РФ. Ф. 302. Оп. 4196. Д. 103. Л. 115–115 об. Зав. копия.
№ 140. Указание Верховного Главнокомандующего командующим войсками 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов, командующему ВВС Красной Армии о назначении координатора действий авиации в берлинской операции
№ 30545 27 апреля 1945 г. 01.00
Верховный Главнокомандующий приказал:
Возложить на командующего ВВС РККА главного маршала авиации тов. Новикова координацию действий 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов в районе Берлина.
Антонов [191]
РФ. Ф. 233. Оп. 2307. Д. 193. Л. 151. Копия.
№ 141. Боевое распоряжение командующего 4-й воздушной армией командиру 325-й ночной бомбардировочной авиационной дивизии о нанесении удара по отходящему на запад противнику
№ 244 29 апреля 1945 г. 19.00
Командующий 4-й воздушной армией приказал 325 нбад в ночь с 29 на 30.4.45 г.:
1. Уничтожить отходящую живую силу и технику противника по дорогам на запад от рубежа Грайфсвальд, Деммин, Мальхин, Варен.
2. Напряжение — максимальное.
3. Предупредить экипажи — внимательно наблюдать за наземной обстановкой, и если наши наземные части подойдут к указанным целям, то экипажам, во избежание удара по своим, действия самостоятельно переносить западнее.
Начальник штаба 4 ВА Алексеев
Начальник оперативного отдела штаба 4 ВА Одинцов
РФ. Ф. 319. Оп. 4798. Д. 345. Л. 298. Подлинник.
№ 142. Боевое распоряжение командующего 16-й воздушной армией командирам 6-го штурмового и 6-го истребительного авиационных корпусов на бомбардировку противника в Берлине
2 мая 1945 г. 2.45
С 9.00 до 9.30 2 мая 1945 г. отлично подготовленными экипажами бомбардировать противника в г. Берлине:
1. В границах: с севера р. Шпрее, с запада Канонир штрассе, с юга Лейпцигер штрассе, с востока Оберваль штрассе. Бить только по центру этого прямоугольника. Заход на цель через западную часть аэропорта Темпельхоф. Далее на север через Белов, Альянсплац и по Фридрихштрассе, имея в створе мост через Шпрее, с запада — сады, примыкающие к парку Тиргартен и с востока — остров, образуемый рекой Шпрее и каналом. Первый заход делать обязательно холостыми. При неуверенности бомбы не сбрасывать.
2. Бомбардировать центр парка Тиргартен — перекресток дорог Шарлоттенбургер шоссе и церковь севернее букв «Шарл» в надписи «Шарлоттенбургер шоссе». На эти цели заход с востока на запад. Учитывать близость наших войск и бить по целям только наверняка.
С. Руденко [192]
РФ. Ф. 368. Оп. 20550, Д. 5. Л. 613. Подлинник.
№ 143. Из обзора боевой деятельности 16-й воздушной армии в берлинской операции
19 мая 1945 г.
Начало операции — первый день — 16.4.45 г.
Берлинская операция началась в 5.00 по московскому времени (за два часа до начала рассвета) 16.4.45 г. мощной артиллерийской подготовкой, продолжавшейся в течение часа на участке 47-й армии, 3-й и 5-й ударных армий, 8-й гвардейской и 69-й армий.
Началу артиллерийской подготовки предшествовал одновременный 30-минутный удар ночников По-2 16 ВА по штабам и узлам связи противника на направлении главного удара с задачей дезорганизации связи и управления войсками противника.
Мощная артиллерийская подготовка, производимая всеми средствами артиллерии и минометов на участках упомянутых армий, имела задачей подавление живой силы, артиллерийских и минометных батарей противника в районе первых, вторых и третьих траншей с последовательным переносом огня несколько раз в течение часа.
Вслед за окончанием артиллерийской подготовки, произведен был массовый налет ночных бомбардировщиков Ил-4 18 ВА с задачей уничтожения живой силы, артиллерийских и минометных батарей и опорных пунктов противника в районе четвертых и пятых линий траншей на удалении 6–9 км от переднего края.
Удар был осуществлен в период 6.15 — 7.15, т. е. перед рассветом.
Атака пехоты началась вслед за окончанием артиллерийской подготовки — в момент действий ночных бомбардировщиков Ил-4. Это содействовало более точному и эффективному бомбометанию по артиллерийским позициям противника в связи с четким обозначением переднего края нашими войсками, ведением огня в темноте из всех видов оружия. При этом достаточно легко обнаруживались артиллерийские позиции противника, которые вели ответный огонь по нашим войскам.
