Хорошо еще, что до района падения было совсем близко.
Коммандер снял микрофон корабельной трансляции:
— Внимание по кораблю, боевая тревога! Авиационной группе — готовность № 1, десантной группе — готовность № 1! Боцман, всплываем в надводное положение для обеспечения взлета авиагруппы.
— Йес, сэр!
* * *
Высота восемь тысяч метров, ледяное пространство скрывается за пеленой дымки, ровно гудят двигатели, сейчас предстоит самое сложное — дозаправка в воздухе в условиях, максимально (максимальнее некуда) приближенных к боевым.
Штурман «колдует» над электронно-вычислительной машиной и «по старинке» проверяет свои выкладки с помощью карты и навигационной линейки. «Мне ее дед подарил, он в войну штурманом на Ил-4 летал на Балтике», — как-то сказал Сашка.
— Командир, ворочай влево двадцать пять градусов.
Понял. Сколько до района встречи с танкером?
— Две минуты.
На экране радара и на индикаторе на фоне лобового стекла появилась светящаяся метка самолета. Игорь переключил режим работы бортовой РЛС переднего обзора, появились параметры полета. Ромбик захвата остался зеленым — система опознавания идентифицировала самолет как «свой».
— Я «Второй», обнаружил цель, иду на сближение.
— Я «Первый», понял.
Вскоре отчетливо стал виден силуэт воздушного танкера Ил-78 из отдельного полка самолетов- заправщиков.
— 278-й, я «Чайка-1», прием. Сообщите условия дозаправки.
— Я 278-й, курс двести сорок, высота шесть тысяч, скорость — шестьсот пятьдесят.
— Вас понял, «коровка», подхожу.
— Давай, «теленочек», держись за титьку крепче.
— Начинаю процедуру дозаправки. Штурман?
— Снижение на две тысячи курсом двести сорок Осторожно подходи под него... — моментально отозвался Шурка, контролируя сближение с танкером.
Дозаправка в воздухе — один из самых сложных пунктов боевой подготовки строевых летчиков. Только сравнительно недавно ее стали массово осваивать в бомбардировочных и истребительных авиаполках ВВС. До этого дозаправка в воздухе была уделом лишь пилотов самой высокой пробы — настоящих асов.
Две многотонные крылатые машины осторожно, по метрам, сокращают дистанцию, а их скорость при этом составляет более пятисот километров в час. Одно неверное движение — и столкновение неизбежно, оба самолета в одно мгновение превратятся в пылающие обломки.
Игорь сейчас чувствует сорокатонную машину обнаженными нервами, точными движениями ручки управления и педалей он парирует рывки Су-34 в спутных струях турбулентности воздушного танкера. Саша, впившись взглядом в силуэт Ил-78 за остеклением кабины, вполголоса считывает дистанцию. Нужно выполнить эту заправку «на пятерку с плюсом», с первого раза попав в венчик конуса топливного шланга.
Из подвешенного под крылом танкера УПАЗа, универсального агрегата заправки, потянулся полосатый черно-белый шланг с венчиком приемной горловины. Штурман нажал несколько клавиш на приборном щитке, и слева перед пилотской кабиной поднялась телескопическая штанга дозаправки.
— Увеличь скорость, — говорит Саша.
Игорь чуть двигает вперед РУДы.
— Нормально. Подходим.
Теперь для летчиков сверхзадача — поймать заправочным конусом штанги венчик горловины шланга. Вот он — бьется в воздухе всего в нескольких метрах от остекления кабины. Попробуйте вдеть нитку в иголку, которую держит ваш товарищ, да еще и на бегу. Вот именно это и нужно было сделать летчикам.
Игорь чуть подал самолет вперед, штанга скользнула в конус, щелкнули автоматические замки. На приборной панели загорелись зеленые индикаторы.
— Есть сцепка!
Такие же лампочки зажглись и у воздушного стрелка в кормовой кабине под высоким килем Ил-78, и на приборной доске командира воздушного танкера.
— Я 278-й, сцепку произвел, начинаю перекачку топлива.
В баки Су-34 насосы танкера погнали тонны керосина. Передача горючего была выполнена. Расстыковка. Су-34 осторожно отходит от самолета-заправщика, заправочная штанга складывается и уходит под обтекатель, из конуса воздушный поток выдувает облачко мельчайших керосиновых капель.
Теперь место у заправочной горловины конуса занимает истребитель-бомбардировщик ведомого. Ювелирно подведя свой самолет к танкеру, он с первого раза захватывает топливный шланг телескопической штангой заправки. Еще через несколько минут оба Су-34 отваливают от многотонной туши воздушного танкера, а их место занимает вторая пара.
— Заправку завершил. Задание?
