Свое название Эрмитаж получил от французского слова, что обозначает «жилище отшельника, уединенный уголок». Сначала так назвали здание, состоящее из Северного, Южного павильонов и Висячего сада. Построенное в 1760-е гг. зодчими Ж. Б. Валлен-Деламотом и Ю. М. Фельтеном, оно стало называться Малым Эрмитажем. Здесь все было продумано так, чтобы ничто не мешало общению с самыми приближенными людьми – даже блюда к царскому столу поднимал особый механизм.
Со временем Эрмитажем стала называться художественная коллекция, хранящаяся в царских покоях. Сегодня это всемирно известное имя носит Государственный музей, а вместе с ним и весь архитектурный комплекс Зимнего дворца.
Датой основания Эрмитажа-музея считается 1764 г., когда императрица Екатерина II приобрела двести двадцать пять картин европейских живописцев у немецкого купца И. Э. Гоцковского.
На протяжении своей истории Зимний дворец много раз горел. Самым разрушительным для него явился пожар в конце 1837 г. На месте величественного сооружения остался лишь обгорелый остов. Погибли интерьеры, созданные архитекторами Б. Ф. Растрелли, О. Монферраном, К. Росси, Дж. Кваренги. Дворец восстановили В. П. Стасов и А. П. Брюллов, совсем немного отойдя от прежнего замысла.
Шесть зданий, которые сегодня составляют ансамбль Эрмитажа, сохранили свои прежние названия. Большой (или Старый Эрмитаж) появился в 1787 г. по проекту архитектора Ю. М. Фельтена. Он расположился вдоль линии реки Невы рядом с Зимним дворцом и Северным павильоном Малого Эрмитажа. Чуть отстоит от него Эрмитажный театр, созданный Дж. Кваренги.
В честь русской императрицы, положившей начало коллекциям Эрмитажа, 7 декабря музей отмечает день своего рождения – в День святой Екатерины.
Корпус в два этажа замыкал дворцовый ансамбль со стороны Зимней канавки. Его автором также стал Дж. Кваренги, а годом создания – 1792. Именно там находятся знаменитые Лоджии Рафаэля, своеобразная копия знаменитой Ватиканской галереи, расписанной под руководством великого мастера его учениками.
Одной из диковинок эрмитажного комплекса признан Висячий сад, расположенный на уровне второго этажа здания Малого Эрмитажа под открытым небом. Его начали сооружать в 1850-е гг., остеклив место для оранжереи. Вокруг в металлические корыта насыпали землю, посадили деревья, разбили клумбы. Теперь здесь могла прогуливаться царская семья, не боясь назойливого внимания окружающих.
Зимой в Висячем саду оставались только морозоустойчивые деревья и кустарники. Когда наступало лето, в сад выносили кадки с апельсиновыми деревцами, выращенными в оранжерее. Между ними важно вышагивали павлины, развлекая публику.
Если смотреть с набережной, то сразу за Старым Эрмитажем находится Новый Эрмитаж:. Это сооружение было создано Л. Кленце в 1851 г. специально для музейных коллекций, которые к тому времени значительно разрослись. Здесь были не только живописные полотна, но и камеи, медали, старинные фолианты, драгоценные камни и многое другое. Сначала все эти сокровища были закрыты для обычной публики, но в 1852 г. в залы Эрмитажа вошли первые посетители. Сегодня Государственный Эрмитаж: – это одновременно музей и архитектурный памятник, огромное фондохранилище и научный центр, сооружение, где вершились судьбы страны. Он по праву является национальным достоянием России.
Мосты Петербурга
Санкт-Петербург называют Северной Венецией, и это действительно так: как и итальянский город, он изрезан многочисленными реками и каналами. По замыслу царя Петра I жители города должны были перемещаться по нему по воде. Но вскоре стала очевидна необходимость возведения мостов. Их строительство началось в первой половине XVIII в., и, конечно, они были из дерева. В зависимости от способа их поддержки мосты делились на постоянные, лежащие на мощных деревянных сваях, вбитых в землю, и наплавные, располагавшиеся на баржах с брошенными якорями. Центральная часть постоянных мостов поднималась вверх при помощи специальных рычаговых устройств. Так мосты пропускали по рекам высокие суда, не проходящие под их перекрытиями. Разводной принцип был взят у голландцев.
Примером самого старинного наплавного сооружения был Иоанновский мост, который переброшен через Кронверкский пролив и приглашает гостей в Петропавловскую крепость. Дата его возведения – 1703 г., а в 1738 г. поддерживающую его баржу заменили на сваи.
