Фамилия, имя: Kirn, Hans
Звание: Obfw.
Группа: LG1, KG6
Ханс Кирн
Родился 08.08.1920 г. в г. Линдау. После окончания подготовки в качестве пилота бомбардировщика унтер-офицер Ханс Кирн прибыл в 8./LG1. Летая на Ju-88A, он участвовал в налетах на Англию, на остров Мальта и в атаках британских конвоев в Средиземном море. В апреле 1942 г. эскадрилью перебросили на Восточный фронт, в Крым, и потом 1 сентября переименовали в 8./KG6. Затем 26 октября Кирн был награжден EP. В ноябре того же 42-го года эскадрилья перебазировалась во Францию и возобновила налеты на Англию. 16.08.1943 г. уже фельдфебель Кирн получил DK-G, а затем 29.02.1944 г. обер-фельдфебеля Кирна наградили RK. Умер 29.11.2007 г. в Мюнхене.
Фамилия, имя: Klein, Heinrich
Звание: Major
Группа: KG27
Генрих Кляйн
Родился 03.04.1913 г. в поселке Хорнебург, в 31 км юго-западнее Гамбурга. В составе I./KG27 обер-лейтенант Генрих Кляйн участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию, в боях на Восточном фронте. 09.09.1942 г. его наградили DK-G. 10.06.1943 г. гауптман Кляйн, уже командовавший 2./KG27, получил RK. К этому времени он совершил 290 боевых вылетов и на его счету были 37 самолетов, уничтоженных на земле, 181 грузовик, шесть железнодорожных составов и шесть судов. Через некоторое время его в звании майора назначили начальником оперативного отдела штаба командующего силами Люфтваффе в Румынии. Всего Кляйн выполнил 352 боевых вылета. Умер 17.07.1982 г.
Фамилия, имя: Klein, Herbert
Звание: Oblt.
Группа: KG100, KG4
Родился 05.08.1905 г. в поселке Келен, в 3 км южнее г. Ангербург, Восточная Пруссия (ныне Каль и Венгожево, Польша). В конце ноября 1939 г. лейтенант Герберт Кляйн был включен во вновь сформированную KGr.100. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. В декабре 1941 г. группу переименовали в I./KG100. Затем 10.06.1942 г. Кляйна, занимавшего должность адъютанта группы, наградили DK-G. 30.07.1943 г. он совершил 300-й боевой вылет. 21 октября группа получила новое обозначение – I./KG4. Потом 29.02.1944 г. командир 3./KG4 обер-лейтенант Кляйн получил RK. Умер 12.05.1954 г.
Фамилия, имя: Kless, Friedrich
Звание: GMr.
Группа: KG55
Фридрих Клесс
Родился 07.10.1906 г. в г. Байройт. Военную карьеру Фридрих Клесс начал в апреле 1925 г. в составе 21-го пехотного полка рейхсвера. В ноябре следующего года его в звании унтер-офицера направили в пехотную офицерскую школу, после окончания которой он в декабре 1928 г. был произведен в лейтенанты. В дальнейшем он служил ротным офицером и командиром взвода в том же 21-м пехотном полку. 01.12.1932 г. Клессу присвоили звание лейтенанта. В июне – августе 1933 г., находясь в формальном отпуске, он побывал в Советском Союзе, чтобы пройти курсы обучения русскому языку. После этого он служил преподавателем в военном училище в Дрездене, а потом в октябре 1935 г. сам был направлен на курсы в училище в Потсдаме. В марте 1936 г. Клесс получил звание гауптмана, и в октябре того же года поступил на учебу в военную академию. 01.08.1938 г. он перешел в Люфтваффе и прошел летную подготовку. Уже 1 сентября его прикомандировали к штабу 5.Fliegerdivision, а через два месяца назначили начальником оперативного отдела. 26.08.1939 г. дивизию преобразовали в V. Fliegerkorps, и Клесс стал начальником оперативного отдела его штаба. 11.03.1940 г. он был переведен в штаб LfWKdo 3. Затем 1 июня ему присвоили звание майора и 3 июня прикомандировали к штабу KG55. Потом 27 июля Клесс возглавил II./KG55. За три месяца начавшейся битвы за Англию ее пилоты сбросили на различные цели 780 тонн бомб. Так, 25 сентября «Хейнкели» группы совершили успешный налет на авиазавод в Филтоне, надолго выведя его из строя. За достигнутые успехи 14 октября Клесс был награжден RK. 28 октября его назначили начальником оперативного отдела IV. Fliegerkorps, а потом 25.03.1941 г. перевели на аналогичную должность в штабе V. Fliegerkorps. 01.04.1942 г. он получил звание оберст-лейтенанта и 10 апреля занял пост начальника оперативного штаба LfWKdo East. Через год – в апреле 1943 г. – Клесс получил звание оберста, и 11 мая его перевели на должность начальника штаба Lft 6. 20.04.1945 г. его произвели в генерал-майоры. В конце войны он сдался в плен к союзникам и был освобожден в конце декабря 1947 г. Умер 06.04.1994 г.
