Едва ли не самая знаменитая достопримечательность западного направления – это Рублевка (так в народе прозвали местность вдоль Рублево-Успенского шоссе). Здесь в разное время жили или бывали чуть ли не все самые выдающиеся личности российской истории: по дороге, которая ныне стала Рублево-Успенским шоссе, ездил на соколиную охоту Иван Грозный, совершали пешие паломничества в Саввино-Сторожевский монастырь Михаил Федорович и Алексей Михайлович Романовы, Петр I и Екатерина Великая. На территории сегодняшней Рублевки в конце XVIII века поселились Юсуповы, Шуваловы и Голицыны. После революции российскую знать сменили видные советские деятели: Анастас Микоян, Феликс Дзержинский, Климент Ворошилов, Николай Ежов, Иосиф Сталин, Юрий Андропов и Леонид Брежнев. В расположенной здесь же на Рублевке усадьбе баронов Мейендорф постройки конца XIX века (интересной сама по себе, поскольку в Подмосковье нечасто встретишь здание, стилизованное под французский замок XVI века) некоторое время жил и работал Владимир Ленин, отдыхали Михаил Булгаков, Сергей Королев и Юрий Гагарин. В XXI веке мало что изменилось, и на Рублевке по-прежнему живут известные политики и деятели культуры, а также крупные бизнесмены и прочие состоятельные граждане.
Богатая история есть не только у Рублево-Успенского шоссе и прилегающих к нему земель. На западном направлении находится Бородинское поле, где произошло решающее сражение русской армии с войсками Наполеона (сейчас на этом месте действует военно-исторический музей-заповедник), Волоколамский кремль с постройками XV–XIX веков, Ленино-Снегиревский военно-исторический музей на 42-м км Волоколамского шоссе, где в Великую Отечественную войну 78-я стрелковая дивизия остановила наступление немецких войск на Москву, Историко-литературный музей-заповедник А.С. Пушкина – сюда, в усадьбу своей бабушки, поэт приезжал на лето в детские годы. Также по всему западу Московской области разбросаны старинные усадьбы (самые примечательные – Архангельское и Павловская Слобода) и несметное количество древних и не очень церквей, храмов и монастырей.
В этой части Подмосковья расположены 8 особо охраняемых территорий регионального значения и 15 – местного значения, среди которых Звенигородская биостанция МГУ, карьер Сима, долина реки Сторожка, примечательная старовозрастными еловыми лесами и очень красивыми видами, за которыми в свое время сюда приезжали И.И. Левитан и А.К. Саврасов.
Самая эксцентричная достопримечательность запада Подмосковья – пирамида Александра Голода. Голод – автор идеи о том, что пирамидальные сооружения с особыми пропорциями обладают сверхъестественными способностями и могут оздоравливать и гармонизировать окружающее пространство. Академические ученые с ним, конечно, не согласны. Несмотря на это, Голод возвел уже 37 пирамид на территории России и стран СНГ, но пирамида на Новорижском шоссе самая большая – ее высота 44 м.
Наконец, зарядившись энергией у чудодейственной пирамиды, можно переходить к активному отдыху. Для этого западное направление неплохо приспособлено: здесь есть несколько конноспортивных клубов («Хэппи», «Школа верховой езды», «Амадей», «Новый век», «Лесные поляны»), горнолыжный клуб «Подмосковная слобода» и горнолыжная база «Ромашкино», культурно-спортивный комплекс «Снегирек» с оборудованными площадками для практически всех спортивных игр и с лыжной трассой, пейнтбольные клубы «Егерь», «Перун», «Рыбацкая деревня на Дубешне». Индустрия спортивных развлечений освоила не только западные земли, но и небо. В аэроклубе «Филин» всех желающих обещают научить управлять вертолетом, в авиацентре МАИ – прыгать с парашютом, в парапланерном клубе «ParAAvis-CROSS-COUNTRY», школе MAC и дельтапланерном центре «Delta Extreme» можно полетать на парапланах и дельтапланах, а в центрах «Авгуръ» и «Аэроклассика» – на воздушном шаре.
