Последнее послужило поводом считать его не германским, а итальянским кораблем. Однако плавал "Гермес" под германским флагом с немецким экипажем и являлся самым крупным надводным кораблем Германии в Средиземном море. 7 мая 1943 г. его затопили в Тунисе после попадания 30 апреля 1943 г. авиабомбы в машинное отделение. Практически был достроен французский эсминец "Л’ Опинатари", получивший обозначение "ZF-2", однако в строй его так и не ввели. При оккупации Норвегии немцы захватили на стапелях два эсминца и, присвоив им обозначения "ZN-4” и "ZN-5", стали достраивать, но из-за саботажа норвежских рабочих дело шло очень медленно. В 1941 г. их спустили на воду, присвоив новые обозначения "ТА-7" и "ТА-8", что говорит об отнесении их к подклассу миноносцев, но в строй так и не ввели. В 1945 г. один из них был затоплен, а другой уже после войны достроен для норвежского флота и плавал под наименованием "Олесунд".
Таблица 4.4 Основные элементы трофейных подводных лодок Наименование корабля, дата вступления в строй Основные элементы водоизмещение, т надводное подводное скорость хода, узлы надводная подводная дальность плавания, миль (ходом, узлов) надводная/подводная вооружение "UA", 28.03.39 1128 18 13 100 (10) 6—533-мм ТА (4 нос., 2 кор.) 12 торпед; 1284 8.4 146 (2) 1—105-мм АУ; 2—20-мм АУ "UB", 28.01.39 1770 16 6500 (10) 6—533-мм ТА (нос.); 12 торпед; 1—102-мм 2113 8.7 • АУ; 120 мин "UC”, 1929 427554 14.510.5 •• 4—533-мм ТА (2 нос., 2 кор.) "UD-Г, 1915 359428 138,5 1350 (12) • 4—533-мм ТА (нос.) "UD-2", 20.11.31 555 15 3500 (10) 5—533-мм ТА (4 нос., 1 кор.); 20 торпед; 715 8 26 (8) 1—20-мм АУ 4JD-3, -4, -5”, 8.09.41, 949 20*3 7100 (10) 8—533-мм ТА (4 нос.,2 кор., 2 палубных); 1.03.41,30.01.43 1054 8 • 14 торпед; 1—88-мм АУ; 2—20-мм АУ "UF 1940 818 14,3 • 10—550-мм ТА (4 нос., 2 кор., 4 палубных); 928 10 • 1—20-мм АУ "UIT-1"—"UIT-б" 22202616 146 12 000 (9) 90(4) 3—20-мм АУ "UIT-7"—"UIT-14" 928 16 5400 (8) 6—533-мм ТА (нос); 12 торпед; 1131 8 80 (4) 1—100-мм АУ; 4—20-мм АУ "UIT-15, "UIT-16", 905 16 5400 (8) 6—533-мм ТА (нос.); 12 торпед; "UIT-19", "UIT-20" июнь—июль 1943 1070 8 80 (4) 1—100-мм АУ; 4—20-мм АУ "UIT-17", "UIT-18" 92114 146 2000 (9) 70 (4) 3—450-мм ТА; 3 торпеды "UIT-21, 8.01.36 1550 17,1 11 400 (8) 8—533-мм ТА (4 нос., 4 кор.); 16 торпед; 2060 7,9 120(3) 2—120-мм АУ "UIT-22, "UIT-23" 1166 17,7 13 000 (8) 8—533-мм ТА (6 нос., 2 кор.); 21 торпеда; 22.12.39. 3.12.39 1484 8,5 108 (4) 2—100-мм АУ "1ЛТ-24, 23.09.39 1060 17,4 9500 (8) 8—450-мм ТА (6 нос., 2 кор.); 28 торпед; 1313 8 80(4) 2—100-мм АУ "UIT-25", 22.07.40 1191 18 10 500(8) 8—533-мм ТА (6 нос., 2 кор.); 21 торпеда; 1489 8 110(3) 2—100-мм АУ
Кроме недостроенных эсминцев, в Норвегии были захвачены четыре новейших миноносца, вступивших в строй накануне оккупации: "Тор", "Один", "Балдер" и "Гюллер". Эти корабли, получившие новые наименования: "Тигер", "Пантер", "Леопард" и "Лоу", всю войну активно участвовали в боевых действиях на Севере и Балтике в качестве эскортных кораблей, в частности, "Лоу" охранял лайнер "Вильгельм Густав", когда 30 января 1945 г. тот был потоплен советской подводной лодкой "С-13". Судьба к этим кораблям отнеслась благосклонно, все они, пережив войну, вернулись в состав норвежского флота под своими родными именами.
В состав германского флота в разное время вошли две группы французских миноносцев. Первая из них ("Ле Фьер", "Л’Ажиль", "Л’Альзасьен", "Л’Антрпренан", "Ле Фаруш" и "Ле Коре") досталась Германии в 1940 г. в недостроенном состоянии на верфи в Нанте после капитуляции Франции.
Все они уже были спущены на воду,и им присвоили новые обозначения с "ТА-1" по "ТА-6". Однако до освобождения Нанта войсками союзников ни один из них в море не вышел. "ТА-4" и "ТА-2" потопила британская авиация 1 и 16 сентября 1943 г. соответственно, "ТА-1" затопили немцы в августе 1944 г., а остальные просто бросили при отступлении. Вторая группа французских миноносцев ("Бомбард", "Ла Помон", "Л’Ифижени", "Балист" и "Ла Байонез") попала в руки немцев 6 апреля 1943 г. после того, как уже послужила под итальянским флагом. Эти корабли получили новые обозначения с "ТА-9" по "ТА-13" и все, кроме последнего, участвовали в боевых действиях. "ТА-9" потопила авиация союзников 23 августа 1944 г. в Тулоне. "ТА-10" получил повреждения в Эгейском море и был потоплен британским эсминцем "Эклипс" у о. Родос 17 января 1944 г. "ТА-11", по одним данным, потоплен 10 сентября 1943 г. итальянскими танками в Пьомбино, а по другим,- в тот же день, но итальянскими торпедными катерами у о. Родос. "ТА-12" потоплен авиацией в Эгейском море 22 августа 1943 г. Все эти корабли были захвачены Италией 27 ноября 1942 г. в Тулоне в исправном состоянии, а вот "Ла Байонез" французы успели затопить, и итальянцам пришлось его поднимать, буксировать в Специю и там пытаться ввести в строй. Ни они, ни немцы завершить работы не смогли, и миноносец в боевых действиях не участвовал.
Кроме указанных выше пяти французских кораблей, после выхода из войны Италии Германия захватила 8 сентября 1943 г. 36 итальянских миноносцев, получивших новые обозначения с "ТА-14” по "ТА-49". Их судьбы указаны в табл. 4.2, а основные элементы наиболее современных эсминцев и миноносцев в табл. 4.1.
В ходе второй мировой войны Германия захватила 61 иностранную подводную лодку, в т.ч. турецкую "Батрай”, которая строилась на германской верфи в Киле. После начала войны Германия отказалась передать ее Турции и, дав ей обозначение "UA", включила в состав своего флота в качестве учебной. 3 мая 1945 г. она была затоплена в Киле.
Первыми трофейными стали четыре норвежские подлодки "В-2", "В-4”, "В-5" и "В-6", однако их боевая ценность была настолько ничтожна, что в состав германского флота вошли только последние две под обозначением "UC-1" и "UC-2". Но и они не нашли применения, и в 1942 г. пошла на слом первая, а в октябре 1944 г. выведена в резерв вторая.
