— Хорошо, — сказал я, посмотрел на экран планшета.
— Ты не поверишь, роуминг здесь — семь рублей минута, — возмутилась она. — А интернет — сорок пять рублей в сутки!
— Восемь и пятьдесят долларов, соответственно, — пересчитал я. — Может, проще местную сим-карту купить?
— Не проще, — поморщилась она, недовольная такими расценками. — Сейчас я счет пополню на две тысячи, на неделю должно хватить. За эти деньги можно машину подержанную купить на местном рынке. Я узнавала. Аренда — сорок долларов. Но оформление долгое и нужно водительское удостоверение СГА, которое нам не получить. Все, настроила. Гид отписался, сказал, что уже ждет нас на стоянке. Говорит, что холодно на улице, нужно одеваться теплее.
Ульяна показала сообщение в чате туристической фирмы.
— Моя сумка, — я кивнул на ленту, по которой начал двигаться багаж.
У Ульяны, ожидаемо, багаж был в виде огромного чемодана, веселой зеленой расцветки. Мне показалось, то его поднять не получится, но нет, она его крепко ухватила и спустила с ленты, поставив на жалобно скрипнувшие колесики. Ориентироваться в аэропорту было легко, везде таблички и стрелки, словно его строили для людей с топографическим кретинизмом. В целом он мне понравился, красивый и чистый. Людей очень много, несмотря на время и погоду, отчего было шумно и суетно.
Гид ждал нас на открытой стоянке, держа в руках большой плакат, на котором было отпечатано имя Ульяны. Невысокий мужчина в темном пуховике и вязаной теплой шапке. На вид — лет сорок, гладко выбрит, взгляд умный и цепкий. На меня он сразу произвел положительное впечатление.
— Здравствуйте, — первой поздоровалась Ульяна. — Это Вы нас ждете.
— Здравствуйте и добро пожаловать в Чикаго! — улыбнулся мужчина. — Меня зовут Глеб, я ваш гид и сопровождающий на… сколько дней?
— Пока на неделю, — сказала Ульяна. — Дальше будет видно. А отчество?
— Не надо, — он отмахнулся. — Америка, здесь или имя, или фамилия. Да и привык я уже. Неделя, говорите? Отлично! За шесть дней я успею показать вам большую часть достопримечательностей Чикаго, третьего по населению города Америки. У меня уже готов план мероприятий и экскурсий начиная с завтрашнего утра. Во сколько вы предпочитаете вставать и завтракать?
— В семь утра, — вставил я.
— Хорошее время, — не растерялся мужчина. — Раньше встанешь — больше успеешь.
Говорил гид с акцентом, присущим русским людям, очень давно живущим в Америке.
— А где эксклюзивная и дорогая машина? — спросила Ульяна, оглядывая стоянку.
— Вот, — Глеб жестом показал себе за спину на угловатый серебристый внедорожник марки Шевроле. Машина была действительно излишне угловатая, почти как военный УАЗ. — Это отличная машина, не смотрите на внешний вид. Сейчас в городе и окрестностях очень много снега и ужасный гололед.
— Годится, — кивнул я. — Далеко до города?
— Двадцать минут до центра. Но с учетом снега, это займет около получаса.
Глеб помог Ульяне, забрав чемодан, и с натугой погрузил его в багажник.
— Там, на заднем сидении карты и буклеты, — сказал Глеб, когда мы расселись. Я выбрал место рядом с водителем, Ульяна же расположилась сзади, как раз раскладывая буклеты на сидении. — Можете взять приглянувшиеся. В каком отеле остановились?
— Астория, — не глядя бросила Ульяна.
— Отличный выбор! — сказал он. Я же подумал, что это слово ему очень нравится. — Вальдорф Астория — отель президентов. Один из трех самых лучших и престижных в Чикаго. Я бы посоветовал башню Трампа, но Астория тоже не плохо. Только будьте внимательны с мини баром. Бутылка минеральной воды в номере может стоить тридцать шесть долларов. А дорогой виски до семи сотен.
— Неприметная гостиница в центре города? — я повернулся к Ульяне.
— Там номера очень хорошие. Всего по восемьсот рублей в сутки.
Глеб даже закашлялся, но промолчал. Я немного наклонился к нему.
— Сколько она Вам платит? — тихо спросил я.
