— А сами-то вы, Леонид Сергеевич, отчего же туда не едете?
Покосился он на меня недобро так, пожевал узенькими губами, выпил ещё стопочку, рыбкой закусил и сказал хмуро:
— Не совсем корректный вопрос. Не находите? Но отвечу. Туда стремятся люди, ищущие новых горизонтов, новых возможностей. Люди, психологически не вписавшиеся в рамки нашей современной цивилизации. Вот, вроде вас. Мне же живётся вполне комфортно. Говоря проще — от добра, добра не ищут. Вы удовлетворены ответом?
— Ну, и рад за вас.
Да, этот парень вряд ли мне станет близким другом и составит компанию. И, слава Богу. Покушал я плотно. Сергеич в туалет подался, подпёрло его. Пора бы и мне покурить. Не люблю курить в помещениях. Однако тащится через два зала на улицу, а там ещё и в толпе арбатской толкаться? Лениво мне. Тут покурю, на месте. Расположился попривольнее, сигаретку поджёг. Размышляю. Что ж это получается? Огроменный новый мир. Планета! Освоен людьми кусочек в десять миллионов квадратных километров. Да и освоен ли? Страна размерами, как Штаты примерно выходит. На двадцать миллионов человек. Плотность населения — 2 человека на 1 квадратный километр. Скорее всего по городкам малым сконденсировалось население, а вокруг места и вовсе людьми не тронутые. Ну, как у нас в Сибири. Но в Сибири леса да болота. Да горы. А там степь. Саванна. Казахстан. Транспортная сеть в зачаточном состоянии. Расстояния между городками значительные. Автомобильные перевозки по бездорожью. Вряд ли успели железные дороги построить повсюду. Это дело мы сейчас уточним. Любопытные перспективы обрисовываются. Думай, голова, думай. Шапку куплю! Вернулся к столику Сергеич. Сел, пивка хлебнул от души. Нельмочкой закусил и ещё отхлебнул. Помолчали.
— Давайте, Леонид Сергеевич, расскажите мне теперь про железку. Есть там железные дороги?
Сергеич оживился:
— Любопытной направленности вы вопросы подобрали. Всё больше по транспортной сети. Собираетесь грузоперевозками заняться? Имейте ввиду, что плата за один кубометр пересылаемого груза составит… тысячу американских долларов! Не зависимо от массы содержащейся в этом кубометре.
Интересно! И как такой тариф соотносится с затратами? Не то тут что-то получается. Но будем дальше поглядеть. А Сергеич дальше инфу льёт:
— Крупногабаритные грузы отправляем в ж/д вагонах разных типов. Каким-то образом их, вероятно, используют. Если просто бросать на запасных путях, то десятки тысяч вагонов займут немалую территорию. Промышленного производства в районе терминалов нет. Это точно. Значит, вагоны куда-то должны уходить. Возможно, служат источником металла. Возможно, частично используются по прямому назначению. Хотя протяжённость железных дорог, скорее всего невелика. Рельсы отправляли туда только в самом начале, и немного — километров на 250 — 300. Попадалась мне такая цифра.
— Более-менее понятно, на месте подробности станут ещё понятней, но в целом обстановка проясняется. За исключением гужевого, у нас с вами не рассмотрен ещё один вид транспорта. Авиация. Расскажите мне всё об авиации нового мира.
— Это как раз просто. Авиации там, как таковой — и нет. Через меня переправляли три АН-12, шесть АН-2, около двух десятков вертолётов МИ-2 и МИ-8, в том числе парочку боевых МИ-24, знаете этих крокодилов? Все машины после капитального ремонта. Мои зарубежные коллеги, насколько мне известно, также отправили несколько более-менее серьёзных машин, в пределах десятка. СИ-130 и DC-4. Вертолётов несколько штук. И около сотни маленьких самолётиков, ерунды всякой. Сессночки, ещё какие-то, Пайперы по-моему. Вздор в общем. И это всё. На целый мир. Реактивную технику туда не отправляем. Проблемы с посадочными полосами и обеспечением полётов. С горючим проблем очевидно нет. Поскольку, требований на него не поступает. Всё! И давайте, наконец, выпьем водки с вами! Упарили вы меня скрупулёзностью своей. Всё, если сейчас не выпьете со мной, я вас отправлять не стану.
— Нет. Не буду я водку пить. Меня в самолёт не пустят. Мне через четыре часа улетать…
…Угу, зарекался хромой не спотыкаться…
История третья. Тюмень
В Домодедово я к регистрации всё-таки поспел. И хоть косились на меня слегка, но в самолёт посадили. Я тихий был. Улыбался всем ласково, помалкивал. Только головой кивал. Утвердительно. Или наоборот, отрицательно. По обстоятельствам. Решили они, что я адекватный ещё и пропустили на посадку.
Полёт я весь проспал. Стюардессу, с её синими окорочками послал… к следующему пассажиру… и уснул снова. Привычка у меня такая. В полёте сплю, а в момент касания полосы сразу просыпаюсь. В порту забрал со стоянки платной "Крузер" свой и домой в Патрушево поехал. По объездной там ментов проскочить без проблем. Доспал дома до нормы. И думу думать взялся. Одно дело, слушать да на ус наматывать и другое дело налаженную жизнь вот прямо с утра начать рушить.