Фамилия, имя: Klien, Heinz
Звание: Hptm.
Группа: KG27
Хейнц Клин
Родился 05.11.1914 г. в Дрездене. О боевом пути Хейнца Клина известно немного. Летая на Не-111Н в составе II./KG27, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 12.11.1941 г. обер-лейтенант Клин, к тому времени уже командовавший эскадрильей, был награжден RK. Позднее его перевели в штаб KG27. Затем 27.05.1943 г. гауптман Клин получил DK-G.
Фамилия, имя: Klosinski, Werner
Звание: Obstlt.
Группа: KG55, KG4
Родился 12.07.1912 г. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Вернер Клозински встретил в I./KG55. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 26.09.1941 г. его в звании гауптмана назначили командиром 2./KG55. Потом 06.09.1942 г. майор Клозински возглавил III./KG4. Группа также была оснащена Не-111Н и действовала на южном фланге Восточного фронта. 24 сентября он был награжден DK-G. 10.05.1943 г. его назначили командиром уже всей KG4. Затем 09.06.1944 г. оберст-лейтенант Клозински получил RK. В декабре он покинул пост командира эскадры. Умер 31.08.1997 г.
Фамилия, имя: Klümper, Werner
Звание: Obstlt.
Группа: KB. Fl. Gr.906, KG30, KSG2, KG26
Вернер Клюмпер
Родился 19.04.1911 г. в г. Херне. После окончания гимназии Вернер Клюмпер поступил на службу в военно-морской флот. В начале 1932 г. он прошел секретную подготовку в отделении DVS в Варнемюнде в качестве летчика-наблюдателя. В июле того же года он в числе других кадетов вышел из Киля в Балтийское море на учебном трехмачтовом паруснике «Ниобе». 26 июля корабль, находившийся тогда в проливе Фемарн-Бельт, между немецким островом Фемарн и датским островом Лолланн, был перевернут внезапно налетевшим шквалом. Поскольку на «Ниобе» из-за жаркой погоды были открыты все люки и иллюминаторы, судно в течение минуты затонуло. Из 109 человек, находившихся на его борту, спаслись только сорок, в числе которых был и Клюмпер. Через некоторое время он и остальные счастливчики были подняты на борт сухогруза «Терезия Русс». В апреле 1935 г. он перешел во вновь созданные Люфтваффе и затем 1 октября получил звание лейтенанта. В 1936 г. он участвовал в испытаниях авиационных торпед, которые проходили в Любекской бухте и на полигоне на острове Рюген. В ноябре того же года обер-лейтенант Клюмпер прибыл в Испанию и был включен в состав AS/88 «Легиона “Кондор”». Летая на гидросамолете Не-59, он 30.01.1937 г. у южного испанского побережья попытался торпедировать республиканский пароход «Дельфин». Однако на сброшенной торпеде при ударе о воду вышел из строя гироскоп рулей, и она не смогла достичь цели. Вернувшись на свою базу в порту Мелилья, в испанском Марокко, Клюмпер снова поднялся в воздух на другом «Хейнкеле» уже с двумя 250-кг бомбами. Он добился одного попадания, но затем был вынужден прервать атаку, поскольку в воздухе появились три республиканских истребителя. На следующий день – 31 января – он в 20 милях от порта Картахены обнаружил небольшой транспорт «Нурия», шедший из алжирского порта Орана. На его палубе находились около 400 добровольцев, направлявшихся в Картахену, чтобы сражаться на стороне республиканцев. Желая избежать напрасного кровопролития, Клюмпер приказал пилоту, летевшему с ним в паре на Не-60, демонстративно сбросить поблизости несколько бомб, а своему бортрадисту – отправить открытым текстом радиограмму об обнаруженном судне и якобы находившейся поблизости подводной лодке. Тем самым он заставил капитана «Нурии» изменить курс и направиться в порт, бывший в руках франкистов. В дальнейшем Клюмпер участвовал в налетах на порт Малага. Весной того же 37-го года он вернулся в Германию. Начало Второй мировой войны он встретил в составе 10.