Техника подобного класса не только не востребована в указанных регионах, но и по своим ценовым показателям не может конкурировать с российской. Эксперты также упомянули о том, что в сфере производства колесной бронетехники ЮАР вовсе не является аутсайдером. Разработки компании Paramount Group также унаследовали знаменитую V-образную форму и, по утверждению производителя, отличаются многими качествами. В частности, мобильностью и высокой проходимостью.
Вместимость Marauder составляет 8–10 человек, а Matador — 10–12 человек. Насколько перспективен для неё рынок Центральной Азии и СНГ, на который компания решила пробиться с помощью Азербайджана, можно спорить. Пожелавший остаться неизвестным эксперт по СНГ, убеждён, что намерения южноафриканцев поставлять свою продукцию в Беларусь, Украину, Молдову, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан не выдерживают никакой критики и являются «маниловскими планами».
Армии постсоветских государств используют для перевозки людей БМП и БТР, которые в изобилии остались на вооружении большинства республик. При этом указано, что президент РФ Дмитрий Медведев недавно подписал закон о поставках в рамках ОДКБ военной техники на льготных условиях. «Это значит, что азербайджанский военный экспорт на пространстве бывшего СССР даже в теории никому не нужен»…
В свою очередь (азербайджанский) военный эксперт Узеир Джафаров согласен с тем, что данные бронемашины не имеют перспектив на рынке сбыта СНГ. «Эта техника, которую даже не опробовали в войсках. Как можно её рекомендовать постсоветскому пространству? Есть более надёжные и современные бронетранспортёры. И даже у них, несмотря на то, что они прошли очень большую обкатку в войсках, существуют определённые проблемы»…
По мнению военспеца, некоторые наши специалисты исходят из принципа, «если выглядит красиво, значить можно её представлять как продукцию, пригодную для использования в войсках»…. Некоторые военспецы указали, что ЮАР имеет хорошие традиции в военно-промышленном комплексе. Но моё мнение таково, что самое неудачное — это то, что государственные средства, которые выделяются для оборонной промышленности, просто будут выброшены на улицу»… Выпуск оружия… это хорошее намерение и должно приветствоваться. «Однако собрать и показать её — это одно, а использовать в практических действиях — другое»… Между тем другой военный эксперт, бывший командир бригады, полковник в запасе Ильдрым Мамедов считает… для того, чтобы найти своё место в военном производстве, необходимо производить такую технику, которая может работать на десятилетия вперед. При этом он не знает, как правильно классифицировать бронемашину, которую собирается выпускать Азербайджан, бронированная машина или бронетранспортёр… «Она не подходит ни к категории «боевые транспортные средства», ни к категории «боевая машина пехоты». Она полутранспортная, полубоевая…[686].
В феврале 2008 г. германская компания «Рейнейметалл» купила 51 % акций подразделения государственной южноафриканской компании «Денел мьюнишн», выпускающей боеприпасы. Выручка данной компании составляла ежегодно 900 млн рандов и она поставляла продукцию в страны Африки, на Ближний и Средний Восток и в Южную Америку[687].
Другими словами, акции всех прибыльных компании военной промышленности (подразделения «Денел») ЮАР скупались иностранными фирмами-конкурентами и превращались в их филиалы с использованием ранее наработанных южноафриканских технологий.
***
Военный экспорт ЮАР делится на пять категорий — A, B, C, D, E.
В категорию A входят любые виды тяжёлых вооружений типа ракет, крупнокалиберных артиллерийских орудий, танков, бронетранспортёров, гранатомётов, миномётов, тяжёлых пулемётов, самолётов и вертолётов.
К категории B относится огнестрельное оружие калибра менее 12,7 мм — пистолеты, лёгкие пулемёты и автоматы.
Категория C — системы, не несущие прямой угрозы жизни людей, но необходимые для ведения боевых действий (радары, метеорологические станции, радиостанции, грузовики, бензовозы, транспортные самолёты и вертолёты, а также оборудование для ремонта).
Категория D — оборудование для разминирования и уничтожения минных полей, оборудование и оружие для разгона демонстраций (водомёты, устройства со слезоточивым газом).
Категория E — оружие и оборудование, запрещенное к экспорту (противопехотные мины).