Выкурил сигаретку и в агентство позвонил. На продажу коттеджик свой выставил за шесть лимонов. Деревянно-конвертируемыми. И квартирку мамину, городскую, и гараж в кооперативе. И дельтик свой тоже на продажу объявил. И "крузера" до кучи. Всё на продажу, короче! Кроме ружжа! И ноута.
Время 14:00. К Сёме пошёл. Встретил меня Сёма неприветливо. Ибо пребывал с бодуна. Но в дом пустил. На кухню, где и опохмелились мы. И тут огорошил я его. Мол, покупай, Сёма, долю мою по-быстрому. А то передумаю, и кому ещё другому продам. Он было заюлил, мол, где враз столько денег ему сыскать, мол, дал бы ему хоть месяц сроку, денег подсобрать. Но тут на кухню Галинка зарулила. Оттёрла Сёму на лавочку могучей кормой, и заткнуться ему велела. Потом ко мне, энергично так:
— Витамин, ты с дуба рухнул, долю продавать?
— Переезжаю я Галка, в иные миры, на ПМЖ. Где мне летать не запретят.
— Куда? Псих сумасшедий! Поди проспись! Ты ж орал всегда, что из России ни ногой!
— А я в Россию переезжаю. А там свободно можно летать. Никто не повяжет.
— Это в Москве-то, что ли?! Буххарик, дельтанутый! На вот рюмочку выпей, может, просветлеет в башке твоей дурацкой. И это, если насчёт доли ты всерьёз, то я твою долю сама покупаю! На панель пойду, но к концу недели деньги ты получиш. И никаким другим, посторонним, не вздумай продавать. Только через мой труп! Сначала через твой, а потом уже, впоследствии, через мой! У нас с Сёмой преимущественное право на покупку твоей доли!
Вот хитрая баба. Ну, выпимши я, ну брякнул чего, но коль мелькнула возможность чего-нито к рукам прибрать, она тут как тут. Уж не упустит. Только и я не шучу. Наплачется она с Сёмой своим, как с компаньоном. Сейчас он меня "не любит" из-за доли, а теперь вот если доля к жене уйдёт, стрелки на неё переведутся. А может быть, и нет. Чего я в семейной жизни понимать могу? Муж да жена — одна сатана. Ещё может это Сёма разрыдается, когда Галка узнает, какой дивиденд на долю выходит. И сколько он пробухал, с тёлками. Их проблемы. Разберуться как нибудь.
И к первому июля собрал я все кучки на рублёвом счету. И вышло у меня нехило. Я даже не ожидал.
1. 6 м.674 т. — было на депозите у меня.
2. 11 м.201 т. — За долю Галка перечислила. На Галку же и документ оформили.
3. 5 м.800 т. — За коттеджик с мебелью. Причём, азер какой-то налом припёр. Молодой, быстроглазый. Деловой до немогу, как спаниэль, когда пописать места ищет. И со двора почитай погнал сразу. Ну, в смысле, ему переехать не терпиццо! Мол, ара, съезжай, раз продал, не затягивай, мол, это дело. Я и съехал.
4. 2 м.300 т. — За мамину квартиру. И тоже освободить поскорее попросили.
5. 1 м.100 т. — За гараж и машину ещё. И дельтик.
Всего на круг — 27 миллионов 75 тысяч рубликов.
И остался я бомжиком. Галка, добрая душа, меня в свою старую городскую квартиру пустила, погостевать. Бомж-то я — состоятельный! Такого и пожалеть можно. Не грех.
Засел я в хрущёбе Галкиной, однокомнатной, в тырнет втулился, благо Галка ДСЛ-безлимитку подключила, уже года два как тому. И начались мои душевные трепетания.
Потратить деньги не хитро. Хитро с толком их потратить. Не зря я Зимина по транспорту терзал. С самолётом туда надо мне заявиться. У меня, мысль такая сразу возникла. Ещё когда он Андрея фаловал на ту сторону. Я всё это время обоснование этой идее собирал, и во мнении своём утверждался. Не может в таком мире транспорт авиационный в ненужности пребывать. Исключено! Всегда найдутся люди, которым где-то надо быть уже вчера. И грузы срочные. Особенно, когда расстояния большие, а самолётов совсем мало. И альтернатива — 4 тыщи километров трястись на внедорожнике, да по бездорожью. Или по грунтовке. Что однохренственно, собственно. Ездили, знаем. Попа всё помнит.
Или долго-долго плыть пароходом. А потом опять долго, пыльно и тряско — автоматическим мобилем. Нет, придут ко мне пассажиры! Всенепременно! Не могут не прийтить!
Главное — самолёт выбрать правильный. Вот с чем ошибиться накладно будет. Начнём с большого. Большой самолёт — это дорогая обслуга на земле и непременно экипаж. В одиночку не управиться. А ещё стюардессы там всякие… Ну, их нафиг. Это и проблемы с загрузкой. Полупустой летак гонять, дело паршивое. Ан-12 мне не потянуть. Значит, крупняк — не годится для меня. Большой самолёт — это мне не по карману. Это раз. Отметаем. И вообще все типы, требующие больше одного пилота — отметаем.