— Девяносто пять долларов в час, — так же тихо ответил он.
— Неплохо, — я бросил на Ульяну еще один взгляд и уставился в окно.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})
Несмотря на то что на город опустилась ночь, посмотреть было на что. В самом городе освещения много, где-то даже слишком. Пригород немного подкачал, но мы его почти не видели, так как с трассы он не просматривался. В основном это была одноэтажная и скучная застройка, по словам Глеба. Где-то приятные глазу кварталы частных домов сменялись грязными и нищими, выглядевшими так, словно только что пережили небольшую войну. Странно, что Глеб свободно говорил о соседствующих в одном городе богатых и бедных. Причем уровень разрыва иногда был настолько очевиден, что ухоженная и чистая улочка могла соседствовать с полной разрухой. Но когда въезжаешь в центральную часть города, то он раскрывается с лучшей стороны. Снежная погода и пробки совсем немного портили первое впечатление. Широкие улицы центра города, ярко подсвеченные небоскребы, обложка города выглядела на десять из десяти.
— Я слышал, здесь проходит выставка автомобилей, — сказал я.
— Позавчера закончилась. В этом году ее начали необычно рано. Так она случается только в последнюю неделю марта, а тут февраль не закончился, а уже успели провести. Но вы почти ничего не пропустили, так как участвовали исключительно представители американского автопрома. Поэтому получилось, — он поморщился, — сомнительно. Красиво и ярко, но малосодержательно. С прошлого года ничего нового не показали. Электромобили, гибриды и прочая ерунда.
— А где проходило?
— Большой выставочный центр в центре города. Маккормик Плэйс.
— Завтра в половину восьмого встретьте нас у отеля. Хочу посмотреть на это место.
— Хорошо, — он кивнул, пожал плечами. — Вот интересный факт: выставка автомобилей в Чикаго проходит с 1901 года. Ее провели уже более ста раз…
Глеб пустился в рассказ об автосалонах и разных достижениях, связанных с Чикаго. Я слушал вполуха, погруженный в свои мысли. Выбранный Ульяной отель оказался настоящим небоскребом с необычным дизайном. Плохо, что мы встали в мертвую пробку, когда пытались повернуть к нему и пять минут не могли сдвинуться с места. Я решил не ждать и пройти пешочком до отеля. Глеб обещал, что приедет завтра ровно в семь утра и подождет нас в машине. Еще бы, с такой почасовой оплатой он мог круглосуточно дежурить под нашими окнами.
В отеле нас встретили радушно, уделили много внимания. Зарегистрировали, проводили прямо до дверей номеров. Ульяна заказала комнаты рядом друг с другом, оплатив вперед на неделю с возможным продлением. Удивила тем, что не заказала один номер на двоих. Думал придется с ней на эту тему серьезно поговорить. Зато утром она постучала ко мне в семь утра. Точнее, без десяти минут. Я уже не спал и только вышел из душа.
— Кузя, скажи, ты вчера не просто так говорил про автосалон? — спросила она из гостиной, пока я переодевался в спальне.
— Не просто…
— Я так и думала. Вчера успела посмотреть десяток выпусков новостей, где он упоминался, и пролистать четыре передачи, посвященные данному событию. Построила карту вероятностей и получилось кое-что интересное. Посмотришь?
— Куда же я денусь, — тихо проворчал я, надевая теплый свитер. Вышел в гостиную, посмотрел на довольную Ульяну. — Что за «карта вероятностей»?
— Это такой термин в логическом построении, его Николай придумал. Точнее, он только термин подобрал. В общем, я подытожила все, что ты говорил и пришла к кое-каким выводам.
— С интересом послушаю, — я уселся в кресло напротив. Нас разделял журнальный столик, на который она положила планшет.
— Твое недоверие меня огорчает, — спокойно сказала она. — Вот смотри, из всей выставки нас может заинтересовать только часть, где участвовали представители разных фирм. Сами машины вряд ли сподвигли бы твоего друга помчаться через океан, значит, это кто-то важный и влиятельный. Вот тройка тех, кого бы я назвала перспективными кандидатами. Джон Мэнли, исполнительный директор фирмы Крайслер. Они выпускают не только гражданские автомобили, но и военные. Он присутствовал лично, что очень странно, для человека его положения. Чтобы он приехал на мероприятие, там должны были заключаться очень выгодные контракты.
