class="p">Во Фрунзе сфотографировались на память о встрече с родственниками.
Фрунзе. 1979 год.
На фотографии – в верхнем ряду дядя Серёжа с женой Антониной и дядя Петя (братья Бати – отца Виктора), я (Ираида) и Наташа – младшая дочка дяди Пети.
В нижнем ряду: Стэлла, Галя – старшая дочка дяди Пети и Олег с Диной.
Двадцать четвертый день отпуска. 10 августа, пятница.
На спидометре 74704. 5–45 утра.
Выехали в обратную дорогу. В Алма-Ату, вопреки маминому желанию – показать всем Медео, которое она видела, когда была в командировке, решили не заезжать, сэкономить на дороге – на 412 км.
В общем, поехали по короткой дороге.
На спидометре – 74732. Георгиевск. Заправили 20 литров.
Едем дальше. Лопнуло колесо.
На спидометре – 74820. Чинились с 7–45 до 9–45. Я с папой – перемонтировали колесо. Показали маме – у наваренного колеса вырвали клок, вернее, колесо лопнуло по наваренной части – дыра с пол ладони.
Значит, остались с четырьмя колёсами. А запасное у нас было лысое. Теперь ехать надо осторожно…
Мама даёт указания – как правильно перемонтировать колесо
Пока монтировали колесо, мама с Элей легли под кюветом, позагорали, из ручейка поливались водичкой. Когда папа, окончив работу, умывался из этого ручейка, у него между рук проплыла змея.
Поехали дальше. Захотелось есть, но кругом пошли степи. Все сёла далеко в стороне. Наконец, увидели вагончик, вернее, сарай, сделанный в виде вагончика. Написано – столовая. Заглянули. Слева окошечко – буфет, справа – окошечко раздачи. Один единственный стол. Сидят рабочие, пыльные, усталые, молча, едят.
Спрашиваем – "А нам можно?" – «Можно». – "Первое есть?" – «Нет». – "Ну, хоть что-нибудь?" – «Гороховый». – «Давайте». Взяли три гороховых супа, а Эле – гуляш. Но то, что мы получили в тарелках – превзошло все наши ожидания. Гороховым суп никогда им и не был. Суп напоминал помои с вымытых тарелок из-под помидор, в которых плавала какая-то крупа. Эле вместо гуляша дали какую-то кашу с костями. Мы сидели, плевались, болтали ложками в тарелках, но заставили себя немного поесть, т. к. где придётся есть дальше, никто не знал.
В буфете нам предложили маленькие баночки тушёнки по 2 рубля (дороже в 2 раза). Но мы всё же взяли 2 баночки про всякий случай. За этот дрянной обед заплатили 2–50 руб. – три половинки первых и одно второе…!
В столовой истратили:
– хлеб – 0–92 руб.
– обед – 2–50 руб.
– 2 банки тушёнки – 4–00 руб.
– – – – – – – – – – – —
Итого = 7–42 руб.
На спидометре – 74820. За руль сел я и проехал 14 км.
На спидометре – 74834. За руль сел папа.
На спидометре – 74856. За руль опять сел я и проехал 49 км.
На спидометре – 74905. За руль сел папа.
Я проехал всего один км… Началась плохая дорога, и пришлось сесть за руль папе. Доехали до разъезда, спросили – куда нам ехать, чтобы выехать на Балхаш? Нам ответили – "Езжайте прямо, доедете до тупика, попьёте из ключа водички и повернёте налево".
На спидометре – 74948.
Ехали мы ехали, ключа не увидели, а то, что лежащие впереди холмы и есть – тупик, мы как-то не догадались. Дорога дальше шла в холмы. Мы, увидев, что впереди в холмах скрылись две машины, смело двинулись за ними. Дорога узкая, в ухабах, то вверх, то вниз, пыль. Полынь хлещет по бокам машины… Едем еле-еле. Иногда приходится выходить из машины, т. к. дорога в ямах. Папа занимается фигурным вождением.
Итак… конца холмам нет. Как к перевалу – идем серпантинами. Холмы сглаживаются, значит, поднялись к их хребтам – рыжим, круглым, как караваи хлеба. Навстречу едет грузовик. Он машет нам рукой – "Вы на Балхаш? – Езжайте обратно, вы не туда поехали. Там ещё две машины блуждают. Я их тоже направил назад". На спидометре – 74958.
И… поехали мы назад… Туда и обратно мы проблуждали 20 км по невыносимой дороге.
Вернулись мы к переезду. Расспросили дорогу заново. Теперь уже доехали до ключа. Напились, набрали воду с собой и, проехав немного, выехали на асфальт. На спидометре – 75004. Поворот вдоль озера на Балхаш. От Фрунзе проехали 351 км.
Увидели озеро, но решили «поднажать» и подъезжать к озеру не стали. Сел за руль я, но через 16 км первый объезд. За руль сел папа. После объезда опять сел за руль я. Через 27 км опять – объезд. Опять сел папа и мне садиться за руль больше не пришлось.
На спидометре – 75119. На протяжении всего дальнейшего пути до Балхаша и часть дороги дальше – дороги, собственно, не было вообще. Т. е. она была, но вся перестраивается уже который год. А вместо дороги, засыпанной горами щебня или песка – действует сплошной объезд из колдобин и трещин, пыли и сплошного ужаса. Мы не ехали, а ползли. Ползли медленно, как луноход, переваливаясь с боку на бок и хрустя всеми боками машины о края ям и канав.
Когда в очередной раз раздавался глухой удар машины о землю или камни, отец болезненно морщился, как будто больно было ему. Ехали до самой темноты, пока можно было ехать, вернее ползти. Мы проехали 66 км до ночлега за 10 часов. Даже если бы мы захотели где-нибудь остановиться на ночлег, остановиться было негде. Съехать в сторону с колдобин – значит застрять вообще, а остановиться на дороге – значит мешать другим машинам, а их ехало прилично и в ту и в другую сторону.
Наконец, доехали до железнодорожной станции. У дороги, недалеко от неё установлен шлагбаум. У нас проверили документы и записали наш номер машины.
Ещё когда мы только отъехали от Красноводска, у нас начали регулярно проверять документы и багажник. Мы сначала возмущались, но подчинялись. А потом спросили – кого они ищут? Одни сказали – солдат пропал. А позже нам объяснили, что молоденький солдат, действительно сбежал домой, но его нашли на второй день дома, забрали и заставили служить дальше.
А искать продолжают сбежавших бандитов. Убежало четыре человека, одного поймали сразу, а трёх ищут до сих пор. Поэтому солдаты помогают в их розыске. Бандиты могут насильно заставить везти их в багажнике,
