ГРАЙМ (Greim) Роберт Риттер фон
Обер-лейтенант FFA 3, FA(A) 204, FA 46, Jasta 34, JGr 10, 9
Родился в Байройте, Бавария, 22 июня 1892 г., был сыном капитана полиции. Проходил обучение кадетом в 1906-1911 гг., после чего поступил в армию 14 июля 1911 г. Пройдя подготовку на офицера, выслуживал ценз с 29 октября 1912 г. в баварском полевом артиллерийском полку № 8. Был произведен в офицеры 25 октября 1913 г. Войну встретил в должности командира батареи. Принимал участие в сражениях в Лотарингии, при Нанси-Эпиналь и в наступлении на Сан-Мийель и Кан-де-Ромен. 19 марта 1915 г. он стал адъютантом 1-го батальона. Получив перевод в авиацию 10 августа 1915 г., он поначалу летал как наблюдатель в составе FFA 3b и одержал свою первую победу в октябре. Также ему довелось служить в FA(A) 204 на Сомме. После прохождения подготовки на пилота Грайм был направлен 22 февраля 1917 г. в FA 46b. Будучи переведенным на истребители, он попал 3 апреля в Jasta 34b, а 19 июня принял командование над ней, имея к тому времени две победы и получив 25 мая Железный крест 1-го класса. С 21 марта 1918 г. Грайм возглавил Jagdgruppe 10, позднее командовал JGr 9, а в октябре 1918 г. вернулся на свою старую должность командира Jasta 34b. В этих авиасоединениях он летал на самолетах Albatros D V, Fokker Dr I и Fokker D VII. 27 июня, во время боя против истребителя Bristol F2b, его триплан (251/17) потерял обтекатель двигателя, у него было повреждено верхнее крыло и вынесло огнем нижнюю правую межкрыльевую стойку, но Грайм сумел удачно посадить самолет. Эта машина имела его персональную окраску - красный обтекатель двигателя и две красные линии вокруг фюзеляжа, не считая общей маркировки Jasta 34b - серебристо-белой окраски хвоста и задней части фюзеляжа. Грайм удостоился многих наград, включая баварский орден Военных заслуг 4-й степени с мечами, полученный им в апреле 1915 г., а 18 мая 1917 г. ему вручили тот же орден, но с короной и мечами. 29 апреля 1918 г. он был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов, затем 8 октября его шею украсил «Pour le Merite», а 23 октября ему пожаловали баварскую медаль Макса-Йозефа «За храбрость». Окончательный счет побед Грайма варьируется от 25 до 28. После окончания войны он служил в гражданской авиации Баварии, но в 1924-1927 гг. был советником в чанкайшистских ВВС, а в 1930-х годах - директором Баварской ассоциации спротивных летчиков. Вступив во вновь образованные Люфтваффе, получил звание майора, и с июля 1934 г. по март 1935 г. командовал авиаэскадрой «Рихтхофен». Став генералом в 1938 г., Грайм во время Второй мировой войны командовал V авиакорпусом. Он получил Рыцарский крест Железного креста 1 июля 1940 г., дубовые листья к этой награде 2 апреля 1943 г., а мечи - 7 августа 1944 г., уже будучи генерал-полковником, командующим воздушными флотами на Восточном фронте. В последние дни войны фюрер лично назначил Риттера фон Грайма на пост главнокомандующего Люфтваффе и произвел его в генерал-фельдмаршалы. Сдавшись в мае 1945 г. американским войскам, он был настолько подавлен поражением своей страны, что застрелился 24 мая в госпитале Зальцбурга, в Австрии.
Роберт Риттер фон Грайм, одержавший 28 побед и получивший «Pour le Merite».
Оберстлейтенант (подполковник) фон Грайм во время службы в Люфтваффе, где он дослужился до генерал-полковника в 1944 г. Покончил с собой в мае 1945 г.
