¹ Лейтенант Р. Тодд, 5 побед - попал в плен.
КНАППЕ (Knappe) Герберт Вильгельм Франц
Лейтенант FFA 21, Ober-Ost, Jasta 73, 81
Родился 18 сентября 1891 г. в Глатцишле. Поступил в военную авиацию в сентябре 1914 г., а 17 мая 1916 г. получил производство в лейтенанты. Воевал на Восточном фронте, летая на истребителе Albatros D II в составе FFA 21, затем в Jasta Ober-Ost. За время войны Кнаппе был сбит три раза, включая 16 июня 1918 г., но в первых двух случаях ранения были несерьезными. В 1918 г. он был переведен на Западный фронт, прибыв 11 февраля в Jasta 73, где служил до 6 апреля, когда он был назначен командовать Jasta 81. Последний раз Кнаппе был сбит и ранен 25 августа и больше на фронт не вернулся. 9 января 1918 г. он получил Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.
1 5 июня 1916 г. рус. самолет Ю-В Луцка FFA 21 2 31 мая 1918 г. Реминьи J 81 3 6 июня 1918 г. аэростат Флёри-ла-Ривьер J 81 4 9 июня 1918 г. AR 2 Виль-Домманж J 81 5 22 июля 1918 г. Spad Флёри J 81 6 4 августа 1918 г. Spad Шамери J 81 7 7 августа 1918 г. AR 2 Брэн J 81 8 10 августа 1918 г. Spad Брэн J 81 9 11 августа 1918 г. Spad Маньё J 81
КОХ (Koch) Эмиль
Лейтенант Jasta 12, 32
Летал в Jasta 12, после чего был направлен в FEA 2b, откуда 29 декабря 1917 г. его перевели в Jasta 32. С 23 июля 1918 г. Кох принял командование над этой эскадрильей, а 24 октября получил ранение в ходе наземной штурмовки британских войск. Он оставил свою командную должность 1 ноября и был снова направлен в FEA 2b, в составе которой и застал конец войны.
1 28 марта 1918 г. SE 5a 2 AFC Sqdn Меркатель 10:10 J 32 2 17 апреля 1918 г. RE 8 5 Sqdn З Фарбюса 11:25 J 32 3 28 мая 1918 г. SE 5a 41 Sqdn Этерпиньи 12:45 J 32 4 30 мая 1918 г. SE 5a Эбютерн 12:30 J 32 5 22 июля 1918 г. SE 5a 60 Sqdn Сен-Мартен 06:45 J 32 6 28 июля 1918 г. DH 4 18 Sqdn Круазелль 08:45 J 32 7 29 авугста 1918 г. Camel 43 Sqdn Аниш 09:40 J 32
КЁПШ (Koepsch) Эгон
Лейтенант Jasta 4, 11
Родившийся в 1891 г., поступил 2 октября 1917 г. в Jasta 4, где и служил до конца войны, не считая короткого периода с 20 октября до 4 ноября 1918 г., когда он был командирован в Jasta 11 исполнять обязанности ее командира. Одержал 9 побед, в том числе две над британскими асами: 23 апреля он сбил капитана К.У. Джуниора из 56-й эскадрильи, кавалера Военного креста, имевшего 8 побед, который погиб, а 5 сентября - капитана Дж.Э. Дойла из 60-й эскадрильи, кавалера ордена «За летные заслуги», с 9 победами, который был ранен и взят в плен. В 1930-х годах Дойл написал несколько статей, содержащих воспоминания о его летной карьере. В частности, он писал, что сбивший его германский пилот продолжал обстреливать его и на земле, а когда приземлился рядом, сказал, что в этом бою был сбит его друг, которым мог быть лейтенант Иоахим фон Винтерфельд, погибший именно в этой схватке.
1 5 декабря 1917 г. DH 5 Грэнкур 12:35 J 4 2 23 апреля 1918 г. SE 5a C1086, 56 Sqdn Сайи-Лоретт 18:55 J 4 3 17 июля 1918 г. Breguet XIV Комблизи 10:50 J 4 4 22 июля 1918 г. DH 9 27 Sqdn Ю Брэн 19:10 J 4 5 1 августа 1918 г. Nieuport 28 27 Aero Ю Брэн 09:30 J 4 6 13 августа 1918 г. Breguet XIV Биланкур 19:45 J 4 7 31 августа 1918 г. SE 5a D6927, 85 Sqdn Комбль 16:20 J 4 8 5 сентября 1918 г. SE 5a E1397, 60 Sqdn Пайенкур 19:15 J 4 9 4 ноября 1918 г. DH 4 11 Aero Ю-З Монмеди 14:50 J 4
КОЛЬБАХ (Kohlbach) Вильгельм
Лейтенант Jasta 50, 10
С июля по август 1918 г. служил в Jasta 50, пока не перешел в Jasta 10. Он смог счастливо спастись на парашюте 10 октября, когда столкнулся в воздухе с 1-м лейтенантом Уилбуром Уайтом, американским асом из 147th US Aero Squadron, который при этом погиб. Как сообщили друзья Уайта по эскадрилье, он намеренно пошел на таран германского биплана Fokker. Во время Второй мировой войны Кольбах стал генералом и умер в 1946 г.
