Реклама в лифтах бывает двух видов – в бизнес-центрах (не только листовки, но даже жидкокристаллические мониторы) и в жилых домах. С последней рекламой возникает много проблем в плане законодательства: согласно новому Жилищному кодексу, только собственники жилья могут разрешить или запретить размещение рекламы на их общедомовой собственности.
Основные преимущества:
♦ качественный контакт (человек находится в замкнутом пространстве и вынужден знакомиться с рекламой. Это называется информационным голодом и позитивно влияет на восприятие рекламы);
♦ низкая цена (поэтому лифты облюбовал малый бизнес);
♦ узкое место (этот плюс характерен только для бизнес-центров, где реально можно зацепить трудноуловимую и желанную высокодоходную аудиторию).
Главные недостатки:
♦ антивандальность (в бизнес-центре этот вопрос решает охрана, а в жилых домах его сложно контролировать; не знаю, как вам, а мне не встречалась реклама в лифтах жилых домов в идеальном состоянии);
♦ проблемы с мониторингом (на большой площади (квартал и т. д.) проблематично отмониторить размещение рекламы; в таких случаях обязательно требуйте фотоотчет о размещении рекламы).
Фишка
Требования к оформлению рекламной листовки такие же, как и к рекламе на транспорте. Я не стал повторяться – смотрите раздел «Реклама на транспорте».
Реклама в туалетных комнатах
Краткое описание канала
Реклама в туалетных комнатах появилась в 1930-х годах в Америке. Легенда гласит, что одна компания, производящая пишущие машинки, разместила в женских кабинках объявление, после чего продажи у них выросли на 25 %. С того времени и существует реклама в туалетах.
Сейчас в туалетных комнатах размещаются не просто постеры, а целые мультимедийные комплексы с инфракрасными датчиками, которые позволяют включать аудиоролики, когда в туалет зашел посетитель.
Основные преимущества:
♦ длительный контакт (считается, что в туалете достаточно длинный контакт, а этот факт повышает запоминаемость и впоследствии узнаваемость бренда);
♦ нужная целевая аудитория (мужчины заранее отделены от женщин, еще можно выбирать конкретное место: фитнес-зал, бизнес-центр, ветеринарную лечебницу и т. д. – хорошая фильтрация);
♦ достаточно низкая цена.
Главные недостатки:
♦ мониторинг рекламы (учтите этот момент при заключении договора и обяжите рекламное агентство готовить фотоотчеты о размещении вашей рекламы).
Все правильно сделали
Реклама в мужском туалете. Целевая аудитория – стопроцентное попадание, женщин априори быть не может. Рекламируемый объект – лекарство для повышения потенции. Плакат разместили напротив каждого писсуара и встроили датчик, который реагировал на движение. Когда человек заходил, ему проигрывался радиоролик. Контакт был очень хороший, и замеры показали, что узнаваемость бренда выросла.
Домашнее задание
Посмотрите на учреждения, где достаточно много представителей вашей целевой аудитории. Если там никто не размещает рекламу, вероятно, вам удастся договориться тет-а-тет с собственниками бизнеса и без посредников разместить свою.
Транзитная реклама
Краткое описание канала
Термин «транзитная реклама» часто трактуется очень узко, как реклама на/в наземном транспорте. Однако это понятие включает в себя рекламу в метро, поездах и самолетах и даже рекламу на корпоративном транспорте.
Одно из главных преимуществ транзитной рекламы – очень широкий охват. С «транзиткой» могут конкурировать только наружка и телевидение. Транзитная реклама передвигается по всему городу, действуя на разные целевые группы. При этом наружную рекламу видит и высокодоходная аудитория.
Впервые реклама на транспорте появилась в Лондоне еще в XVIII веке. Это были кареты с афишами по бортам, освещенными факелами. В 1910 году на автобусах в городе Буффало (США) появилось изображение забавного «мятного человечка» – так началась одна из самых успешных рекламных кампаний фирмы Wrigley. Изображение печатали на наклейках, которые затем размещались в салонах автобусов. Успех был таким громким, что рекламную кампанию провели во всех крупных городах Америки.
Следуя успешному примеру Wrigley, компания Campbell’s (производство и продажа супов) решила начать рекламную кампанию своих продуктов, заняв рекламой треть всех автобусов Нью-Йорка сроком на год. Окрыленные невероятным ростом продаж, через шесть месяцев руководители Campbell’s заключили второй контракт и разместили рекламу своих продуктов на всех без исключения автобусах Нью-Йорка. Рост продаж составил 100 %, и в течение 12 лет транзитная реклама являлась единственным рекламным средством этой фирмы.
Как показали исследования маркетинговой компании Simmons Market Research, впечатление от увиденной наружной рекламы сохраняется у 71 % прохожих, столкнувшихся с ней в первый раз. Тогда как впервые услышанный радиоролик запоминают только 18 %, а впервые увиденный видеоролик – 23 %. Возможно, показатель запоминаемости у транзитной рекламы 71 % благодаря ее динамичности, мобильности и большим размерам по сравнению с рекламными щитами.
Основные преимущества:
♦ многочисленная аудитория (согласно американским исследованиям, суммарное количество людей, читающих рекламу в транспорте, превышает число людей, читающих газеты);
♦ длительный контакт с рекламой (это относится к внутрисалонной рекламе, так как пассажир находится в замкнутом пространстве и ему ничего не остается, как знакомиться с рекламой, эффективность которой от этого лишь растет);
♦ очень низкая стоимость одного контакта (пожалуй, самая низкая, если брать срез по массовым офлайн-носителям; внутрисалонная реклама вообще дармовая);
♦ возможность географического охвата (по городу, району и т. д. Это очень важно для проведения локальных рекламных кампаний и сильно снижает бюджет);
♦ высокий уровень внимания потребителей и запоминаемости рекламы (согласно исследованиям Synovate Comcon, транзитная реклама на автобусах, троллейбусах и трамваях привлекает внимание 51,8 % респондентов, что более чем в два раза выше, чем у телевизионной рекламы, – на нее обращают внимание всего 19,5 %).
Главные недостатки:
♦ слабая избирательность аудитории (аудитория массовая и смешанная, наружную рекламу видят все, и таргетировать ее сложно; идеальный вариант для товаров и услуг массового спроса);
