но я вот напрягся, когда ощутил,
что они такое. Дело в том, что эти самые бронто не на сто процентов материальны. Как так? Похоже на то, как Бовин и я. Бовин в симбиозе с Духом, я вообще в одержимом сижу - разумеется, у нас обоих ТТХ выходят за пределы физических возможностей организмов. Бронто не имеют симбиоза с духами или демонами, зато они являются одновременно физическими организмами и, хм, зародышами виспов? Думаю что так, это объяснило бы, откуда сии зверушки в Тени берутся. В общем, бронто лучше лошадок почти во всём: сильнее, выносливее, неприхотливее, экономичнее, не болеют, им даже ноги сломать очень сложно. Лошади, в результате, являются чем-то вроде декоративных животных - таких, как кошки породы "сфинкс", или там "карманные болонки". Капризные, дорогие в содержании, зато престижные. А, ну да, ещё лошади значительно быстрее, так что в военном деле незаменимы. К чему я об этом? К тому, что если порт собрался посещать как купец, занимающийся серьёзными делами - изволь прибыть либо в достаточно престижно выглядящем возке, либо на лошади. Чего-чего, а верховую езду я не знаю. Штырь, понятное дело, тоже не знал. Пришлось тряхнуть мошной и арендовать на постоялом дворе тот самый возок более-менее представительского класса, в который запряжён бронто. Разумеется, оплачивать пришлось прокат не только транспортного средства, но и его водителя, в качестве которого выступил подросток, ошивающийся при гостинице на правах не то родственника хозяина, не то родни старого друга хозяина, не то ещё кого. Ясен пень, это всё денежек стоит. Все так и норовят раскрутить бедного демона на бабки, гады.
Порт, как много в этом слове, для сердца... Нда.
Очень шумное и суетное местечко. Говорю это как устроитель базара и бывший житель большого города из технически развитого мира. Вообще, в Тедасе народец обычно никуда не торопится, темп жизни тут тягучий, как мёд, но Порта это не касается. Тут много кто носится рысью, а то и галопом, орут чайки, люди, эльфы и даже гномы. Казалось бы, где гномы и где море? А вот поди ж ты - гномы в порту есть, и не сказал бы, что попадаются в единичных случаях.
Понты понтами, а взятки изволь раздавать. Служащий портовой управы не постеснялся на взятку не то, что намекнуть, а прямо и чётко озвучил, сколько нужно дать на лапу для того, чтобы он свою работу начал делать. Удивив при этом, скотина, расценками. Половину серебрушки запросил, гад! Не то, чтобы я был жаден, всё таки не Алчность ни разу, но, блин... Давать немалые взятки за то, что люди и без них должны делать - это, блин... Козлы эти мартышки, факт.
В общем, обратился я в местное "Справочное бюро", которое должно давать ответы на простые вопросы за медяк-два, а нарвался вот на такое. Но ничего, наглого смертного за стойкой я запомнил, когда будет спать - найду без проблем, а знакомых Кошмаров у меня хватает. Так что сочтёмся, блин.
Ладно, список посудин на продажу получил и двинулся выбирать.
Причалы... Да, это не гранит и тем более не мрамор. Есть пара каменных "линеек", выдающихся в бухту, есть, но они - привилегированные, там швартуются суда наиболее влиятельных горожан, которые промышляют морской торговлей, а ещё боевые галеры охраны порта. Зато имеется куча причалов, изготовленных из дерева, вот по ним пришлось походить изрядно.
Торговый флот Тедаса был представлен множеством моделей судов, в которых я не особо разбираюсь, но всё же понимаю достаточно, смею думать, для того, чтобы неплохо ориентироваться. Вообще, моё "парусное образование" на практике ограничивается посещением в течении двух-трёх лет в детстве яхт-клуба на Волге, но это не значит, что в больших морских парусниках не разбираюсь вовсе. Темой интересовался и теоретически неплохо подкован, а уж учитывая то, что Волей своей могу ощупывать корабли от киля до самой верхушки мачты, то вообще волноваться особо не о чем.
Однако... Нда. Тут не разгуляешься, и это факт. Печальный. Плавающего всякого здесь много, но это всё, скажу так: мусор. Большинство кораблей небольшие, я бы их назвал, а в мыслях и называл, "большими лодками". Внутреннего "скелета" нет, вся прочность держится на обшивке - достаточно крупный корабль так не построишь, борта будут хлипкими. Паруса - из льна (чего-то подобного) или из шерсти(!), пропитаны жиром, отчего ужасно воняют. У этих лодок нет палуб, внутренности от брызг защищены натянутой "парусиной", из-за чего передвигаться по ним экипажу очень сложно. Одна радость - борта достаточно высокие для того, чтобы можно было по морю плавать (не ходить - такое дерьмо именно что плавает), не идя на дно, как только волна станет повыше. Габариты этих лодок сильно разные, от четырнадцати шагов в длину, до двадцати шести. На тех, что побольше, даже каюты есть... размером чуть больше собачьей будки. Низкие мачты - самые высокие примерно в четыре человеческих роста всего лишь и, считай, плоское дно. Да, ещё у них нормальные рули отсутствуют как класс, вместо него "рулевое весло" - огромная и неудобная бандура, находящаяся сбоку. Мусор, короче. Достоинств всего два: делать их, судя по всему, можно быстро, и они всё же пригодны для перевозки грузов по морю. Небольших, в пару тонн. Ну, быть может, самые большие и четыре потянут. Но нахрен такое "счастье". Хм, назову такую категорию корыт словом "шняка" - оно вроде бы соответствует.
Можно было сразу к причалам в середине подходить, где дно поглубже, и швартуются суда посолиднее, но нужно же было получить понимание, на чём вообще тут плавают, верно? Верно. Поэтому начал с краю и пошёл к центру, осматривая, хм, продукцию тедасских верфей. В игре этой теме внимания не уделялось как-то, а мне интересно.
Ближе к центру, там, где поглубже, тоже этих "шняк" хватает, особенно у берега, но, если пройти подальше, то встречаются кораблики уже, более достойные взгляда. Не то, чтобы сильно лучше шняк, но все же. Побольше, борта изнутри поддерживаются изогнутыми брусьями, это мне Воля позволила заглянуть внутрь, к брусьям приделаны поперёк своеобразные лапы, обеспечивающие жёсткость доскам бортов. Странное инженерное решение, должен заметить, отчего нормальных "скелетов" не сделали со шпангоутами, мм? Странно, но достаточно действенно вроде как, прочности хватает, иначе бы сюда не
