– О, а мы неподалеку, на Болотной, на фонтаны медитируем. А у «Кропоткинской» есть ларек с пивом. Так что давайте к нам. Юс, тебе пива надо?
В трубке глухо прозвучал Сашкин голос. Он сказал то ли «три литра», то ли «три штуки».
– В общем, и нам принесите. Возвращайтесь.
Лера отключилась.
Я перевел дух. Действительно, стоит промочить горло.
Почему Дэйзи так странно себя повела? Вспомнилось ее безмерно уставшее лицо там, в Каргополе. Еще тогда я подумал, что ей стоит отдохнуть, сменить обстановку.
Засосало под ложечкой. Быть может, Лера просто устала райдить и вскорости наша четверка распадется?
Представить себе Дэйзи, занятую «киндер, кюхен, кирхен», никак не получалось. Вряд ли она променяет свою свободу на такое. Или у нас теперь разные представления о свободе? К этому своему цивилу она, кажется, привязалась, да и он к ней вроде бы тоже. Интересно, устраивал ли он сцены по поводу ее долгого отсутствия, как вообще отпускал райдить? Судя по тому, что Дэйзи всегда возвращалась к нему – ценил ту самую ее свободу.
Голова кругом. Множество вопросов, на которые хочется получить ответы. Только сейчас пытать ее не стоит, надо сберечь вновь народившийся мир.
Ингвар косо взглянул на меня и негромко спросил:
– Размышляешь?
– Угу. А что, так заметно?
– Да. У тебя лицо стало невсегдашним.
– Сейчас проще сделаю.
От моста махал Сашка. А я подумал, что давно уж не слышал спокойного голоса Сашки-девушки, Алианки. Только шипение и угрозы. Кажется, в Харькове меня ожидает веселый прием.
В новостях показали очередное интервью с Дмитрием. Князь Московский еженедельно обращался к народу с экранов, рассказывая, как хорошо живется в его вотчине. На этот раз он несколько слов посвятил и «проблеме грузоперевозок», пообещав «инновационные методы решения». Нетрудно догадаться, что имелись в виду «Драконы».
Знаменитый дизайнер Арсен Артемьев занялся рекламой на бортах грузовиков. По его замыслу, серая броня должна покрыться яркими красками логотипов. Юстиниан, узнав об этом, обрадовался:
– Будут хорошо гореть!
– Их бы еще хоть как-то поджечь…
Артемьев собирался лично участвовать в тест-драйве «Драконов» и выкладывать впечатления от поездки в режиме реального времени, но натолкнулся на вежливый недвусмысленный отказ, поскандалил, а потом вдруг примолк. Вероятно, кто-то из Канцелярии заглянул на огонек.
Тиберий и его подручные затихли, то ли предпочитая не мешать, то ли дожидаясь ошибки со стороны Ганнибала и его команды. Сам Барка не дремал. Экстренный съезд байкеров в Новосибирске выразил ему поддержку. Сибиряки обеспокоились зимней проходимостью бронированных трэков. Как «Драконы» ходят по снегу, доподлинно никто не знал. Предположили, что не хуже, чем по обычной почве. В условиях сибирской зимы байки – не слишком надежный транспорт, за несколько холодных месяцев грузовики запросто могут вытеснить райдов с дорог.
Через несколько дней появился маршрут большого тест-драйва. Москве удалось договориться с ЕРФ и Слобожащиной, и «Драконам» предстояло преодолеть несколько тысяч километров, с остановками в Нижнем Новгороде, Ульяновске, Саратове, Волгограде, Донецке, Харькове и Курске.
Вечером того же дня Аристархов собрал команду в Серебряном Бору.
Прибыло около двадцати человек из почти сотни поддержавших. Чрезвычайно мало для Москвы.
«Я, видимо, слишком хорошо думал о Тиберии – он приложил свою руку». Это читалось в глазах Гискона. Но Ганнибал считал иначе. Меньше исполнителей – проще сохранить тайну.
Долго говорить не пришлось. Мы получили деньги на моторку, обоймы к оружию и обновленные карты местности. На время проведения операции райдов попросили снять цвета клубов. Наша вольная четверка оказалась как нельзя кстати.
«Карфаген» взялся организовать теплую встречу на последнем этапе маршрута, мы же должны были выехать в Нижний. «Дракон» отправлялся через два дня, следовало поторопиться – ведь еще надо выбрать место для засады. Странное ощущение – мы столько раз прикидывали, как ловчее их избежать, и теперь должны применить накопленный опыт для строго противоположного дела.
Решено было, что часть байкеров отправится в Нижний и отметит несколько точек на трассе, где можно организовать нападение. Второй отряд окончательно утвердит место, разберется с путями отхода и, при возможности соединившись с первым, ударит по «Драконам».
Наша команда попала во второй отряд, выезд запланировали на послезавтра. Райды из разведочного собрались отправляться на следующее же утро.
