живут и работают в тяжелейших условиях размещения; все они находятся в Ленинграде, имеют недостаточную площадь, имеют очень недостаточные штаты. Ожидать серьезных результатов от их работы -нельзя. Нужна коренная реорганизация, нужно создание руководящего центра по научно-технической работе. Современный корабль объединяет в себе громадное количество различной техники, нужен серьёзный орган, ведающий научной работой в области кораблестроения. Нужно создание Академии кораблестроения.
По всем вопросам, затронутым выше, Военно-морские силы могут представить подробные планы необходимых мероприятий. Нужно Ваше вмешательство, товарищ Сталин, и Ваше указание. Адмирал А. Головко. 5 февраля 1948 г.
Арсений Григорьевич Головко
В своем письме А.Г. Головко действительно вскрыл немало существующих проблем. Наверное, кое-что Сталин уже знал, кое о чем, наверное, догадывался, а кое-что, безусловно, узнал из письма впервые. Впрочем, на тот момент решить все поставленные Головко вопросы не мог решить даже Сталин. Недофинансирование ВМФ имело объективные причины. Во-первых, большую часть выделяемых на ВМФ денег «съедала» кораблестроительная программа. В остальном приходилось обходиться тем, что есть Финансовых резервов в 1948 году у разоренной войной страны просто не было. Кроме этого, напомним, что именно в это время, Сталин бросил все ресурсы на выполнение самой важной на тот момент программы - атомной. Следует сказать, что недофинансировался в то время не только ВМФ, но и другие виды Вооруженных Сил. Главным - было создать, как можно скорее, атомную бомбу и покончить с ядерной гегемонией США.
М.А. Головко пишет, что письменного ответа И.В. Сталин его отцу не дал. О том, был ли между И.В. Сталиным и А.Г. Головко устный разговор относительно письма, неизвестно. Возможно, что все же был. Следует сказать, что никаких отрицательных последствий для себя, относительно письма, ни от Н.А. Булганина, ни от И.С. Юмашева, А.Г. Головко не имел. Это косвенно подтверждает то, что Сталин отнесся к письму весьма серьезно и поступок Головко оценил правильно.
Что же касается решения вопросов, поставленных А.Г. Головко, то они начали решаться, хотя и не сразу, а постепенно. Кстати, фактами из письма А.Г. Головко, Сталин будет апеллировать в будущем на важнейшем совещании 1952 года, о котором мы еще будем подробно говорить.
* * *
Между тем, достаточно быстро Сталин стал понимать, что несколько поторопился с понижением статуса ВМФ, хотя и имел для того весомые причины. К 1950 году он окончательно пришел к выводу, что следует снова дать военно-морскому флоту самостоятельность, иначе армейцы просто не дадут ему развиваться в полной мере, прибирая в свою пользу единый оборонный бюджет. Кстати, вполне возможно, что в данном случае не последнюю роль сыграло и письмо к Сталину А.Г. Головко. Кроме этого, в связи с началом практической реализации десятилетнего плана военного кораблестроения в конце 40-х годов изменилась и концепция развития Вооруженных Сил СССР: от гармоничного совершенствования всех видов Вооруженных Сил, следовало снова осуществить переход к параллельному развитию Сухопутных войск и Военно-воздушных сил, с одной стороны, и Военно-морского флота, с другой. В связи с этим была подготовлена новая реформа центральных органов военного управления.
23 января 1950 года на заседании Высшего Военного совета Министерства Вооруженных Сил И.В. Сталин сам признал, что допустил ошибку. Согласно дневниковым записям адмирала Ф.С. Октябрьского, в то время первого заместителя главнокомандующего ВМС, И.В. Сталин заявил, что «ВМС много пострадали от объединения (в Министерство Вооруженных Сил СССР - В.Ш.) ... О ВМС, как правило, забывают, все время надо напоминать, где же у вас ВМС...»
Из книги Н.Г. Кузнецова «Накануне»: «Четыре года спустя Наркомат Военно-Морского Флота был создан вновь. Многим это показалось непонятным. Опыт прошедшей войны показал, что в стране должен быть единый орган руководства Вооруженными Силами. На Западе, в частности в Америке, тогда настойчиво искали новую, более совершенную форму военной организации, причем считалось бесспорным: должен быть один руководящий орган. А мы, организовав такое ведомство раньше, чем США, вдруг от него отказались. Разделив Министерство обороны в 1950 году на два наркомата, мы, по существу, сделали шаг назад».
Согласно указу Президиума Верховного Совета СССР от 15 марта 1950 года, Министерство Вооруженных Сил СССР переименовывалось в Военное министерство СССР, и из него выделялись Военно-морские силы, для управления которыми образовывалось общесоюзное Военно-морское министерство. Военно-морским министром назначался адмирал И.С. Юмашев.
Военно-морские историки В.П. Кузин и В.И. Никольский рассматривали создание морского министерства, как новый этап в развитии отечественного военного флота: «И.В. Сталин, создав Военно-морское министерство, стремился не только дать новый импульс в развитии флота, но и создать конкурирующую с Военным министерством структуру для политических маневров между ними. Он считал, что при грамотном управлении, рано или поздно удастся создать необходимый баланс «сухопутных и морских» взглядов в руководстве страны».
Организационно новое Военно-морское министерство состояло из Морского Генерального штаба, Главного политического управления Военно-Морского флота, Главного управления Военно-Воздушных сил ВМФ, Управления боевой подготовки, Управления подводного плавания, Управления береговой обороны, Управления противовоздушной обороны, Инженерного управления, Финансового управления и других. Всего центральный аппарат Военно-Морского министерства состоял из двух главных управлений, 29 управлений, 20 отделов, пяти служб и комиссий. Сразу же после создания Военно-Морского министерства было ясно, что адмирал И.С. Юмашев является временной фигурой.
Военно-Морской флот СССР снова ждали большие перемены.
Глава седьмая
Послевоенная Арктика и Антарктика в сталинских планах
В первые послевоенные годы Советский Союз был не в состоянии что-либо противопоставить арктической стратегии США, основанной на близости американско-канадского побережья к важнейшим советским экономическим центрам, на огромной протяженности береговой линии СССР вдоль Ледовитого океана и на использовании бесспорного превосходства своего военно-морского флота. Так продолжалось только до 25 августа 1949 года. До того дня, пока в СССР не провели успешное испытание собственной атомной бомбы. Поэтому совершенно не случайно в 1947 году И.В. Сталин сказал свою знаменитую фразу: «Надо браться за Север, с Севера Сибирь ничем не прикрыта, а политическая ситуация очень опасная». Тогда же он завел разговор о необходимости начал нового этапа освоении Арктики и о строительстве нового большого порта на берегу Карского моря.
Однако о продолжении серьезных работ в Арктике, прерванный Великой Отечественной войной, Сталин думал уже раньше. Причем сразу же решил сменить руководство Главсевморпути, убрав с поста руководителя, переставшего отвечать требованиям времени И.Д. Папанина.
Из воспоминаний начальника Главсевморпути (а потом и Министра морского флота СССР) А.А. Афанасьева: «На приеме у Сталина я, ничего не скрывая, доложил о том, что меня более всего смущает:
- Я не уверен, что справлюсь на этой новой и неожиданной для
