Фамилия и имя пилота: Köster, Helmut
Звание: Fw.
Эскадра: SG2
Родился 06.10.1921 г. в г. Зост, в 42 км восточнее Дортмунда. После окончания летной подготовки унтер-офицер Гельмут Кёстер в конце 1942 г. прибыл в 1./StG2, действовавшую на Восточном фронте. 28.04.1943 г. его наградили DK-G. Летом 1944 г. его эскадрилью начали перевооружать FW-190F. 8 августа в ходе тренировочного полета его «Фокке-Вульф» в районе г. Регин, Румыния, столкнулся с другим самолетом и фельдфебель Кёстер погиб. В тот же день его наградили RK, к которому он был представлен за 700 боевых вылетов, совершенных на Ju-87D.
Фамилия и имя пилота: Korol, Anton
Звание: Lt.
Эскадра: StG2, StG151
Антон Корол
Родился 08.10.1916 г. в местечке Брайтенмаркт, Верхняя Силезия. В юности Антон Корол занимался планерным спортом, но после окончания средней школы он в 1937 г. был призван в Вермахт, и направлен в 7-й пехотный полк. В качестве пехотинца он затем в сентябре 1939 г. участвовал в польской кампании, а в мае – июне 1940 г. – в боях во Франции. В августе 1941 г. фельдфебеля Корола перевели в Люфтваффе, и после окончания летной подготовки он в звании лейтенанта в январе 1943 г. прибыл в 3./StG2, действовавшую на Восточном фронте. 13.06.1944 г. его наградили DK-G. Вскоре его сначала командировали инструктором в II./StG151, а потом – инструктором в румынскую Gr.8 Bomb, оснащенную Ju-87D-3. 23 августа Румыния перешла на сторону антигитлеровской коалиции. На тот момент Корол был единственным немецким инструктором в румынской авиации и в самый последний момент смог избежать интернирования. 1 сентября его назначили командиром 10.(Pz)/SG2. Летая на Ju-87G, он в течение шести месяцев уничтожил 99 советских танков и еще около двухсот повредил. 12.03.1945 г. Корол после 65 боевых вылетов получил RK. Все это время в качестве его бортрадиста-стрелка летал обер-фельдфебель Карл Мюллер (Karl Müller). В конце войны он летал уже на FW-190F-8. Всего Корол выполнил 715 боевых вылетов, при этом его самого четыре раза сбивали, а однажды в ходе боя он столкнулся с советским самолетом.
Фамилия и имя пилота: Krumminga, Hans
Звание: Oblt.
Эскадра: StG2
Родился 06.05.1920 г. в поселке Бокель, около г. Оснабрюкк. После окончания летной подготовки унтер-офицер Ханс Крумминга в 1942 г. прибыл в 9./StG2, действовавшую на Восточном фронте. 24 сентября его наградили DK-G, а почти год спустя – 19.09.1943 г. – лейтенант Крумминга получил RK. 28 ноября того же года его эскадрилья после очередного боевого вылета заходила на посадку на полевой аэродром около г. Кривой Рог, Украина, когда ее внезапно атаковали советские истребители. Немецкие зенитчики, прикрывавшие аэродром, немедленно открыли по ним огонь. В возникшей суматохе Ju-87D-3 Крумминги получил прямое попадание зенитного снаряда и, потеряв управление, протаранил «Штуку» командира 7./StG2 обер-лейтенанта Херлинга. В результате самолеты рухнули на землю и оба экипажа погибли. Всего Крумминга совершил 779 боевых вылетов.
Фамилия и имя пилота: Künkel, Christian
Звание: Oblt.
