Фамилия, имя: Kahl, Konrad
Звание: Major
Группа: KG30
Конрад Каль
Родился 13.03.1912 г. в г. Чехен (ныне г. Чехине, Чехия). Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Конрад Каль встретил в составе только что сформированной I./KG25. Уже 22.09.1939 г. группу переименовали в I./KG30. Летая на Ju-88A, он участвовал в атаках британских кораблей в Северном и Норвежском морях, в налетах на военно-морские базы в Скапа-Флоу и Ферт-оф-Форт. С сентября 1941 г. он действовал с аэродрома Банак, на севере Норвегии, атакуя союзные конвои, шедшие из Исландии и Англии в Мурманск и Архангельск и обратно. 19.03.1942 г. гауптмана Каля наградили DK-G. Затем 26 апреля он был назначен командиром I./KG30. В начале июля пилоты его группы участвовали в разгроме конвоя PQ-17. И за достигнутые успехи он 13 августа получил RK. Три месяца спустя – 13 ноября – Каля перевели на должность командира IV.(Erg)/KG30. Группа размещалась на аэродроме Ольборг, в Дании, и занималась вводом в строй новых экипажей Ju-88A. 26.07.1943 г. майор Каль покинул свой пост и 19 сентября возглавил II./KBS1. Потом 02.12.1944 г. его назначили начальником FFS A/B14, в этой должности он и встретил конец войны. С 1956 г. Каль служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и получил звание оберст-лейтенанта. Он умер 31.07.1968 г. в г. Ингольштадт.
Фамилия, имя: Karbe, Adalbert
Звание: Hptm.
Группа: KG55
Адальберт Карбе
Родился 28.12.1913 г. в поселке Баренвинкель, в 8 км северо-восточнее г. Линген. Начало Второй мировой войны лейтенант Адальберт Карбе встретил в составе I./KG55. Летая на Не-111Р, он участвовал в кампании в Западной Европе и в налетах на Англию. 01.09.1940 г. он уже в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 3./KG55. Вечером 26 сентября в ходе налета на авиазавод фирмы «Супермарине» в Вулстоне, юго-восточном районе Саутгемптона, его Не-111Р W. Nr.3098 «G1+BL» был поврежден британскими истребителями. Карбе и штурман обер-фельдфебель Фридрих Вильзер (Friedrich Wilser) получили ранения. Однако бомбардировщик все же вернулся на аэродром Дрё, во Франции. Затем 20 ноября Не-111Р-4 W. Nr.2948, который пилотировал Карбе, в ходе налета на Бирмингем был поврежден зенитным огнем. Все члены экипажа, включая пилота, были ранены, но он все же снова смог дотянуть до Дрё и совершить посадку «на живот». С 22.06.1941 г. Карбе действовал на Восточном фронте. Он отличился в боях в районе Киева, уничтожив в ходе налета на киевский железнодорожный узел сразу шесть железнодорожных составов. 5 сентября его перевели в штаб IV./KG55. Группа базировалась на аэродроме Лонвик, в 4 км южнее г. Дижон, Франция, и выполняла налеты на Англию. 12 ноября гауптмана Карбе наградили RK. В ночь на 31.07.1942 г. во время очередного рейда на Бирмингем его Не-111Н-6 W. Nr.7526 «G1+GV» был перехвачен и сбит ночным истребителем «Бьюфайтер» из 604 Sqdn. RAF, в экипаж которого входили флаинг-офицеры Кеел (B. R.Keele) и Коулес (Kowles). Бомбардировщик упал около поселка Престон, в 5 км северо-западнее Портленда. Карбе, в тот раз летевший в качестве штурмана, бортмеханик фельдфебель Ханс Делатрон (Hans Delatron) и бортстрелок обер-ефрейтор Эрхард Шэффер (Erhard Schäffer) погибли, а пилот обер-фельдфебель Рихард Бокк (Richard Bock), для которого это был 235-й боевой вылет, и бортрадист обер-фельдфебель Вильгельм Беккер (Wilhelm Becker) попали в плен. Всего Карбе выполнил свыше 250 боевых вылетов.