Транспортная ситуация
Минское шоссе (М1) – одна из самых проблемных трасс в Подмосковье. По этой дороге следует основной поток грузов, перевозимый автотранспортом из Европы. Четыре полосы движения у въезда в Москву, рассчитанные на обеспечение проезда не более 48 тыс. автомобилей в сутки, ежедневно пропускают по 100–110 тыс. машин и более, то есть трасса перегружена больше чем в два раза. Естественно, в такой ситуации неминуемо образуются пробки. Утешением может послужить только то, что в ближайшем будущем планируется открытие хордовой объездной дороги, которая начнется на пересечении МКАД и Малогвардейской улицы, обогнет Одинцово с севера и соединится с Минским шоссе в районе 33-го км. На пробки жалуются и жители населенных пунктов вдоль Рублево-Успенского шоссе, которое к тому же часто перекрывают из-за проезда правительственных кортежей.
Положение на Можайском шоссе (А100) ненамного лучше ситуации на Минском. Качество покрытия неплохое, но пропускная способность явно не соответствует реальной нагрузке, из-за чего километровые пробки образуются даже при небольшой аварии.
Новорижское шоссе (М9) имеет славу одного из самых благоустроенных в Подмосковье. Действительно, здесь отсутствуют светофоры и посты ДПС, покрытие качественное. Количество полос при выезде из Москвы – восемь, далее – шесть, затем – четыре. К сожалению, резко возросшая популярность этого направления в последние годы привела к тому, что и здесь стали образовываться пробки.
Место на рынке
Западное направление продолжает оставаться самым престижным в Московской области. Правда, Рублево-Успенское шоссе в последние годы сильно потеснено Новорижским. Виной тому и пробки, и слишком плотная застройка.
Северо-западное направление
Описание местности
Северо-западное направление можно также обозначить как ленинградское, поскольку оно неразрывно связано с Ленинградским шоссе и его продолжением – автомагистралью Москва – Санкт-Петербург, а также с Октябрьской железной дорогой. На этом направлении расположены Солнечногорский, Клинский, Лотошинский районы и город Химки. Здесь в основном преобладают равнинные, местами холмистые ландшафты, часто покрытые лесом. Поблизости от Москвы встречаются лесопарки, например Хлебниковский, Химкинский, Красногорский, Восточный. Имеются реки (Клязьма, Истра, Сестра) и озера (наиболее крупное – Сенежское) и водохранилища (Истринское и Клязьменское).
Экономика и экология
Несмотря на то что на северо-западе от Москвы расположено всего несколько городов и не слишком много крупных промышленных предприятий, экологическая ситуация на этом направлении оставляет желать лучшего. Так, согласно справке ГУ «Московский ЦГМС-Р»: «По данным наблюдений в 2007 году, высокий уровень загрязнения воздуха наблюдался: в Москве, Воскресенске, Клину…» Солнечногорск «славится» полигонами твердых отходов. В Зеленограде, несмотря на протесты экологов, строится мусоросжигательный завод (или, говоря официальным языком, «предприятия по термической переработке отходов»).
Самая благоприятная экологическая обстановка на северо-западном направлении наблюдается в Лотошинском районе. В нем преобладает сельскохозяйственная и лесохозяйственная деятельность и довольно слабо развита промышленность (доля земель индустрии составляет 1–2 %). Однако даже в Лотошинском районе, согласно геохимической оценке, состояние почв считается не совсем благоприятным. Ухудшение состояния почв вызвано как широким применением в сельскохозяйственных целях больших доз минеральных удобрений, так и переуплотнением, связанным с освоением новых территорий под дачные и усадебные застройки и высокой нагрузкой на почвы в зонах массового отдыха (прежде всего в лесах и на береговой зоне поверхностных водоемов). Поверхностные водные объекты, расположенные на рассматриваемой территории, относятся к 5-му классу качества воды в водоемах (грязные). Так, в реке Лама (село Егорье) фиксировалось содержание фенолов от 3 до 5 предельно допустимых концентраций (ПДК), нефтепродуктов – от 1,8 до 4 ПДК, нитритного азота – от 2 до 3 ПДК.
Населенные пункты, инфраструктура и достопримечательности
В северо-западном Подмосковье находятся бывший город, а ныне московский округ Зеленоград, города Химки (недавно поглотивший Сходню), Солнечногорск, Клин, поселок городского типа Лотошино.
Название самого близкого из названных к Москве городов – Химки – никакого отношения к науке химии и химической промышленности не имеет, оно происходит от реки Химка, на которой было основано предшествовавшее городу поселение. В древности употреблялись формы Хинска, Хынска, с XVI века – Хинка или Химка. Точное значение этого топонима не выяснено. В XIX веке (примерно с 1830-х годов) район Химок был популярным местом дачного отдыха москвичей. В ХХ веке после сооружения канала Москва – Волга (ныне канал им. Москвы) в Химках создан Северный речной порт.
