— ЯМЗ-100 «в девичестве» — двигатель от ГАЗ-АА;
— ЯМЗ-200 «в девичестве» — двигатель от ЗиС-5;
— ЯМЗ-300 самостоятельный проект;
— ЯМЗ-400 самостоятельный проект.
Двигатели — «сотой» серии, созданы на базе двигателя от грузовика ГАЗ-АА.
Двигатели — «двухсотой» серии, созданы на базе двигателя от грузовика ЗИС-5.
Двигатели — «трехсотой» и «четырехсотой» серии для тяжелой техники.
ММЗ — Московский моторостроительный завод
После утверждения весной 1938 года решения разворачивать производство основного авиационного двигателя произошла реорганизация производств: Московский моторостроительный завод № 24 стал головным предприятием, а Рыбинский моторостроительный завод № 26 и Запорожский моторостроительный завод № 29 соответственно Рыбинским и Запорожским филиалом. Параллельно началась глобальная реконструкция этих заводов на ресурсы, выделяемые по программе французского промышленного кредита. Кроме того, в 1938 году началось создание Уфимского филиала Московского моторостроительного завода.
Основой двигателя стал отработанный V-образный 12-цилиндровый двигатель АМ-35 жидкостного охлаждения. Его было решено модернизировать. Но не просто переделать под бензин с октановым числом 100, но и довести до современного технологического уровня — всего, что было доступно Советскому Союзу на 1938–1939 годы. Включая плоды промышленного шпионажа и легально приобретенные технические решения. В частности, на новый двигатель ставился двухскоростной турбонаддув с интеркулером, прямой впрыск топлива (пресловутый инжектор), 4 клапана на цилиндр и многое другое. Из новинок, пришедших из будущего, стала система кратковременного форсированного режима на основе закиси азота.
Конечно, до лучших показателей Германской школы двигателестроения добраться не удалось из-за очень низкого начального уровня. Однако «лед тронулся» в нужном направлении. И к концу 1942 года ожидалось достижение литровой мощности до 55–60 л. с. на литр. То есть на указанном образце V12 46,6-литрового двигателя можно будет достигать 2563–2796 л. с. мощности при массе около тонны.
Важным моментом стало то, что кроме непосредственно авиационных двигателей ММС-400 на Московском моторостроительном заводе была сделана корабельная опытная секция, которую стали оборудовать самым современным оборудованием для нужд высокоскоростного двигателя для торпедных катеров. Само собой, большую часть авиационного оборудования на него не ставят, хотя впрыск топлива оставили. Кроме того, в НИИ двигателестроения начались работы по созданию 24-цилиндрового V-образного бензинового двигателя для малых скоростных кораблей.
Рядные авиационные двигатели.
ПМЗ — Пермский моторостроительный завод
На Пермском моторостроительном заводе, также подвергнутого в 1938 году глубокой модернизации и расширению мощностей, шло производство авиационных двигателей воздушного охлаждения. Основным назначением завода стало обеспечение двигателями гражданской авиации и специальной техники. С 1939 года началось строительство дублера в Новосибирске с датой ввода в эксплуатацию в районе конца 1941 — начале 1942 года:
— ПМЗ-100 «в девичестве» — МГ-31Ф;
— ПМЗ-200 «в девичестве» — М-62Э;
— ПМЗ-300 «в девичестве» — М-82.
Соответственно, их эволюции послужили основой для трех серий.
Двигатели Пермского моторостроительного завода.
КМЗ — Казанский моторостроительный завод
В 1938 году началось строительство Казанского моторостроительного завода, предназначенного для производства легких авиационных двигателей:
— КМЗ-100 «в девичестве» — американский двигатель Continental O-170;
— КМЗ-200 «в девичестве» — французский двигатель Renault 453-05;
— KM3-300 «в девичестве» — М-105П.
(В таблице сноска: 1 — Оппозитный, горизонтальный (примеч. оцифровщика))
ПРОМЫШЛЕННАЯ СТАТИСТИКА
Производство алюминия
Примечания
1
Йожин — это чешский вариант имени Иосиф. «Бажина» — это болото. А Москва, что в 30-е годы XX века, что в начале XXI века, как стояла, так и продолжает стоять в окружении болот и торфяных полей.