Эскадра: SG3
Родился 14.11.1921 г. в поселке Ландсберг, около г. Геннин. После окончания летной подготовки лейтенант Христиан Кюнкель в конце 1942 г. прибыл в 8./StG3, действовавшую тогда в Северной Африке. 30.04.1943 г. его наградили DK-G. Затем в июне III./StG3 перебросили на Восточный фронт. 27.01.1944 г. в ходе атаки советских позиций восточнее поселка Катерлес (ныне поселок им. Войкова), в паре километров северо-западнее г. Керчь, Крым, его Ju-87D «S7+AT» на выходе из пикирования врезался в землю. Кюнкель и его бортрадист-стрелок погибли. Всего он совершил около 500 боевых вылетов. Потом 26 марта того же года Кюнкеля посмертно наградили RK и присвоили звание обер-лейтенанта.
Фамилия и имя пилота: Kuhlmey, Kurt
Звание: Oberst
Эскадра: StG1, SG3, SG2
Курт Кульмеи
Родился 19.11.1913 г. в г. Инстербург, Восточная Пруссия (ныне г. Черняховск, Калининградская обл.). Военную карьеру Курт Кульмеи начал в марте 1934 г. в составе 2-го автомобильного батальона. Через год он перешел во вновь созданные Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в июле 1936 г. прибыл в I./StG162. Затем в апреле 1937 г. его перевели в I./StG167, которая год спустя получила новое обозначение – I./StG168. Тогда же Кульмеи присвоили звание обер-лейтенанта. Начало Второй мировой войны он встретил уже в должности командира 1./StG1. Он участвовал в польской кампании, весной 1940 г. – в боях в Норвегии, а потом – в битве за Англию. В декабре того же года группу перебросили на Сицилию, откуда она совершала налеты на остров Мальта. С конца января 1941 г. Кульмеи действовал в Северной Африке, и 1 апреля ему присвоили звание гауптмана. В апреле – мае его эскадрилья участвовала в боях на Балканах и на острове Крит, а потом вернулась в Ливию. 15 ноября того же года его наградили DK-G. 13.01.1942 г. I./StG1 переименовали в II./StG3, и ее командиром назначили Кульмеи. 13 июля его пилоты потопили в Средиземном море, недалеко от г. Тобрук, транспорт «Элизабет Бакке» и повредили корвет «Примула». Через день – 15 июля – Кульмеи после 270 боевых вылетов получил RK. К этому времени его группа также уничтожила 80 танков, около 400 грузовых автомобилей, пять артбатарей и десять полевых укрепленных пунктов англичан. После этого он служил на штабных должностях и непосредственно в боях не участвовал. 01.01.1943 г. Кульмеи получил звание майора, а потом 1 апреля возглавил StG3 и продолжил боевые вылеты. В октябре эскадра участвовала в атаках британских кораблей в Эгейском море. 7 октября его пилоты тяжело повредили легкий крейсер «Пенелопа», 9 октября двумя прямыми попаданиями потопили эсминец «Пантера» и тяжело повредили крейсер ПВО «Карлайл», получивший четыре прямых попадания, а 30 октября повредили легкий крейсер «Аврора». 1 ноября Кульмеи присвоили звание оберст-лейтенанта. 12 ноября Ju-87D из SG3, уничтожив абсолютно все британские батареи на острове Лерос, сыграли решающую роль в успехе немецкого десанта. В следующем месяце эскадру перебросили на Восточный фронт. Летом 1944 г. в ходе боев в Прибалтике Кульмеи возглавлял так называемое «боевое соединение Кульмеи», когда ему дополнительно были подчинены I./SG5, II./JG54 и NAGr.1 В ноябре он получил звание оберста. К тому моменту он лично совершил 500 боевых вылетов, из них 30 – на FW-190F-8. При этом его самого дважды сбивали, и в одном случае он был вынужден выпрыгнуть на парашюте. 14 декабря Кульмеи перевели в штаб инспектора штурмовой авиации, а затем 14.03–20.04.1945 г. он исполнял обязанности командира SG2. С июня 1952 г. он служил в Бундесвере, а потом с 1956 г. – во вновь созданных Бундеслюфтваффе ФРГ, став затем одним из первых их пилотов. В конце марта 1971 г. Кульмеи вышел в отставку в звании генерал-майора. Умер 30.04.1993 г. в г. Бонн.
