Угол заряжания, град. +3°
Длина отката, мм 625
Расстояние между осями стволов, мм 2160
Диаметр шарового погона, мм 5330
Диаметр барбета (внутренний), мм 6400
Бронирование, мм: лоб 160
бок 70
крыша 70
Вес вращающейся части, т 248
Боекомплект, выстр. 960—1280
Цикл стрельбы, с 12
17‑см пушка SK L/4017‑см пушки SK L/40 производились фирмой Круппа и устанавливались на броненосцах типа «Дейчланд». Головной броненосец «Брауншвейг» вступил в строй в 1904 г. В ходе Второй мировой войны такие орудия состояли на вооружении батарей береговой обороны, в том числе трехорудийных «Эрхард Шмидт» и «Якобсесн» в Киле и Гельголанде.
Кроме того, в 1938–1939 гг. было изготовлено шесть железнодорожных установок 17 cm K(E).
Ствол пушки состоял из трубы и кожуха. Затвор горизонтальный клиновой. Тормоз отката гидравлический, накатник пружинный.
17‑см установками K(E) были вооружены железнодорожные батареи № 717 и № 718, в каждой из которых имелось по три орудия. Обе батареи с 1940 г. базировались во Франции.
Данные ствола 17‑см пушки SK L/40
Калибр, мм 172,6
Длина ствола, мм/клб 6900/40
Длина канала, мм 6411
Длина нарезной части, мм 4991,5
Длина зарядной каморы, мм 1238,5
Объем зарядной каморы, л 31,7
Крутизна нарезки (прогрессивная), град. 4°—6°
Число нарезов 52
Глубина нареза, мм 1,7
Ширина нареза, мм 6,65
Ширина поля, мм 4
Вес ствола с затвором, кг 10750
Данные береговой щитовой установки Drh LC/01
Угол ВН, град. –5°; +45°
Угол ГН, град. 360°
Данные железнодорожной установки 17 cm K(E)
Угол ВН, град. +10°; +45°
Угол ГН, град. 360°
Длина отката, мм 340—360
Высота линии огня над рельсами, мм 3250
Длина установки, мм 21000
Число осей 2 × 3
Давление на ось, т 13,3
Полный вес установки, т:
в боевом положении 80
в походном положении 79,8
Боеприпасы и баллистика пушки 17 cm SK L/40
Снаряды:
Осколочно-фугасная граната (17 cm Sprgr.L/4,7) длиной 800/4,7 мм/клб и весом 62,8 кг. Граната содержала 6,4 кг тротила. Взрыватель головной или механический дистанционный.
Заряд постоянный трубчатого пороха:
— старого изготовления весом 23,8 кг;
— нового изготовления весом 22,8 и 20,7 кг.
Длина гильзы 1052 мм, диаметр фланца 203,2 мм.
Таблица 15
Таблица стрельбы
К началу войны имелось 6197 выстрелов к пушкам 17 cm SK L/40). В 1940 г. было произведено 3, а в 1941 г. — 1084 выстрела, и на том производство их было закончено. К марту 1945 г. осталось 1700 выстрелов к 17 cm SK L/40.
15‑см пушка SKC/2815‑см пушки SKC/28 производились фирмой «Рейнметалл-Борзинг» и устанавливались:
А) В двухорудийных башнях Drh LC/34 на линкорах типа «Бисмарк» и «Шарнхорст». Кроме того, планировалась установка в этих же башнях на линкорах типа «Н», «L», «K», «М» и «N». Облегченный вариант башни планировалось установить на крейсера типа «М», «N», «О», «Р», «Q» и «R»; вес этих башен около 102 тонн.
Б) В двухорудийных установках MPL С/35 на линкорах «Шарнхорст» и «Гнейзенау».
В) В одноорудийных установках MPL С/28 на броненосцах типа «Дейчланд».
Г) Предполагался монтаж двухорудийных палубных установок MPL С/36 на авианосце «Граф Цеппелин».
Некоторое количество запасных двухорудийных башенных установок с 15‑см пушками SKC/28 и одиночных береговых установок на центральном штыре Kst MPL С/36 вошли в состав береговых батарей на побережье.
Ствол 15‑см пушки SKC/28 имел свободную трубу. Замена трубы производилась через казенную часть. Затвор вертикальный клиновой.
Данные ствола 15‑см пушки SKC/28
Калибр, мм 149,1
Длина ствола полная, мм/клб 8291/54,7
Длина канала, мм/клб 78/16/52,1
Длина нарезной части, мм 6588
Длина каморы, мм 1152
Объем каморы, куб. дм 21,7
Крутизна нарезов, клб: в начале 50
у дула 30
Число нарезов 44
Глубина нарезов, мм 1,75
Ширина нарезов, мм 6,14
Ширина полей, мм 4,5
Вес свободной трубы, кг 2680—2710
Вес ствола с затвором, кг 9026/9080
Рабочее давление в канале ствола, кг/кв. см 3000
Живучесть ствола, выстр. 1100
Двухорудийная башенная установка Drh LC/34 в общем была схожа с трехорудийной LC/25, но имела двойной лифт между и сзади орудий, который обеспечивал одновременную подачу двух снарядов и двух зарядов.