2
«Лазарь» — новый оперативный псевдоним Тухачевского, сменивший «Бонапарта», после успеха Михаила Николаевича в Испании.
3
С США Италией, Германией и Чехословакией военно-техническое сотрудничество шло по схеме закупки промышленного оборудования в обмен на поставки сырья из СССР. С Китаем же взаимодействие выстраивалось иначе — СССР поставлял ему устаревшее и неформатное вооружение с мобилизационных складов в обмен на сырье, которое в основной массе уходило в качестве оплаты услуг США, Германии, Италии и Чехословакии, благо что те можно было оплачивать в рассрочку, покрывая частично поставками из Китая. Для этих целей даже железнодорожную ветку через Монголию в Китай стали строить в обход контролируемой Японией Маньчжурии.
4
Тухачевский до революции служил в лейб-гвардии Семеновском полку.
5
Комчванство — в данном контексте «коммунистическое чванство», то есть восприятие всего, не относящегося к коммунизму и являющейся не плодом труда коммунистов как что-то плохое и неполноценное вне зависимости от реального положения вещей.
6
Эрик Фиппс (родился в 1875 году) — дипломат Великобритании. В 1928–1933 годах посланник в Австрии, в 1933–1937 — в Германии, в 1937–1938 — в Германии. С 1933 года входил в Тайный совет Великобритании.
7
По курсу от 5 мая 1938 года 1 рубль СССР стоил 6,8 французских франков. 7 млрд франков это примерно 1,029 млрд рублей.
8
Речь идет об особой форме частично обеспеченных денег. Подробнее смотрите в приложении — Долговые деньги.
9
Немецкое название военно-морского флота во времена Третьего Рейха.
10
За ориентир взят 1940 год: 0,889 млн тонн крекинг-бензина (4,05 %), 3,546 млн тонн бензина прямой перегонки (16,17 %), 5,553 млн тонн керосина (25,32 %), 2,2088 млн тонн моторного топлива и моторного масла (9,52 %) и 9,858 млн тонн мазута и остатка (44,94 %).
11
У бензина прямой перегонки октановое число — 41–56. В 20–30 годы в СССР такой бензин называли автомобильным. У бензина термического крекинга октановое число 65–70. «Бензин Гудри» имеет октановое число 82.
12
Бензин «сотка» — это топливная смесь на основе бензина, имеющая октановое число 100.
13
32 % от 21,934 тонн это 7 млн тонн. Вместо 5,324 млн тонн всех бензинов в 1940 году.
14
В 1944 году РККА «сожгло» 3,846 млн тонн всех видов топлива, это был самый «прожорливый» год по жидким видам топлива для РККА.
15
«Феродо» — название фрикционного термостойкого материала на основе бакелитовой смолы и асбеста, производства итальянской фирмы Ferodo Int. В 20–40-е годы являлась важным импортом, позволяющим изготавливать хорошие тормозные колодки, сцепления и фрикционы. Без «феродо» нормальной коробки передач для танка не сделать.
16
Томми-ган — имеется в виду пистолет-пулемет Томпсона образца 1928 года.
17
БАР — имеется в виду автоматическая винтовка Браунинга BAR М1918 в ее разных вариантах.
18
Солотурн — имеется в виду 20-мм противотанковая самозарядная винтовка Solothurn S18-100, которая легко и просто вскрывала даже бронированные инкассаторские машины.
19
Пехотный корпус РККА имеет две пехотные дивизии, тяжелую артиллерийскую бригаду плюс иные средства усиления.
20
ОКХ — Oberkommando des Heeres — главнокомандование сухопутных сил Вермахта с 1936 по 1945 год.
21
Бек Людвиг (1880 г. рождения) — в реальной истории летом 1938 года покинул пост начальника Генштаба ОКХ из-за своей оппозиционности Гитлеру. В этой истории сохранил свой пост, так как осудил провоцирование гражданской войны.
22
Битва при Вердене — одна из крупнейших и одна из самых кровопролитных военных операций в Первой мировой войне, вошедшая в историю как «Верденская мясорубка».