— Отход курсом сто восемьдесят.
Понял, выполняю.
Подводный крейсер ТК-20 «Северсталь» всплыл в надводное положение, проломив мощной рубкой ледовый покров. Место падения «Глобального Ястреба» находилось в трех километрах от точки всплытия. В центральном отсеке собрался десантный отряд моряков во главе со старшим помощником командира корабля Иваном Сергеевичем Смолиным. Все были вооружены «до зубов», благо командир ракетно-артиллерийской боевой части постарался. Оказывается, у него и пулемет «Печенег», и пара гранатометов «Муха» были припрятаны в оружейке. А Вячеслав Славин еще и настоял, чтобы участники морского десанта взяли с собой и еще два из восьми штатных комплектов ПЗРК «Игла».
— Товарищ капитан 1-го ранга! Десантная партия в составе десяти человек к выходу готова! Старший группы — капитан 2-го ранга Смолин.
— Приказываю, совершить марш-бросок к месту падения «беспилотника», занять круговую оборону и не допустить никого к его обломкам. Любой ценой!
— Разрешите выполнять?
Выполняйте!
Есть!
Десять фигур в белых маскхалатах спустились с палубы атомной подлодки и вскоре скрылись за торосами. Вячеслав Славин на мостике незаметно их перекрестил и трижды поплевал через плечо. Потом спустился в центральный отсек.
— Задраить люки! Погружение на глубину пятьдесят метров. Заполнить концевые балластные цистерны. Рулевой — дифферент на нос пять градусов.
— Есть дифферент на нос пять градусов!
— Заполняются концевые балластные цистерны, погружение на пятьдесят метров!
— Оба мотора — вперед малый. Так держать!
* * *
Четверка истребителей-бомбардировщиков, встав в мелкий вираж, патрулировала воздушное пространство над местом падения «Глобал Хоука». Сейчас место падения скрывали некстати появившиеся облака, но тепловизионная низкоуровневая система обзора и прицеливания отлично выделяла на холодном льду и снегу теплые еще обломки. К ним продвигалась цепочка огоньков — группа старпома Смолина.
— Внимание, засек четыре цели. Скоростные. По пеленгу ноль двадцать, высота — четыре тысячи. Ответчик выдает «чужой». Похоже, истребители, — диктовал обстановку штурман-оператор капитан Смирнов. — Одна цель, маловысотная, малоскоростная. Пеленг тот же. «Чужой». Еще две цели, малоскоростные, маловысотные. Пеленг целей не меняется, цели приближаются. Предполагаю — вертолеты. Ни фига себе, «комитет по торжественной встрече»...
— Отставить нервы, штурман. — Игорь включил и проверил систему вооружения. На вспомогательном экране последовательно высветились силуэты ракет и подвесных блоков — порядок. — Я «Чайка-1», прием, приготовиться к отражению атаки. При пересечении целями периметра безопасности, цели — уничтожить!
— Вас понял, к бою готов!
Четыре тактических истребителя вертикального взлета и посадки F-35B стремительно приближались к ледяному полю, где в ледовой воронке, снеся напоследок верхушку ближайшего тороса, дымились останки «Глобал Хоука». Вслед за ними, низко прижимаясь к торосам, летел десантный «Оспрей» под прикрытием двух «Королевских Кобр».
Внезапно в кабинах американских самолетов взвыли сирены станций предупреждения о лазерном облучении — в них кто-то целился, но пилоты еще не видели, кто... Хотя и так понятно.
Четверка истребителей-бомбардировщиков свалилась, как говорят русские, как снег на голову. Летчики звена Игоря Чайки были готовы разорвать наглых «янкесов» на куски — «звездно-полосатые» вторглись в территориальное пространство России! Просчитались вы ребята, Хозяин тайги не спит, и сейчас с белоголового орлана полетят перья!
— Я «Чайка-1», цель вижу, работаю!
— Я «Второй», есть захват цели, пуск произвел.
— Я «Четвертый» — атакую!
— «Третий» — на боевом!
Американцы разошлись в стороны, выполнили маневр уклонения и отстрелили тепловые «ловушки» и дипольные отражатели. Но русские летчики уже выполнили распределение целей и выпустили смертоносные ракеты — дальнобойные «энерговооруженные» Р-27ЭР, Р-27ЭТ, РВВ-АЕ с решетчатыми «лепестками»-рулями. Но американские тактические самолеты пятого поколения оказались достойными и сложными противниками. Здесь все сделала автоматика: определила источник излучения, предупредила пилотов, сама начала постановку помех и отстрел ложных целей. Даже ракеты навстречу русским истребителям выпустила «интеллектуальная» компьютерная система. Но и опыта американским летчикам тоже было не занимать.
