходил. Так что каску на голову, очки на лицо и погнал к Минску. Мне нужны фельджандармы, надеюсь попадутся. И ещё что интересное, за те бои при отступлении в составе Сорок Второй стрелковой дивизии, я изрядно потратил свои запасы на топливо и снаряды, интенданты нарадоваться не могли, какие у нас экономные двигатели, а иначе встали бы. Задержки с доставкой топлива и боеприпасов были огромные, давно бросили бы броневики как другие части. Так что пятнадцать тонн и триста кило у меня в запасе свободного места было. Самое важнее что? Продовольствие. Вот его и стоит запасать, а остальное у немцев добудем или отобьём.
Особо я ничего придумывать и не хотел, повторю всё то, что сделал, будучи Ростиславом Бардом. Сработало там, сработает и тут. Только в этот раз я сам буду лично руководить обороной Минска. И территорий побольше захватим, удерживая. Всё же крупный транспортный узел, здорово нашим поможем. Проблема была в одном, будучи Бардом я действовал в Белоруссии гораздо позже. Того же генерал Кубе в Минске ещё нет, наместником не стал, поэтому стоит подождать. Однако, рекогносцировку от этого никто не отменял. Когда дело дойдёт до Минска, думаю это будет громко, к этому моменту я бы хотел сформировать моторизованную бригаду, может ещё несколько отдельных частей. Например, та же Лида, железнодорожная станция, где немцы захвалили, прямо на железнодорожных платформах, двадцать танков «КВ-2». Один правда, разбили, уронили с платформы, но считай это уже тяжёлый самоходно-артиллерийский полк нового штата. Времени с момента захвата не так и много прошло, сегодня четырнадцатое июля, думаю те ещё там. Или где рядом. Поищем. Планы у меня есть, и немало, будем им следовать. Приоткрывать их особо не хочу, и так вон много сообщил, формировать части из окруженцев и освобождённых из лагерей для военнопленных. Это так, эскизы, я действую в режиме импровизации. То есть, по ситуации. Смысла нет строить жёсткий план, и которому следовать, всегда что-то может пойти не так. Поэтому нужна стройная система, вплоть до отказа от одного плана, и плавного перехода на другой. А так у меня семь планов. Решил начать с Белоруссии. Налажу тут, и направлюсь на Украину. Там тоже организую свою партизанскую армию. Причём по всем уставам Красной Армии. Да и будут они по сути кадровыми частями. Немцам уж очень поплохеет, когда те ударят, злы парни, что в плену побывали и хлебнули тевтонского гостеприимства, ох как злы.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-144', c: 4, b: 144})
Двигаясь по полевой дороге, как раз впереди был пост на перекрёстке, надеюсь военные жандармы, я прикидывал. Причин лезть в Минск, три. Три человека, что мне нужны. Первый это коринженер, генерал, пусть и по технике, но он мне нужен, у меня части моторизованные будут формироваться, и нужны мощные ремонтные подразделения. Новейшие танки неплохи, при грамотном применении, но уж больно хрупкие, ломаются часто, ещё не доведённые до ума. Потом Маринин, этот старший майор госбезопасности неплохой специалист, кто-то же должен новичков проверять. Пусть ранен, пока отлежится в лесу. Да, нагатив к нему есть, но я отомстил в позапрошлом мире, где у нас и был конфликт, тот меня ограбил, так что к ЭТОМУ Маринину претензий у меня нет. Ну и Панова. Первый врач, надеюсь не последний. Врач также нужен. У той знакомые в городе, попрятались, надеюсь, с её помощью вытащить людей, и из них организовать первый медсанбат. Помнится, та рассказывала, как медсестру держали в подполе и какой-то даун ребёнка ей делал, надеюсь не опоздаю с помощью. Имя пожилой санитарки, сын которой и крыл пленницу, я помнил. По изнасилованию, то я скорее всего опоздал, оно уже свершилось, и не раз, но вот сошла та девушка с ума или ещё нет, тут надеюсь успеть. Подруги выведут её из депрессии. Да и природа поможет. Подберу место покрасивее для медсанбата.
На дороге была техника, на встречу катило два грузовика. Из Минска, его ещё не видно, но дымка над городом вроде просматривалась. Не так и далеко было ехать. Я обдумывал как мне фельджандармов взять, но те сами всё сделали, банально приказав мне остановится. Как раз, когда грузовики подъезжали к перекрёстку, на них жандармы не реагировали, видать в курсе что проезжать должны, а вот кто я такой, те не знали. Ох надеюсь в грузовиках продовольствие. Два «Опель-Блиц», крытые, не видно, но точно без солдат в кузовах, слишком низко сидят. Сработал я чисто, используя два «Вальтера» с глушителями. Шуметь мне ни к чему. С левой руки, пристрелил двух жандармов, и третьему, старшему поста, прострелил оба плеча и ногу, чтобы не убежал. Пока тот на земле валялся и скулил от боли, с правой руки точными выстрелами в лобовое стекло убил шофёра и сопровождающего первой машины и шофёра во второй. В кабине второго «Опеля» был только шофер. Машины замедляясь останавливались, к счастью, дистанция между ними достаточная, до аварий не дошло. Быстро пробежался и заглянул в кузова. С продовольствием не повезло. Бочки были в кузовах, немецкие, с бензином, причём по маркировкам для авиации, хотя сами грузовики армейские были, я проверил документы сопровождающего, бензин наш оказался, для грузовиков. Что-то не похоже на немецкий порядок. Тела из машин выкинул, быстро собрав трофеи и закинул их в кабины. Грузовики ушли в хранилище, осталось шесть тонн свободного, и подошёл к раненому жандарму. Пора поспрашивать. Отцепив с его ремня планшетку, и изучая карту, задал первый вопрос, что меня интересовал.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-145', c: 4, b: 145})