Фамилия, имя: Keppler, Hans
Звание: Oberstlt.
Группа: KG1
Ханс Кепплер
Родился 11.02.1912 г. в г. Энтринген, в 7 км северо-западнее Тюбингена. В декабре 1939 г. обер-лейтенанта Ханса Кепплера назначили командиром эскадрильи в составе вновь сформированной III./KG1. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампании в Западной Европе и в налетах на Англию. В конце 1940 г. его эскадрилью перевооружили Ju-88A. В 1941 г. гауптман Кепплер возглавил III./KG1, которая с 22 июня действовала на Восточном фронте. 25.02.1942 г. его наградили DK-G. Затем 15 августа того же года майора Кепплера назначили командиром KG1, а уже 21 августа он получил RK. Еще через полторы недели – 3 сентября – его Ju-88A-4 W. Nr.4037 в ходе очередного боевого вылета в районе села Сиголово, в 18 км юго-восточнее г. Мга, Ленинградская обл., столкнулся с Bf-109G-2 W. Nr.10430 ефрейтора Эдуарда Лангвенингса (Eduard Langwenings) из 7./JG54. Пилот истребителя и весь экипаж бомбардировщика, включая Кепплера, погибли. Посмертно ему присвоили звание оберст-лейтенанта.
Фамилия, имя: Kessel, Karl
Звание: Obstlt.
Группа: KG2
Родился 01.06.1912 г. в г. Мюльхайм. Начало Второй мировой войны лейтенант Карл Кессель встретил в составе I./KG2. Летая на Do-17M/Z, он участвовал в польской кампании, в боях в Западной Европе и налетах на Англию. 21.03.1941 г. его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 10.(Erg)/KG2. Эскадрилья занималась вводом в строй новых экипажей «Дорнье». Затем 16.06.1942 г. уже гауптман Кессель возглавил I./KG2. Группа базировалась тогда на аэродроме Гильце-Рийн, в 12 км юго-восточнее г. Бреда, Голландия, и была вооружена Do-217E/K. Он снова стал участвовать в налетах на Англию. 29.03.1943 г. майора Кесселя наградили DK-G, а потом 6 мая назначили командиром уже всей KG2. 24.01.1944 г. он получил RK. 15 февраля оберст-лейтенант Кессель оставил свой пост и затем до конца войны служил в Генеральном штабе Люфтваффе. В 1956 г. он вступил во вновь созданные Бундеслюфтваффе ФРГ и, получив позднее звание генерал-майора, командовал 6-й авиадивизией, расположенной в Мюнстере. В конце сентября 1970 г. Кессель вышел в отставку. Умер 24.08.1997 г. в Бонне.
Фамилия, имя: Kiel, Rudolf
Звание: Oberstlt.
Группа: KG55, KG27
Рудольф Киль
Родился 25.10.1911 г. в поселке Зондерсхаузен, в 45 км северо-западнее Эрфурта. 01.07.1939 г. обер-лейтенант Рудольф Киль возглавил I./KG55. Летая на Не-111Р, он участвовал в кампании в Западной Европе и в налетах на Англию. 01.01.1941 г. гауптман Киль был назначен командиром Erg. Staffel/KG55. Эскадрилья базировалась тогда на аэродроме Ландсберг и занималась вводом в строй новых экипажей «Хейнкелей». 7 марта на ее основе была сформирована IV.(Erg)/KG55, и Киль стал командиром группы. Через месяц – 10 апреля – его перевели на должность командира I./KG55. С 22 июня группа действовала на Восточном фронте. В сентябре в боях восточнее Киева ее пилоты во главе с Килем уничтожили 58 железнодорожных составов, 675 различных автомобилей и 22 танка. Затем 20 декабря того же 41-го года Киль был награжден RK. 06.01.1943 г. майора Киля перевели на службу в RLM. 19 июля он получил DK-G. Потом в декабре 1943 г. он был назначен командиром KG27 и конец войны встретил в звании оберст-лейтенанта. Умер 01.07.2003 г. в г. Мурнау-ам-Штаффельзе, в 57 км юго-западнее Мюнхена.