В спаренной установке МPL С/36 обе пушки находились в общей люльке.
Броня установки LС/34 на линкорах типа «Бисмарк» и новых линкорах типа «Н» ÷ «N»: лоб — 100 мм, бок — 40 мм 35 м, крыша — 35 мм.
Броня установки LС/34 на линкорах типа «Шарнхорст»: лоб — 140 мм, бок — 60 мм, крыша — 50 мм.
Таблица 16
Данные установок
* На «Бисмарке».
** На «Шарнхосте».
Таблица 17
Боекомплект и баллистика для 15‑см пушки SKC/28
Заряжание раздельно-гильзовое. Длина латунной гильзы 870 мм, вес 8,54 кг. Боевой заряд постоянный (один). Вес его 14,15 кг трубчатого пороха.
Таблица 18
Таблица стрельбы
15‑см пушка Tbts KC/36История
Как явствует из названия, 15‑см пушка Tbts KC/36, производившаяся фирмой Круппа, предназначалась для эсминцев. Эти пушки помещались в двухорудийные башни Drh LC/38 и одиночные установки Tbts LC/36.
Четыре установки Tbts LC/36 с 15‑см пушками были испытаны на эсминце типа 34 Z-8 «Бруно Ханеман» в апреле 1938 г., впоследствии они так и остались на нем.
Четыре 15‑см пушки KC/36 в одиночных установках стали штатным вооружением эсминцев типа 36А Z-23 ÷Z-30 (по некоторым данным на Z-26 15‑см пушки не устанавливались).
В июне 1942 г. двухорудийная башня Drh LC/38 была впервые установлена на баке эсминца Z-23 вместо одиночной 15‑см установки. Оба ствола были помещены в одной общей люльке.
В дальнейшем новые башни были установлены на Z-24, Z-25, Z-28 и Z-30.
Эсминцы Z-33 и Z-34 вступили в строй в 1943 г. уже с башенными носовыми установками и двумя или тремя одиночными 15‑см установками.
Одиночные установки с 15‑см пушками KC/36 были установлены в 1942 г. на крейсере «Эмден», на некоторых рейдерах и судах снабжения, а также на береговых батареях.
Планировалась установка башен Drh LC/38:
а) на линейных крейсерах «О», «Р» и «Q» (6 × 2—15‑см, толщина брони установок 14 мм);
б) на крейсерах-разведчиках SPI-3 (Z-40 ÷ Z-42). 3 × 2—15‑см орудия. Угол ВН: —19°; +47°.
Устройство орудий
Ствол KС/36 отличался от SKC/25 и SKC/28 тем, что свободная труба (весом 2370 кг) заменялась с дула. Кроме того, пушка имела не вертикальный, а горизонтальный клиновой затвор.
Орудия для двухорудийных башен имели отличия, в том числе были тяжелее (KС/36Т), чем орудия для одиночных палубных установок (KС/36).
Таблица 19
Боеприпасы и баллистика
Первоначально для 15‑см пушкиTbts KC/36 применялись снаряды весом 45,3 кг, но они оказались слишком тяжелыми для ручного заряжания на эсминцах и были заменены более легкими в 40 кг. Впрочем, тяжелые снаряды остались на крейсере «Эмден».
Заряжание раздельно-гильзовое. Гильза латунная, та же, что и у SKС/28.
Установки
В башне Drh LC/38 оба орудия помещались в общей люльке. Угол вертикального наведения —10°; +65° давал определенные возможности для зенитной стрельбы, хотя приводы действовали довольно медленно для слежения за самолетом. По данным Гренера, угол вертикального наведения у всех 15‑см установок, как одиночных, так и двухорудийных, — 19°; +47°.
Существовало два варианта одиночных установок Tbts LC/36:
а) с ручными приводами вертикального и горизонтального наведения и броней 6—10 мм;
б) с механическими приводами вертикального и горизонтального наведения и броней 20–40 мм.
Данные ствола 15‑см пушки Tbts KC/36
Калибр, мм 149,1
Длина ствола полная, мм/клб 7165/48
Длина канала, мм/клб 6815/45,4
Длина нарезной части, мм 5587
Длина каморы, мм 1088
Объем каморы, куб. дм 21,2
Крутизна нарезов, клб: в начале 45
у дула 30
Число нарезов 44
Глубина нарезов, мм 1,75
Ширина нарезов, мм 6,14
Ширина полей, мм 4,5
Вес свободной трубы, кг 2370
Вес ствола с затвором, кг 7200/8564*
Рабочее давление в канале ствола, кг/кв. см 3000
Живучесть ствола, выстр. 1600
* KС/36—7200 кг, KС/36Т — 8564 кг.
Таблица 20
15‑см пушка SKC/28 на мобильном лафетеВ 1939 г. фирма «Рейнметалл-Борзинг» спроектировала, а в 1940 г. запустила в производство мобильный вариант 15‑см пушки SKC/28, установленной в колесной повозке.
Пушка была снабжена мощным дульным тормозом. Система представляла собой подвижную береговую установку с низким силуэтом в боевом положении.