В период 7.15 — 8.15 производились групповые удары штурмовиков, действия которых, по существу, сводились к сопровождению наступающей пехоты и содействию в прорыве обороны противника, подавлению огневых средств, мешающих их продвижению.
В период 8.15 — 9.30 производились действия дневных бомбардировщиков Пе-2, Ту-2 и «Бостон» в глубине обороны противника по четвертым и пятым линиям траншей с задачей уничтожения артиллерийских позиций, опорных пунктов и живой силы противника на удалении от переднего края 4–6 км.
Таким образом, с 4.30 до 9.30 на направлении главного удара оборона противника на глубину до 10 км была подвергнута массированному воздействию авиации и артиллерии.
После 9.30 действия штурмовиков, бомбардировщиков и истребителей производились в соответствии с планом боевого использования авиации в первый день операции во взаимодействии с наступающими наземными войсками.
С рассвета и в течение дня главные усилия авиации 16 ВА были направлены на участки 5-й ударной и 8-й гвардейской армий, т. е. на направление главного удара.
Несмотря на мощную артиллерийскую и авиационную подготовку, противник оказывал упорное сопротивление. Опираясь на сильно разветвленную оборону, подготовляемую свыше двух месяцев до начала операции, он упорно оборонял отдельные участки уцелевшей обороны, опорные пункты, узлы сопротивления. [193]
Наряду с упорным сопротивлением наземных войск противника, большое противодействие боевой работе нашей авиации оказывала вражеская авиация.
Несмотря на полное господство в воздухе нашей авиации, истребители противника группами 4–6 и до 20 самолетов пытались бомбардировать боевые порядки наших войск и пробиться к переправам на Одере. Воздушные бои, как правило, завязывались еще на подходе к цели с нашими истребителями прикрытия наземных войск и сопровождения бомбардировщиков и штурмовиков.
В 20.58 было отмечено сбрасывание пяти самолетов-снарядов в районе Тирпитц. Ущерба не было. В этот же период были применены спаренные самолеты 4 ФВ-190, которые сбросили 4 Ю-88, являющиеся самолетами-снарядами, в районе Запциг-Эчер. Ущерба также не было.
Постами ПВО фронта в течение первого дня операции было отмечено 269 самолето-пролетов, в своем большинстве истребителей. Эти данные далеко не полно отражают действительную активность вражеской авиации, так как системой ПВО зафиксированы только те самолето-пролеты, которые пересекали линию фронта. Ввиду того что воздушные бои, как правило, проходили над территорией противника и вражеская авиация в своем большинстве появиться над боевыми порядками наших войск не могла, количество самолето-пролетов противника в этот день, по наблюдениям экипажей истребителей и других видов авиации, составляло не менее 1000 самолето-пролетов.
Метеообстановка первого дня операции была крайне неблагоприятной для боевой деятельности ВА. С рассвета и до 12.00 район базирования и район целей закрыты были туманами и дымкой при видимости менее 1000 м. Видимость вне туманов — 1–4 км. Ветер слабый, неустойчивого направления. Температура 4-17.
В соответствии с планом боевого использования, соединения и части 16 В А для выполнения поставленной задачи должны были произвести самолето-вылетов:
2 гв. шад с истребителями прикрытия 6 иак на участке 47-й и 3-й ударной армий — 886, из них 346 штурмовиками;
9 гв. нбад, 6 шак, 6 иак, 3 бак, 1 гв. над, 282 над, 3 иак на участке 5-й ударной армии и 2 гв. ТА — 3400 самолето-вылетов;
242 нбад, 9 шак, 13 иак, 6 бак, 1 гв. иак, 188 бад, 286 над и 221 бад на участке 8-й гв. армии — 3236 самолето-вылетов;
11 гв. шад, 282 над на участке 69-й армии — 596 самолето-вылетов.
Из-за неблагоприятных метеоусловий график боевой деятельности ВА в первой половине дня не был выполнен.
Планируемые массированные удары штурмовиков и бомбардировщиков не состоялись. По метеоусловиям штурмовики действовали мелкими группами и парами. Крайне ограничены были также действия бомбардировщиков. Лишь с улучшением метеоусловий во второй половине дня напряжение в боевой деятельности ВА значительно возросло.
Несмотря на неблагоприятные метеоусловия, все же авиация 16 ВА — штурмовики, бомбардировщики и истребители — по существу в усложненных метеоусловиях в первой половине дня выполняли поставленную задачу, содействуя наземным войскам в прорыве обороны противника и развитии успеха в глубине.
В связи с неравномерностью метеоусловий в отдельные периоды дня в районах базирования нашей авиации и в районах целей — напряжение в боевой деятельности отдельных соединений и частей также было неравномерным.