Фамилия и имя пилота: Kutscha, Herbert
Звание: Hptm.
Эскадра: JG77, ZG1, ZG76, SKG210, JG3, JG27, JG11
Родился 24.04.1917 г. в г. Ратибор, в Верхней Силезии (ныне г. Рацибуж, Польша). Начало Второй мировой войны унтер-офицер Герберт Куча встретил в составе 5./JG77. Летая на Bf-109E, он днем 14.12.1939 г. одержал первую победу, сбив над Гельголандской бухтой, севернее острова Вангероге, британский бомбардировщик «Веллингтон». Затем утром 24.02.1940 г. над Северным морем, севернее острова Амеланд, его жертвой стал «Хадсон». В марте Кучу перевели в 5./ZG1, и, летая уже на Bf-110, он в мае сбил два голландских самолета. 8 июня его эскадрилья над франко-швейцарской границей столкнулась с патрульными Bf-109E из ВВС Швейцарии. В ходе завязавшегося боя Куча сбил один «нейтральный» истребитель, достигнув планки в пять побед. 26 июня эскадрилью переименовали в 8./ZG76. Затем в ходе боевых вылетов над Англией он записал на счет еще три британских самолета, а еще одна заявленная им победа не была официально подтверждена. 24.04.1941 г. эскадрилью снова переименовали – в 5./SKG210, и с 22 июня она действовала на Восточном фронте. 01.01.1942 г. 5./SKG210 переименовали обратно в 5./ZG1. 23 февраля обер-фельдфебель Куча был награжден DK-G. Его основной задачей было оказание непосредственной поддержки наземным частям, но он продолжал сбивать и самолеты. Так, вечером 26 июля и днем 9 августа его жертвами стали два И-153. Потом 24 сентября того же года лейтенант Куча получил RK. К этому времени на его счету были 22 воздушные победы и 41 самолет, уничтоженный на земле, а также 41 танк, 15 паровозов, 11 зенитных орудий и 157 автомобилей. В июне 1943 г. обер-лейтенант Куча был назначен командиром 12./JG3, базировавшейся в Италии, и снова стал летать на Bf-109. Утром 12 июля он сбил «Спитфайр», достигнув рубежа в 25 побед, а потом 16 августа – 9 сентября – еще два В-17, два В-17 и три Р-38. Затем 19 декабря уже над Австрией Куча записал на счет очередной «Либерейтор». 31.01.1944 г. его жертвой стал Р-38. 10 февраля он одержал 35-ю победу, сбив «Летающую Крепость», но был поврежден и его Bf-109G-6 W. Nr.411032. Сам пилот не пострадал и совершил вынужденную посадку около поселка Фромшоп, в 13 км северо-западнее г. Алмело, Голландия. 21 февраля Куча записал на счет еще один В-17. Через два дня – 24 февраля – в районе г. Квакенбрюкк, Германия, его Bf-109G-6 W. Nr.411048 был сбит в бою с Р-47. Получив на этот раз ранение, пилот выпрыгнул на парашюте. После излечения гауптман Куча в июне продолжил боевые вылеты в составе 4./JG3. Затем 21 июля его назначили командиром II./JG3. 2 ноября он одержал очередную победу, сбив Р-51. 25 ноября его перевели на должность командира 15./JG27, а в декабре назначили командиром II./JG27. 17 декабря его жертвой стал Р-47. В ходе наступления в Арденнах его Bf-109G-10 W. Nr.490664 был сбит, Куча снова получил ранение, но смог выпрыгнуть на парашюте. После излечения он 23.02.1945 г. возглавил III./JG11, которой командовал уже до самого конца войны. Всего Куча выполнил свыше 900 боевых вылетов. Помимо уничтоженных наземных целей, на его счету были 47 воздушных побед: 22 он одержал, летая на Bf-110 (16 – на Восточном фронте и шесть – на Западе), а остальные – на Bf-109. Умер 14.12.2003 г. в г. Кемптен.
