— Я «Чайка-1», цель вижу, работаю!
— Я «Второй», есть захват цели, пуск произвел.
— Я «Четвертый» — атакую!
— «Третий» — на боевом!
Американцы разошлись в стороны, выполнили маневр уклонения и отстрелили тепловые «ловушки» и дипольные отражатели. Но русские летчики уже выполнили распределение целей и выпустили смертоносные ракеты — дальнобойные «энерговооруженные» Р-27ЭР, Р-27ЭТ, РВВ-АЕ с решетчатыми «лепестками»-рулями. Но американские тактические самолеты пятого поколения оказались достойными и сложными противниками. Здесь все сделала автоматика: определила источник излучения, предупредила пилотов, сама начала постановку помех и отстрел ложных целей. Даже ракеты навстречу русским истребителям выпустила «интеллектуальная» компьютерная система. Но и опыта американским летчикам тоже было не занимать.
В первом залпе только Игорю Чайке удалось поразить ведомый самолет первой пары. «Лайтнинг II» развалился на пылающие обломки от взрывов сразу двух дальнобойных ракет Р-27ЭР. Остальные F-35B с большими перегрузками, используя отклоняемое сопло двигателя, ушли от первой атаки русских и сами выпустили ракеты.
Американские управляемые ракеты дальнего действия AIM-120 AMRAAM с активными головками самонаведения сами искали цель, не нуждаясь в «подсветке» локатором с борта самолета- носителя. Они полностью реализовывали принцип «выпустил и забыл», что позволяло вести более активное маневрирование в воздушном бою. Стальные гарпии рванулись навстречу четверке Су-34ПЛ.
Но у русских были наготове контрмеры — асимметричный ответ, который был прост и эффективен. Су-34ПЛ разошлись и синхронно «встали на хвост», выполнив «Кобру Пугачева». Зависшие на одном месте русские самолеты стали невидимыми для импульсно-доплеровских локаторов американцев и радиолокационных головок наведения их ракет. Залп ракет AIM-120 AMRAAM прошел впустую, они пронеслись мимо русских самолетов и подорвались самоликвидаторами, так и не найдя целей.
А в кабине головного Су-34ПЛ штурман- оператор Александр Смирнов вовсю старался,
чтобы «забить» помехами прицельные локаторы американских «Лайтнингов». Встроенные генераторы помех работали на полную мощность, подвешенные на концевых пилонах контейнеры станций РЭБ взаимно-групповой защиты тоже создавали в каналах наведения «снег» и «белые пятна». За короткое время «интеллектуальные» комплексы радиоэлектронной борьбы русских самолетов полностью «ослепили» радары F-35B. А большего и не нужно было делать.
За эти секунды самолеты противоборствующих сторон сблизились на дистанцию «собачьей свалки». Завязался маневренный воздушный бой. И тут проявилась вся нелепость концепции американского легкого истребителя пятого поколения. Все в нем было замечательно: и сверхзвуковые движки с отклоняемым соплом, которые американцы скопировали с русского сверхзвукового СВВП Як-141. И аэродинамика, и «стелс»-технология, и бортовая электроника вместе с оружием. Одно только «но» — для базирования на подлодках крылья F-35B сделали складывающимися. Это существенно уменьшило прочность конструкции самолета и привело к парадоксальному факту: сверхманевренный истребитель пятого поколения имел существенные ограничения по эксплуатационным перегрузкам, это и сковывало его маневренность! Как говорится в русской пословице: «Видит око да зуб неймет!» Перемудрили, господа «янкесы»...
Американским летчикам удалось первыми выпустить «Сайдвиндеры» AIM-9X ближнего боя. Но русские снова обошли их в маневре уклонения. Развороты с большими перегрузками, крутые виражи и зависание в воздухе отлично удавались мощным, «крепко скроенным» ударным самолетам знаменитого ОКБ Сухого.
Поэтому и «на хвост» хваленым американским «Молниям-2» русские Су-34ПЛ сели быстрее, несмотря на то что были почти вдвое тяжелее.
В прицеле метался силуэт одного из «Лайтнингов», но капитан Игорь Чайка не давал ему шанса уклониться. В самый последний момент, когда запульсировал красный ромбик захвата цели, американский пилот переворотом через крыло и с максимальным отклонением вектора тяги попытался уйти в сторону. «Срыв захвата цели». Но Игорь тут же зафиксировал американский истребитель нашлемным прицелом на прозрачном забрале гермошлема и тут же нажал на гашетку. Из-под крыла рванулась огненная стрела управляемой ракеты Р-73Э. Она имела высокоэффективную комбинированную аэродинамическую и газодинамическую систему управления. Установленный на сопловой части ракеты блок газодинамического управления отклонял интерцепторы — отклонялась реактивная струя, а вместе с ней и рули управления. Поэтому Р-73Э могла сбить цель, маневрирующую на запредельных режимах — до 12G перегрузки! При этом радиус разворота русской ракеты составлял всего двести метров, против четырехсот, например, у американской AIM-9M «Сайдвиндер».