Солнце закатилось, Москва озарилась огнями. На улицах шумные люди бежали от долгого рабочего дня, заполненного большой офшорной политикой. Дэйзи посмотрела на них и предложила:
– Знаете что? Давайте сейчас зайдем в «Макдоналдс», набьем живот, а потом заглянем в какой-нибудь ресторан, где подают смертельно маленькие порции за смертельно большие деньги, и сделаем вид, что ужинаем. А на самом деле я хочу чилийского вина. Потому мы пойдем в ресторан, где подают чилийское вино.
Ингвар пожал плечами. Сашка внезапно начал считать рубли в кошельках и разволновался: пустят ли в подобное заведение трех непрезентабельно одетых мужиков при несомненно симпатичной барышне?
Посетив фастфудню, где я по привычке ожидал подвоха, мы отправились на набережную Шевченко, где и поели в плавучем ресторане. Охрана попыталась немного повздорить, но, наткнувшись на жесткий прищур Дэйзи и оценив габариты Ингвара, предпочла не раздувать скандал, а когда метрдотель убедился в нашей платежеспособности – и вовсе исчезла.
Юс, как всегда, рассказывал очередную байку, на этот раз о башне «Федерация» – одном из долгостроев Москвы. Разорившийся строитель не сумел закончить 600-метровый небоскреб, и лишь при Елене I нашлись деньги на завершение работ. Объект торчал напротив ресторана, от его подсветки на поверхности Москвы-реки лежала дорожка, ничуть не уступающая лунной.
Дэйзи смаковала вино. На мой вкус оно было терпковато, но Лера заявила: «В самый раз!» – и возражений не последовало. Не эксперты мы в винах, тем более южноамериканских.
Засиделись мы преизрядно, так что метро уже закрылось. На такси денег не осталось, потому культурную программу завершил вояж по ночной Москве, со всеми ее прелестями: огромными неоновыми вывесками казино, проверкой документов милиционерами – в порядке, проверкой дипломатических качеств гопниками – Ингвар весьма убедителен, вынужденным знакомством с ночными феечками – «Сашка, в кредит они не дают!» и прочими мелкими приключениями.
К утру приплелись на терминал и рухнули без сил. Все-таки двадцать километров на байке не сравнить с аналогичным пешим походом. Юстиниан зарекся от подобных прогулок, даже Ингвар смущенно пожаловался на усталость. Только Дэйзи сияла улыбкой и говорила, как ей понравилось. Бог знает, может, ей и правда понравилось.
Ехидно пожелав спокойного утра, она ушла спать.
Весь день мне снилось, как я иду по бесконечному городу. Проснулся от сигнала ноута. Разведчики добрались до Нижнего и передали карту с пятью местами для засад.
Пока собирали вещи, пришло еще одно сообщение: «Ожидаем вас в Балашихе». Это Рэндом, глава байк-клуба «Амбер», в основном его ребята составили ударную группу.
По МКАД ехали не спеша, привычным конвертом. Перед выездом я поразился тому, как изменилось лицо Дэйзи. Из глаз ушла тоска, уголки губ поднялись, она была рада вновь заняться делом, даже таким сомнительным.
Пересекли границу Москвы, соединились с «Амбером», заночевали на приграничном терминале и утром двинулись в путь.
Засаду решили сделать неподалеку от деревни Смолино близ поворота на Володарку. Из Москвы сообщили – в рейс «Дракон» отправился с большой помпой в присутствии Главминистра и Патриарха. С последним, правда, вышла некоторая заминка: батюшка отказался освящать грузовик с таким неподобающим именем. Мол, Георгий Победоносец, покровитель Москвы, драконов рубал, а тут святотатством попахивает – змея благословлять. Но водителю икону подарил, закрыл глаза на то, что итальянец – католик, уж очень мрачно Главминистр выглядел. С тем и отпустили трэк в путь.
Отчет «Карфагена» несколько разрядил обстановку. Самое главное – в сопровождение «Дракону» никого не навязали.
Место засады находилось ближе к Нижнему Новгороду, так что к нам смог присоединиться и отряд разведчиков. Осмотрели позиции: длинный прямой отрезок трассы, на нем хорошо держать скорость, но посреди есть развязка со светофором. Предупреждающий знак притормозит «Дракона», и сразу за переездом, пока он не успел набрать скорость, мы его и встретим.
Конечно, было бы неплохо ударить по остановившемуся монстру, но у перекрестка лес отступал, нападать оттуда – подставиться под артиллерию грузовика. Пока тот движется, у нас больше шансов обойтись без потерь, использовав несколько волн атак под прикрытием леса. Выбранное место «светло-желтое», относительно чистое, последний раз тут нападали чуть более полутора лет назад. Густые кусты надежно скрывали райдов от глаз Колуччи и компании, байки стояли неподалеку на просеке. Оставалось лишь неспешно дождаться появления «Дракона». В то, что удастся решить проблему с первого раза, мало кто верил. Мы решили прощупать нервы экипажа, заодно и проверить, так ли хороша динамическая броня, как это расписали в Москве.