Что до совместных предприятий или альянсов с зарубежными производителями, то южноафриканская «Аэромотив» (отделение компании «Денел») в союзе французской «Турбомека» создали совместную компанию «Турбомека Африка» по производству авиационных двигателей[688]. Компания «Гринтек» имеет несколько совместных предприятий в области электротехники и телекоммуникаций. Шведская «СААБ» владеет 49 % акций компании «Кринтон», производящей системы коммуникации и электронной защиты. Немецкая фирма — отделение компании «ЕАДС» — купила 45 % акций компании «Гринтек». В активе «Алвис-ОМС» его 75 % акций южноафриканской компании «Алвис» и 25 % южноафриканской компании «ДГД». В южноафриканской «Рейтеч Радар Системз» 33 % акций принадлежат немецкой «ДАС» — отделению британской «ЕАДС»[689].
Кроме того, «Денел» к 2002 г. создала совместные предприятия с 13 зарубежными компаниями без передачи акций[690].
Среди самых известных зарубежных заказов «Денел» нужно упомянуть следующие:
ВМС Финляндии заказали ракеты вертикального запуска Умконто класса «земля-поверхность» для шести военных кораблей (общей стоимостью 17 млн евро).
Южноафриканская компания «Elopto» получила контракт на совместную с «Цейс» разработку перископов для подводных лодок на сумму 62 млн рандов (под маркой «Цейс») и на поставку Вооружённым силам Великобритании лазерных дальномеров.
«Kentron» получил несколько заказов на поставку беспилотного самолёта-разведчика и поставляет комплектующие для систем нашлемного целеуказания для английской «BAE».
«Denel Aviation» поставляет по лицензии коробки передач для двигателей RB-211, устанавливаемых на самолётах Boeing. «Денел» производит буксируемые и самоходные гаубицы G-5, G-6, а также боеприпасы к ним[691]. В октябре 2003 г. сообщалось, что шведский концерн СААБ подрядил «Денел» на поставку 60 комплектов пилонов (по 4 штуки в каждом) (кронштейны, закрепленные под крыльями самолётов для навешивания на них ракет или бомб) — итого 240 штук, ранее разработанных «Денел» по заказу Сааб для боевых самолётов Грипен. Швеция покупает для нужд ВВС страны примерно 200 таких самолётов, а ЮАР — 28[692].
В октябре 2003 г. СМИ ЮАР писали, что экспорт южноафриканского оружия с 2000 по 2002 г. (включительно) почти удвоился — с 1,38 млрд рандов до 1,73 млрд в 2001 г. и до 2,56 млрд рандов в 2002 г.[693]
Тогда же стало известно, что южноафриканская компания «Денел» заключила соглашение о поставке Индии 180 самоходных орудий G-6 и 100 (124) буксируемых гаубиц G-5[694] калибра 155 мм[695]. (Этот контракт и был потом со скандалом отменён.)
Экспорт вооружений из ЮАР в 2003 г. составил в стоимостном выражении 3,6 млрд рандов в 77 стран, из которых 30 стран получили оружие в качестве пробной партии[696].
В мае 2004 г. в ЮАР был законодательно ужесточён контроль над производством и экспортом оружия. Министерство обороны ЮАР обнародовало новые положения о контроле над производством и экспортом оружия и технологий. Новые положения изданы на основании закона о национальном контроле над обычными видами вооружений, принятого парламентом страны в 2003 г. Особенность нового документа состоит в том, что его действие распространяется не только на компании и концерны, которые традиционно относились к военно-промышленному комплексу. В заявлении министерства говорится, что все имеющие отношение к оборонной отрасли промышленности компании и предприятия — производители продукции должны во избежание наказания неукоснительно соблюдать новые положения о контроле над производством и экспортом вооружений и технологий. Новым элементом является включение товаров и технологий двойного назначения в список контролируемой экспортной номенклатуры. За нарушение ряда положений этого документа виновные могут быть приговорены к тюремному заключению сроком до 25 лет. В список технологий, подпадающих под данные положения, включены новейшие виды материалов, различное промышленное оборудование, многие виды электронных изделий, компьютеры, обеспечение информационной безопасности, телекоммуникационные технологии, лазерное и авиационное оборудование, авионика. Производство, маркетинг и экспорт этих товаров должны осуществляться на основании разрешения, выдаваемого Национальным комитетом по контролю над обычными вооружениями[697].