(See)/LG2. Эскадрилья была оснащена Do-18 и базировалась в Травемюнде. В декабре 1939 г. гауптман Клюмпер возглавил 3./Kü.Fl. Gr.906, которая была вооружена Не-111В и Не-115. В мае 1941 г. его перевели в штаб KG30 и назначили офицером по оперативным вопросам. Затем в ноябре того же года его направили старшим инструктором во вновь сформированную I./KSG2. Группа размещалась на аэродроме Гроссето, в Италии, и занималась подготовкой экипажей торпедоносцев. 09.05.1942 г. Клюмпер получил звание майора и возглавил I./KSG2. Потом в июле он был назначен командиром I./KG26, недавно прошедшей под его началом обучение в Гроссето. Группа базировалась на севере Норвегии и действовала против союзных конвоев, шедших из Англии и Исландии в Мурманск и Архангельск. При атаках пилоты во главе с Клюмпером использовали тактику так называемых щипцов. Находящиеся на флангах «Хейнкели», прибавив газ, выходили немного вперед, а внутренние, наоборот, немного снижали скорость, и боевой порядок образовывал тупой угол, открытый вперед. Таким образом все самолеты почти одновременно оказывались на дистанции сброса торпед, что имело большое значение. 13 сентября торпедоносцы I./KG26 атаковали конвой PQ-18 и потопили сразу восемь транспортов: американские «Вакоста» (5432 брт), «Джон Пенн» (4826 брт) и «Орегониан» (4826 брт), британские «Эмпайр Стивенсон» (6209 брт) и «Эмпайр Бимон» (7044 брт), панамские «Африкандер» (5441 брт) и «Макбет» (4991 брт), а также советский – «Сухона» (3124 брт). На следующий день – 14 сентября – они смогли потопить американское судно «Мэри Лукенбах» (5049 брт), а потом 18 сентября торпедировали также американский транспорт «Кентукки» (5446 брт), который затем был добит Ju-88A из KG30. 26 октября Клюмпера наградили DK-G. В ноябре его группу перебросили на Средиземное море, где она атаковала корабли союзников у побережья Северной Африки. Затем 01.03.1943 г. он возглавил всю KG26. К тому времени и две остальные ее группы прошли переподготовку в Гроссето, и она стала первой в Люфтваффе эскадрой самолетов-торпедоносцев. Вечером 13 августа сорок Не-111 и двадцать Ju-88 во главе с Клюмпером в районе острова Альборан, восточнее Гибралтара, атаковали конвой союзников, включавший более ста кораблей. Согласно немецким данным, были торпедированы 30 транспортов и семь боевых кораблей. Затонули 12 транспортов общим тоннажем 82 280 брт, британский эсминец, канадский корвет, американский сторожевой корабль и голландский патрульный корабль. Тяжелые повреждения получили семь транспортов общим тоннажем 41 700 брт и британский эсминец. Кроме того, были повреждены 11 судов общим тоннажем 60 тысяч брт и два больших сторожевых корабля. Результаты атаки были высоко оценены командованием Люфтваффе, и 29 августа Клюмпер получил RK. Надо заметить, что, по данным союзников, из состава атакованного конвоя MKS21, который фактически включал сорок транспортов и сопровождался четырьмя корветами и пятью тральщиками, были торпедированы лишь два транспорта: британский «Эмпайр Хейвен» (6852 брт) и американский «Френсис У. Петтигроув» (7176 брт). Первый затем был отремонтирован, а второй – списан. До октября пилоты KG26 выполнили 316 боевых вылетов, торпедировав 64 транспорта и десять боевых кораблей. 1 октября Клюмперу присвоили звание оберст-лейтенанта. Весной 1944 г. его эскадру полностью перевооружили Ju-88, и в дальнейшем она атаковала корабли и конвои союзников у побережья Италии, Южной Франции и снова в Северной Атлантике. В ноябре Клюмпер оставил пост командира KG26. С июня 1956 г. он в звании фрегаттен-капитана служил в авиации Бундесмарине ФРГ и потом в 1959 г. был назначен командиром Marinefliegergeschwader 1. Клюмпер вышел в отставку в конце сентября 1969 г. в звании капитана цур зее (соответствовало званию оберста). Умер 21.10.1989 г. в Травемюнде, северном районе г. Любек.
