завел разговор.
- Отвоевались, значит, товарищ капитан?
- Отвоевался.
- Я тоже прошел всю ее, проклятую, начиная с июня сорок первого. Не раз попадал в переплеты, когда казалось: «Все!» Но вот Бог миловал. Даже ни одной царапины не получил.
- Бывает, - машинально отвечал я, думая больше о своем. И встрепенулся лишь тогда, когда шофер предложил:
- А хотите, товарищ капитан, я вас сначала по Минску провезу? Ручаюсь: не узнаете города. Фашистские сволочи камня на камне не оставили!
Представшая моим глазам картина действительно поражала воображение. Руины, руины, руины!.. Проезжая возле Комаровки, обратил внимание на обгоревший танк Т-28. Удивило не то, что машина подбита, я уже знал, что за Минск шли ожесточенные бои, а то, что она была вся проржавленная.
- С сорок первого здесь стоит?
Сержант оживился.
- Про этот танк, товарищ капитан, удивительную историю рассказывают. Будто он в одиночку прорвался в город, когда в нем уже фашисты недели две хозяйничали. Очевидцы говорят, что давил их, как пруссаков. Может, правда. А может, просто красивая легенда…
История об одиноком советском танке, который совершил бесстрашным рейд через весь оккупированный Минск, круша вражескую технику, наводя ужас на фашистов, была действительно реальна. Ее мне позже рассказал мой коллега по Сталинскому району Константин Трегубов, воевавший в партизанском отряде вместе с одним из легендарных танкистов. Даже познакомил меня с ним, техническим работником райисполкома.
***
…Раннее утро 26 июня, война идет уже пятые сутки. Старший сержант сверхсрочной службы Дмитрий Иванович Малько, заведовавшим хранилищем запчастей к авто- и бронетанковой технике на складе наркомата обороны, выехал на бронеавтомобиле в Минск с поручением узнать в штабе Западного фронта о дальнейшей судьбе склада.
Лишь к середине дня старший сержант сумел добраться до города, поскольку Могилевское шоссе было забито войсками, направлявшимися к линии фронта, и беженцами, спешившими уйти на восток, подальше от войны. Минск горел, улицы были завалены грудами битого кирпича, изрыты воронками. Во дворе штаба пылал костер - красноармейцы жгли документы, в помещениях - ни души. Штаб теперь находился в другом месте.
К вечеру Дмитрий возвратился в свой военный городок, на территории которого и располагался склад, обслуживавший войска Западного Особого военного округа (раньше в этом городке дислоцировалась 21-я механизированная бригада). Малько доложил о результатах поездки начальнику склада, от него узнал об эвакуации. Весь день красноармейцы готовили имущество склада к эвакуации, паковали в ящики. Останавливали автомобили, следовавшие по шоссе на восток, загружали наиболее дефицитными запасными частями, резиной. Семьи военнослужащих, дети отправлялись на санитарных машинах.
Малько попросил разрешения вывести хранящийся на складе Т-28, поступивший из капитального ремонта (по архивным данным здесь находились 63 танка Т-28, 62 машины достались немцам). Начальник склада ответил отказом, сославшись на то, что к танку нет экипажа. Но старший сержант настаивал на своем; мол, машина хорошая, сильная, жаль оставлять: «Один справлюсь. Все-таки более трех лет служил механиком-водителем» (у Дмитрия Малько это был не просто стаж, а боевой опыт: гражданская война в Испании, Халхин-Гол, освободительный поход в Западную Белоруссию, советско-финляндский конфликт). Майор, немного подумав, согласился на отправку танка с уходящей колонной:
- Так и быть, готовь машину! Отвечаешь за нее.
Старший сержант Малько поспешил к танку. По пути зашел домой, позвал на помощь жену. Они вместе принялись за подготовку к походу. Сделать это оказалось не так уж просто. Масса одной аккумуляторной батареи на Т-28 достигала 64 кг! А жена Дмитрия в то время была на пятом месяце беременности. Потом супруга принесла хранившиеся дома с финской войны комбинезон и танкошлем. Малько еще раз все проверил и завел машину…
Колонна с имуществом выстроилась у ворот склада. Наконец тронулись, впереди - бронеавтомобили с командованием, замыкающим - Т-28. Выехали на Могилевское шоссе. У райцентра Червень их обнаружил и обстрелял немецкий самолет-разведчик. После рассредоточившиеся автомобили возвратились на шоссе, а Малько остался на месте - никак не запускался двигатель.
Больше часа Дмитрий провозился с ремонтом. За это время колонна ушла далеко вперед. Когда Малько смог вывести танк на шоссе, ему пришлось гнать машину на максимальной скорости. Вечером Т-28 добрался до переправы через Березину. Здесь скопилось много отступающих войск, и свою колонну Малько так и не нашел. Тогда он обратился к командиру части, стоявшей в лесу у реки. Старшего сержанта накормили, а его машину дозаправили. Дмитрий заночевал прямо в танке. Утром по приказ командира части старший сержант Малько отправился в разведку. Потом был бой - ликвидировали вражеский десант.
Вскоре у Т-28 появился экипаж: командир - майор и четыре курсанта. Первая боевая задача: вытащить из болота три танка. Но обнаружить застрявшие машины не удалось, танкисты увидели лишь колеи от гусениц. Пришлось остаться на ночь в лесу, дежурство у танка несли по очереди. Наутро майор с двумя курсантами ушли на разведку. Вернувшись, командир обрисовал обстановку: кругом немцы. Надо пробиваться к своим…
По предположению командира экипажа, их часть находилась где-то в районе города Борисов. Можно было бы вновь двинуться по Могилевскому шоссе, но от этой затеи майор отказался. От беженцев он узнал, что шоссе уже перерезано противником. Необходимо искать другой путь. Один из курсантов, его звали Николай, предложил двинуться на запад и идти через Минск. Его поддержал Дмитрий Малько, сославшись на то, что знает город очень хорошо и постарается без запинок провести танк. Майор согласился, решив, что, если удастся прорваться через Минск, то в дальнейшем можно будет без особого риска пробиться к Борисову по Московскому шоссе и присоединиться к красноармейским частям. Но предстояло раздобыть где-то горючее и боеприпасы. И то, и другое Малько предложил поискать на складе в расположении 21-й мехбригады. В сутолоке, которая царила там минувшим днем, могли вывезти не все. В военном городке их встретила тишина - все семьи комсостава и обслуживающий персонал были эвакуированы. Окна казарм открыты настежь. Двери продовольственного склада сорваны с петель, внутри беспорядочно разбросаны ящики с консервами и пачками галет. На складе ГСМ среди множества пустых бочек удалось обнаружить три полные - две с бензином и одну со смазкой. Нашлись и боеприпасы - 76-миллиметровые снаряды и целая гора коробок с патронами. Грузились долго. Когда все кассеты и ниши были заполнены, командир приказал класть снаряды прямо на пол. Затем все свободное место заняли патронными коробками. После набивали патронами пулеметные диски. Всего было погружено более 60 снарядов и около 7 тысяч патронов. На обратном пути завернули к продовольственному складу