1 10 октрября 1915 г. Farman FFA 3 - 24 мая 1917 г. Spad н/п Ю Маме 10:50 J 34 2 25 мая 1917 г. Caudron R 4 Ю-В Рамбокура 12:15 J 34 3 14 июля 1917 г. Spad Ю Номене 08:50 J 34 4 28 июля 1917 г. Nieuport Беннокур 18:40 J 34 5 16 августа 1917 г. Sop 1½ Strutter Орн 19:00 J 34 6 16 октября 1917 г. Nieuport Бра 12:45 J 34 7 16 октября 1917 г. Spad Бетеленвиль 13:45 J 34 - 11 февраля 1918 г. Spad н/п Шаттанкур 16:20 J 34 8 19 февраля 1918 г. Spad Морт-Омм 16:40 J 34 9 21 марта 1918 г. Camel Ю-З Вермана 14:25 JGr 10 10 24 марта 1918 г. SE 5a 56 Sqdn Этерпиньи 13:14 JGr 10 11 28 марта 1918 г. DH 4 5 (N) Sqdn Виллер-Бретонне JGr 10 12 4 апреля 1918 г. Camel 210 Sqdn С Виллер-Бретонне 15:15 JGr 10 13 6 мая 1918 г. Sopwith С Амеля 20:00 JGr 10 14 19 мая 1918 г. Bristol F2b 62 Sqdn Гийянкур 10:10 JGr 10 15 18 июня 1918 г. Bristol F2b Сюзанн 11:00 JGr 10 16 7 августа 1918 г. SE 5a 84 Sqdn Ангар 10:00 JGr 9 17 8 августа 1918 г. Camel С-В Байонвиллера 12:40 JGr 9 18 8 августа 1918 г. RE 8 3 AFC Sqdn Ю Моркура 12:50 JGr 9 19 10 августа 1918 г. DH 9 Ю Лиона 10:00 JGr 9 20 21 августа 1918 г. DH 9 Перонн 17:00 JGr 9 21 24 августа 1918 г. Camel F5985, 148 Aero С-З Бапома 18:15 JGr 9 22 1 сентября 1918 г. Camel З Сен-Пьера 11:00 JGr 9 23 15 сентября 1918 г. SE 5a Эрми 09:30 JGr 9 24 25 сентября 1918 г. DH 9 27 Sqdn Ю Эскофура 18:15 JGr 9 25 27 сентября 1918 г. Camel 3 Sqdn Ю Маньера 08:15 JGr 9 26 23 октября 1918 г. SE 5a 84 Sqdn Ю-З Нёвиля 18:00 J 34 27 23 октября 1918 г. SE 5a Бурси 18:05 J 34 28 25 октября 1918 г. SE 5a 60 Sqdn Фельяри 12:00 J 34
ГРООС (Groos) Гисберт-Вильгельм
Лейтенант Jasta 4, 11
В 1914 г. Гроос встретил войну в звании фенриха 7-го уланского полка. Проходил летное обучение в Кёнигсберге и затем летал на боевые задания на Восточном фронте. Получив в мае 1917 г. перевод в Jasta 4, он одержал в ней одну победу, пока не был переведен 24 мая в Jasta 11. Когда погиб Карл Алльменрёдер, именно Гроос, следуя в похоронной процессии, нес награды своего товарища. Гроос был ранен в бою 14 сентября, когда его счет побед достиг шести, но 10 июля 1918 г. вернулся в эскадрилью, чтобы исполнять обязанности ее командира. Одержал свою седьмую и последнюю победу 1 августа. Оставался временным командующим Jasta 11 до 25 сентября. Позднее руководил летной школой № 2 в Нивелле.
1 19 мая 1917 г. Triplane N5488, 1N Sqdn Дрокур 20:55 J 4 2 25 мая 1917 г. Triplane N6306, 10N Sqdn ок. Зоннебеке 09:20 J 11 3 2 июля 1917 г. RE 8 A3249, 53 Sqdn Мессин 10:25 J 11 4 16 августа 1917 г. Triplane N6304, 1N Sqdn оз. Зиллебеке 11:20 J 11 5 17 августа 1917 г. SE 5 A8903, 56 Sqdn З Пассхендале 07:25 J 11 6 23 августа 1917 г. Camel B3768, 70 Sqdn Ю Пулкапелле 07:50 J 11 7 1 августа 1918 г. Spad 13:10 J 11
ГУССМАНН (Gussmann) Зигфрид
Лейтенант FA 3, Jasta 11
Родился в 1896 г., сначала служил наблюдателем в FA 3 в 1917 г., одержал одну победу в июле совместно со своим пилотом, лейтенантом Карлом Пельтцером (погибшим в конце того же месяца), пока не получил назначение в Jasta 11, предварительно окончив летную подготовку. Он прибыл в Jasta 11 в ноябре 1917 г. и оставался в ней до конца войны, несмотря на полученное ранение 7 апреля 1918 г. В апреле 1918 г. он был направлен в FEA 5, но вернулся в Jasta 22 августа. В ее составе он одержал четыре победы, что довело его общий счет до пяти. Иногда число побед Гуссманна завышают до шести, но, возможно, из-за того, что его победу в составе FA 3 считают дважды.