Фамилия, имя: Kindler, Alfred
Звание: Hptm.
Группа: KG2
Родился 04.09.1915 г. в поселке Маушдорф, в 31 км юго-западнее г. Оппельн (ныне соответственно Мишовице и Ополе, Польша). Летая на Do-17Z, лейтенант Альфред Киндлер в составе II./KG2 участвовал в польской кампании, в боях в Западной Европе и в налетах на Англию. В апреле 1941 г. группа действовала на Балканах. Потом ее перевооружили Do-217Е, и она продолжила рейды над Англией. 07.02.1942 г. обер-лейтенант Киндлер, уже командовавший 6./KG2, был награжден DK-G. В ночь на 31 июля в ходе налета на Бирмингем его Do-217Е-4 W. Nr.5482 «U5+FP» был подбит зенитной артиллерией и затем упал около поселка Чивли, в 21 км восточнее Кембриджа. Члены экипажа бомбардировщика – гауптман Киндлер, штабс-фельдфебель Герберт Ширмер (Herbert Schirmer), обер-фельдфебели Вилли Кошта (Willi Kosta) и Алоиз Хорх (Alois Horch) – успели выпрыгнуть на парашютах и попали в плен. Всего Киндлер выполнил 230 боевых вылетов. Затем 24 сентября того же 42-го года его удостоили RK. Позднее награду через Международный Красный Крест переслали ему в лагерь для военнопленных в Канаде. В 1947 г. он был освобожден и вернулся в Германию. Умер 30.08.2000 г. в поселке Траутхайм, в 6 км юго-восточнее г. Дармштадт.
Фамилия, имя: Kipfmüller, Walter
Звание: Hptm.
Группа: KGr.606, KG77, KG26
Вальтер Кипфмюллер
Родился 03.03.1920 г. в Мюнхене. После окончания летной подготовки лейтенант Вальтер Кипфмюллер весной 1941 г. прибыл в 1./KGr.606. Эскадрилья была вооружена Ju-88А, совершала налеты на Англию и атаковала британские корабли. В ночь на 10 августа его бомбардировщик был поврежден в ходе атаки судов в Ла-Манше. Кипфмюллер получил тяжелое ранение, но все же смог благополучно вернуться на аэродром Ланьон, в 30 км западнее г. Пемполь, на побережье Бретани. После излечения он вернулся в 1./KGr.606, которую в декабре того же года перебросили на Сицилию. Действуя оттуда, он выполнял налеты на остров Мальта и атаковал британские конвои в Средиземном море. Утром 23.03.1942 г. Кипфмюллера наградили EP. В тот же день его Ju-88A «7T+KK» над Мальтой был подбит «Спитфайром» из 249 Sqdn. RAF. Самолет совершил вынужденную посадку на воду, члены экипажа перебрались в резиновую шлюпку и вскоре были подобраны спасательным гидросамолетом. 1 сентября его эскадрилье дали новое обозначение – 1./KG77. 15.10.1942 г. обер-лейтенант Кипфмюллер получил DK-G. Потом 01.03.1943 г. ему присвоили звание гауптмана и вскоре назначили командиром 2./KG77. В июле его эскадрилью перевооружили торпедоносцами Ju-88LT. 29 октября того же 43-го года он был награжден RK. К этому времени на его счету были потопленные корабли общим тоннажем 30 тысяч брт, а также поврежденный авианосец. В июле 1944 г. его эскадрилью снова переименовали – в 2./KG26. С 1956 г. Кипфмюллер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1976 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 13.01.1991 г. Мюнхене.