Целеуказание тепловой головкой наведения Р-73Э выполнялось при 150 градусах, а у «Сайдвиндера» — угол обзора всего 90 градусов.
Так что уклониться от Р-73Э было просто невозможно — для этого пришлось бы нарушить все законы физики. Но гиперпространства поблизости не наблюдалось. Ведущий «Лайтнинг» был обречен. Круто развернувшись, русская ракета взорвалась возле сопла американского истребителя пятого поколения. Из его кормы вырвался громадный фонтан пламени, и в следующий миг «Лайтнинг II» взорвался.
Такая же участь постигла и два других истребителя пятого поколения ВМС США — летчики звена капитана Игоря Чайки были опытными бойцами, асами с реальным боевым опытом, воздушными снайперами.
— Я «Чайка-1», все истребители противника
уничтожены! Иду на помощь наземной группе.
* * *
А на земле разворачивались события, куда более драматичные, чем в воздухе. Пока четверка американских истребителей погибала, сковывая боем страшные русские истребители-бомбардировщики, «морские котики» успешно десантировались с конвертоплана V-22 «Оспрей». Под прикрытием двух «Кинг Кобр» спецназовцы стали осторожно приближаться к обломкам «Глобал Хоука».
— Идут, суки! — Старпом Смолин оторвался от бинокля. — Ребята, нужно во что бы то ни стало сковырнуть их вертолеты огневой поддержки. Иначе хана!
— Есть, товарищ старший помощник.
Один из матросов с пусковой трубой ПЗРК «Игла» превратился в ледяное изваяние, отслеживая винтокрылую цель.
Две «Кинг Кобры», наклонив носы, увенчанные жалами автоматических пушек, взметали небольшие снежные смерчи лопастями винтов. Комбинированные тепловизионные прицельные системы сейчас обшаривали окрестности в поисках угрозы. Вертолеты AH-1Z, похожие из-за обтекаемых фонарей кабин на хищных стрекоз, были смертельно опасны. Их прицельное оборудование и вооружение: скорострельная пушка, две счетверенные пусковые установки управляемых противотанковых ракет AGM-114 «Хеллфайр» и блоки НУРС адским огнем могли смести оборону роты, а не то что жалкой горстки десятка моряков.
Но воюет не бездушный металл, а люди — из плоти и крови. И сейчас кровь бурлила в жилах моряка-зенитчика.
— Цель захвачена, — одними губами, еле слышно произнес он.
— Пуск, — также беззвучно приказал старпом.
— Есть пуск. — Матрос нажал на спусковой крючок.
Когда он выжимал свободный ход курка, автоматически включился лазерный дальномер, определив точную дистанцию до цели. На борту «Кинг Кобры» пилоты всполошились, зарегистрировав облучение прицельным лазером. Но было уже поздно.
Выброшенная пороховым стартовым ускорителем из пускового тубуса зенитная управляемая ракета 9М39 включила маршевый твердотопливный двигатель и рванулась на цель, ориентируясь по тепловой засветке работающих двигателей вертолета. В ее головку самонаведения встроен логический блок селекции целей на фоне помех, так что каскад автоматически отстрелянных от вертолета тепловых «ловушек» ничего не решил.
Больше экипаж «Кинг Кобры» ничего сделать не успел. Сработал вихревой индукционный датчик зенитной ракеты и подал команду на подрыв мощного боезаряда. Вместе с осколочно-фугасно-кумулятивной боевой частью рванули и остатки твердого топлива маршевого реактивного двигателя.
Огненный шар лопнул вблизи кабины пилотов, не оставив им никаких шансов. А ударная волна швырнула искореженную винтокрылую машину прямо на отряд «морских котиков». В одно мгновение грозный вертолет огневой поддержки — практически абсолютное оружие в данной ситуации, превратился в гильотину палача. Несущий и рулевой винты сбитой «Кинг Кобры» все еще вращались, когда она пропахала кровавую просеку, запятнав белый снег алым. Во все стороны летели отрезанные руки, ноги, ошметки тел, попавшие под ножи мясорубки диаметром пятнадцать метров. Истошные вопли потрясли ледяную пустыню. Они потонули в грохоте взорвавшегося вертолета.