1 28 июня 1918 г. Spad Лонпон J 50 2 20 июля 1918 г. Spad Друази J 50 3 22 августа 1918 г. SE 5a Каппи 17:45 J 10 4 15 сентября 1918 г. Camel E4404, 203 Sqdn Кантэн 12:55 J 10 5 10 октября 1918 г. Spad XIII 147 Aero¹ Лиу-Фонтен 16:50 J 10
¹ В воздушном столкновении.
КЁНИГ (Konig) Эрих
Лейтенант Jasta 2
Родился в Оберхаузене 2 апреля 1890 г. и служил в Jasta 2 со 2 октября 1916 г. Его первой победой вполне мог быть FE из 22-й эскадрильи, пилот которого, капитан лорд А.Т. Лукас, погиб, а наблюдатель, лейтенант А. Андерсон - попал в плен. Этот самолет был сбит после трех атак различных германских самолетов. Лукас потерял ногу на Англо-бурской войне, и к моменту гибели ему уже было 40 лет. После одержания шести побед Кёниг погиб в бою над Ванкуром 2 апреля 1917 г., в день своего 27-летия. Он был сбит юго-восточнее Арраса 2-ми лейтенантами Э.Э. Поупом и А.У. Нейсмитом из 57-й эскадрильи, летавшими на FE 2d (A1959).
1 3 ноября 1916 г. FE 2b 7026, 22 Sqdn Бараст 15:25 J 2 2 22 ноября 1916 г. DH 2 A2607, 32 Sqdn Эбютерн 16:50 J 2 3 26 декабря 1916 г. BE 2c 5 Sqdn Бёленкур 11:15 J 2 4 4 февраля 1917 г. BE 2c 16 Sqdn Ю Живанши 15:30 J 2 5 11 февраля 1917 г. BE 2c 2498, 13 Sqdn Роклинкур 15:20 J 2 6 25 февраля 1917 г. DH 2 29 Sqdn Сент-Катрин, Аррас 14:45 J 2
КЁННЕКЕ (Konnecke) Отто
Лейтенант Jasta 25, 5
Родился в Страсбурге 20 сентября 1892 г. Работал помощником плотника и учился в коммерческой строительной школе во Франкфурте-на-Майне. В 1911 г. пошел добровольцем на военную службу в железнодорожный полк № 3, в Ханау, но в 1913 г. получил перевод в FEA 4, в Меце, где он в звании унтер-офицера учился летать. Когда началась война, Кённеке служил интруктором и оставался на этой должности до 23 декабря 1916 г., когда был направлен в Jasta 25, действовавшую на Македонском фронте. Победа, одержанная им 9 января 1917 г., осталась неподтвержденной, так что свой счет официальных побед он открыл в феврале того же года. Как и многих талантливых пилотов Jasta 25, его вернули во Францию, на Западный фронт. В конце апреля 1917 г. он был определен из AFP 2 в Jasta 5, где стал одним из «золотого триумвирата». Эти трое пилотов, Кённеке, Румей и Май, которые поначалу были унтер-офицерами, вместе принесли своей эскадрилье 109 побед. Награжденный 12 мая 1918 г. золотым крестом Военных заслуг, Кённеке 15 июня был произведен в офицеры, 20 июля его наградили Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а 26 сентября он получил заветный «Pour le Merite». В 1917 г. он летал на истребителе Albatros D V с зеленым фюзеляжем, хвостовым оперением и рулем высоты, с красной окантовкой и широкой красной полосой вокруг фюзеляжа у основания хвоста. На фюзеляже красовалась черно-белая «шаховница», также с красной окантовкой, чуть впереди фюзеляжного креста, кок винта тоже был красный. После войны Кённеке пошел работать в «Люфтганзу», как только она была создана в 1926 г., а в 1935 г. поступил в Люфтваффе, где получил звание майора и руководил затем летными школами. После окончания Второй мировой войны он проживал в Германии до смерти, наступившей 25 января 1956 г.