Известный русский изобретатель Иван Петрович Кулибин занимался разработкой конструкций петербургских мостов. Он хотел перекинуть через Неву мост с одной аркой, что по тем временам было неслыханно. Длина пролета этого сооружения должна была доходить почти до 300 м. Чтобы мост держался, Кулибин предложил устроить под ним оригинальные фермы с перекрестной решеткой. Созданная в 1776 г. модель этого изобретения прекрасно работала, но мост почему-то не построили.
Со второй половины XVIII в. в Северной столице начали сооружать каменные мосты. Ю. М. Фельтен, «одевавший» Дворцовую набережную в камень, решил, что мост должен быть ее продолжением. С 1768 г. Верхнелебяжий мост украшает Лебяжью канавку своей простой, но прочной аркой.
Чтобы пройти из основных зданий Эрмитажа в Эрмитажный театр, нужно миновать мост, построенный в виде крытой галереи, защищающей от пронизывающего ветра и осадков.
Огромное количество мостов соединяет части современного Санкт-Петербурга: Прачечный, Зеленый, Львиный, Почтамтский, Мало-Конюшенный и т. д. Но есть среди них мост, который прославился благодаря блистательным скульптурным изображениям вздыбившихся коней, созданных П. К. Клодтом. Этот мост получил имя майора М. О. Аничкова и проложил дорогу через Фонтанку в 1715 г. Статуи под названием «Укротители коней» были установлены в середине XIX в. и до сих пор восхищают своим обликом.
Иногда украшения моста служат для его поддержки. В полых чугунных фигурах животных находятся конструкции, надежно держащие подвесные Львиный и Банковский мосты.
Мосты через Неву начались с Исаакиевского наплавного сооружения (1727 г.). Он протянул «сухой» путь к Васильевскому острову. До нас мост не сохранился, так как сгорел в 1916 г. Но долго после этого пожара по городу ходили предания, как его горящие части плыли по реке, словно гигантские факелы.
Одним из самых известных является Дворцовый мост, построенный в самом сердце блистательного Петербурга. Его задумали еще перед Октябрьской революцией 1917 г., но достраивали уже при советской власти. Силуэт его поднятых вверх крыльев стал своеобразной визитной карточкой города.
Первые конструкции разводных мостов были устроены так, что крылья моста не поднимались вверх, а отводились в стороны. Это требовало сооружения очень крепких и больших опор и мощных механизмов. Сегодня, чтобы развести тяжелые части мостов, не нужно сложной системы рычагов. Мосты довольно быстро разводятся при помощи электричества. Многие гости Санкт-Петербурга выходят ночью к Неве, чтобы полюбоваться медленным движением огромных крыльев.
Есть на невских мостах и арочные полукружья поддерживающих ферм, и каменные исполинские маяки, и гранитные обелиски, и милые павильоны, и чудесные старинные фонари. Вот только не удалось построить мост с триумфальными арками на нем: проект Ж. Р. Перроне, предложившего такую конструкцию, не был осуществлен.
Самым длинным мостом Северной столицы является железобетонный колосс – мост имени Александра Невского, который протянулся на 629 м, добавочные пандусы которого удлинили его до 907 м.
Сегодня петербургские мосты не только связывают все части города, но и украшают его, являясь великолепными образцами инженерного и архитектурного искусства.
Александро-Невская лавра
Александро-Невский монастырь был основан царем Петром I в 1710 г. Свое имя он получил в честь русского князя Александра Невского, причисленного за свои военные подвиги к лику святых. По легенде, монастырь заложили именно на том месте, где великий князь разбил шведские войска. Присвоение монастырской обители имени Александра Невского подчеркнуло нерушимость северо-западных рубежей России. Еще он назывался Свято-Троицким по именованию церкви Святой Троицы. Но когда в 1724 г. в монастырь привезли мощи святого, имя Александра Невского прочно закрепилось за ним.
Автором монастырского комплекса, сложившегося окончательно к концу XVIII в., был Д. Трезини. Здания монастыря органично завершили главную магистраль Санкт-Петербурга – Невский проспект.
«Каменная» летопись монастыря началась в 1722 г. с возведения Благовещенской церкви. В ней находилась усыпальница членов царской семьи и других особо важных государственных персон. Затем был сооружен Свято-Троицкий собор (1776–1790 гг.) – наиболее торжественное сооружение монастыря. Значительные размеры, крупные рельефные сцены, окружающие купол колонны создали впечатление мощности и одновременно простоты. Именно под покровом этого храма стоит серебряная рака – большой ларец с мощами Александра Невского.
