♦ ограниченная информативность (если внутри салона можно разместить чуть больше информации, то для наружной рекламы это настоящая проблема);
♦ кратковременность контакта (этот минус характерен для наружной рекламы, но, несмотря на это, эффективность «транзитки» очевидна – водитель не может игнорировать автобус, троллейбус и трамвай, в отличие от билборда (придорожного щита), и там, где билборд останется незамеченным, автобус с рекламой обязательно увидят).
Виды транзитной рекламы:
♦ реклама на билетах;
♦ постеры и стикеры внутри салонов и вагонов;
♦ реклама на поручнях;
♦ видеоэкраны и бегущие строки в салонах и вагонах;
♦ наружное оформление транспорта;
♦ оформление корпоративного транспорта.
Реклама на билетах
Реклама на билетах – пожалуй, лучшее, что можно придумать. Почему? Потому что она выдается прямо в руки. И пассажир не может ее выкинуть, отказаться. Более того, он обязан сохранить ее до конца поездки – это дает продолжительный контакт с рекламой. Плюс замкнутое пространство и в связи с этим информационный голод. Все слагаемые для успешной рекламы! А еще удобный формат – билет можно положить в бумажник, благо тот под рукой после оплаты проезда.
Делаем эффективную рекламу на билете:
♦ сделайте купон. Если вы используете билет для имиджевой рекламы, а не как купон – это не сработает. Билет идеален именно для купона, скидки, подарка, бонуса;
♦ проверьте читабельность. Текст должен быть читабельный и шрифт не меньше 10-го кегля. По статистике, у каждого второго россиянина проблемы со зрением. Соответственно, если вы делаете текст маленьким шрифтом, его просто не смогут прочесть. Чтобы проверить читабельность, принимая макет, попросите распечатать его в размере 1:1;
♦ не надо пестроты. Избегайте пестрого фона, он должен быть простой: чем больше наворотов, тем хуже будет читаться. Лучшая реклама – та, что сделана в минималистическом стиле;
♦ одно предложение. Лучше одно четкое предложение вместо десяти. Не надо пытаться засунуть в один модуль распродажу, набор персонала и поиск оптовиков. Так работать не будет!
Внутрисалонная реклама
Делаем эффективную внутрисалонную рекламу:
♦ нужно адаптировать. Нельзя макет из газеты просто перенести на стикер для транспорта. Его обязательно нужно адаптировать: газету мы держим перед глазами, а рекламу в транспорте мы видим издали, на расстоянии;
♦ привлекайте внимание. Для стикера нужна картинка или фото, чтобы привлекать внимание, цеплять пассажира. Без этого работать не будет;
♦ крупный текст. Текст должен быть крупный, так как пассажир часто видит его на расстоянии. Это обязательно надо учесть при изготовлении макета;
♦ меньше – лучше. Не надо указывать номера сотовых телефонов. Чуда не произойдет, и клиент его не запомнит. Это абсолютно точно! И записывать вряд ли станет. На это тоже не надейтесь. В общественном транспорте люди часто едут, как селедки в бочке. Они не будут доставать мобильник и что-то записывать. Может, один из 100 000 и запишет, а остальные?!
♦ нужен заголовок. Без него работать будет, но плохо. Причем заголовок, который цепляет. Об этом шла речь выше. Перечитайте главу «Печатные издания».
Реклама на транспорте
Делаем эффективную рекламу на транспорте:
♦ имиджевый формат. Наружка – это прежде всего имиджевый формат. Соответственно, что-то продавать с его помощью сложно. Здесь отлично подходит не стимулирующая реклама, а реклама бренда;
♦ клейте целиком. Если вы клеите рекламу, занимайте ею целиком весь автобус. Половина автобуса – полумера и будет работать хуже, чем стопроцентная оклейка. А если вы обклеите полборта, сработает хуже не на 50 %, а на все 70 %. Поэтому если решили оклеивать автобус, берите его целиком, иначе пострадает эффективность;
♦ обыгрываем геометрию. Попробуйте обыграть геометрию автобуса. Как правило, обыгрывают колеса, можно попробовать обыграть двери или фары;
♦ побольше креатива. Дизайн должен быть ярким и необычным, только так можно выделиться. Для этого нужно клеить по максимуму, использовать броские цвета и не бояться экспериментировать, креативить, здесь это приветствуется.
Корпоративный транспорт
Это ваш транспорт, аренда которого ровным счетом ничего не стоит! Как минимум у вас есть личное авто. Плюс собственно корпоративный транспорт (если в компании есть машины). Их обязательно нужно брендировать. Потому что это бесплатный рекламный носитель.
Какие здесь нюансы? Наклеивая рекламу, не забудьте про ламинацию (так стикеры дольше сохраняются). Без нее реклама «проживет» не больше трех месяцев. И не бойтесь экспериментов! На нестандартные решения всегда будет хороший отклик. Машин много, поэтому, чтобы не затеряться в толпе, нужен яркий и обращающий на себя внимание макет.
Фишка
Если у вас нет своего транспорта, можно договориться с тем, с кем работаете: вы клеите один борт рекламой парт нера за свой счет, а второй забираете под собственную рекламу. Получается взаимовыгодное сотрудничество. Это вполне уместно и используется. Например, у вас есть поставщик Вася Пупкин, который постоянно ездит на машине – у него свой маленький бизнес автоперевозок. С ним можно договориться за недорого об аренде бортов либо вообще без денег: «Я тебе клею, а ты мне даешь вторую половину». Так у вас появится новый халявный рекламный носитель. Это маркетинг без бюджета. Если хотите сильно сэкономить на рекламе или просто нет бюджета, можете заказать наш семинар «Маркетинг без бюджета или как получать клиентов на халяву!» на сайте www.salereklama. ru, в нем мы рассказываем кучу фишек, как эффективно можно продвигать свою компанию совсем без бюджета или с минимальными затратами.
Наружная реклама
Краткое описание канала
Наружная реклама по праву считается одним из самых древних видов рекламы. Ее история восходит ко времени возникновения и распространения письменности. При раскопках в Помпеях нашли около полутора тысяч настенных рекламных надписей.
Двухсотлетний юбилей рекламы в ее современном понимании отметили в США в 1991 году. Тогда, более двухсот лет назад, торговцы и ремесленники начали украшать свои мастерские и лавки вывесками с соответствующими изображениями в связи с возникшей конкуренцией. Незамысловатые фигуры и картинки типа окорока над мясной лавкой или батона над булочной успешно выполняли задачу привлечь внимание покупателей. В Европе все происходило на 300–500 лет раньше. Наружная реклама развивалась синхронно с ростом городов и ярмарок. Например, ярмарки в Гамбурге и Лейпциге проводятся аж с XIII века и по сей день! В Англии в XVII веке появились первые афишные тумбы. Примерно в это же время начинают активно оформлять витрины, которые с изобретением газового, а потом электрического освещения становятся неотъемлемой частью любого респектабельного магазина.
