Разница в результативности летчиков-истребителей люфтваффе и ВВС РККА объяснялась также различием в тактике (в ответе Урвачева: «как сбивать»). У советских асов она была нацелена на общую победу, у экспертов люфтваффе – на личный результат. Они вылетали в основном на «свободную охоту» и искали отставшие от строя и другие одиночные или поврежденные самолеты, зазевавшихся или раненых летчиков. При этом, как пишет Урвачев: «Немецкие истребители избегали боя, если не имели численного превосходства, нападали внезапно, используя облака, солнце, и уходили, не ввязываясь в бой».
Как свидетельствует летная книжка, у него за войну было только три вылета «на охоту» и сотни – на прикрытие войск, объектов и сопровождение ударных самолетов, при которых не надо ввязываться в бой с противником, а стараться его отогнать, а также – на штурмовку и разведку, когда необходимо вообще избегать встречи с противником.
Закрывают тему «рекордных» достижений экспертов люфтваффе исследователи, использовавшие современные моделирующие комплексы, «в «память» которых можно заложить характеристики и поражающие возможности любого самолета, а также разыграть эпизод группового боя <…>. В ходе имитационного моделирования наши самолеты выстраивались в боевых порядках, считавшихся в конце 1943-го и в 1944 г. типовыми. Ни один из перечисленных рекордов немецких асов подтвержден не был, не удалось даже близко подойти к выданной <…> результативности».
Урвачев не лукавил и когда говорил, что сбил больше самолетов противника, чем значится «подтвержденных» на его официальном счету, и что он точно не знает, сколько их было на самом деле. В связи с этим вспоминается один его рассказ:
«Мы парой вылетели на разведку и шли на бреющем. Внизу сплошной лес. Вдруг – огромная поляна и на ней взлетная полоса, по которой бежит «Хеншель-126» – был у немцев такой двухместный многоцелевой самолет, который мы называли «костыль». Я нажал гашетку пулеметов, в следующий момент мы опять были над лесом, и я даже не заметил, попал или нет.
Хотелось посмотреть, что получилось. Однако этот полевой аэродром наверняка был прикрыт зенитными «Эрликонами», которые просто не успели на нас среагировать, а теперь, конечно, были наготове. Поэтому мы над самыми верхушками деревьев развернулись, зашли с другой стороны, перед поляной сделали горку и увидели такую картину: самолет стоит, уткнувшись носом в землю и хвостом кверху, а по полосе от него бегут два немецких офицера, высоко вскидывая ноги и перебирая руками.
Сверху это выглядело так комично, что я не выдержал и рассмеялся. Конечно, надо было добавить в эту картину еще пару пулеметных очередей, но какая может быть война, когда смешно, и я не нажал гашетку. А «Эрликоны» затявкали нам вслед, когда мы были уже далеко».
На вопрос, записали ему на счет этот «Хеншель» или нет, Урвачев отвечал:
– А я и не докладывал, что его атаковал. В разведке это запрещено. Да и кто подтвердит? Свидетельства ведомого было недостаточно.
О результатах боевой работы летчиков 34-го полка и о наградах
Из летной книжки капитана Урвачева следует, что в 1941–1944 гг. он совершил 472 боевых вылета на патрулирование, прикрытие объектов и войск, на перехват противника, разведку, штурмовые действия и на охоту, провел 22 воздушных боя, сбил четыре самолета противника лично и семь – в групповых воздушных боях. Видно, что он внес достойный вклад в боевую работу 34-го иап, на счету которого 7811 боевых вылетов, 241 воздушный бой и 109 сбитых самолетов противника (по неофициальным данным – 125). Это 15 % всех воздушных побед 6-го иак, хотя на полк приходилось едва 4 % всех сил и средств корпуса, в составе которого уже к августу 1942 г. были 21 полк и 700 истребителей.
Существенно для оценки боевой работы летчиков полка то, что она в основном пришлась на наиболее тяжелый период войны. По словам трижды Героя Советского Союза А. И. Покрышкина: «Кто в сорок первом – сорок втором годах не воевал, тот войны по-настоящему не видел».
Заслуживают внимания индивидуальные результаты летчиков, из которых восемь стали асами, то есть имели на своем счету пять и более сбитых лично самолетов противника. А всего тринадцать летчиков полка значатся в списке наиболее результативных советских летчиков-истребителей Великой Отечественной войны, у которых общий боевой счет составляет не менее пяти сбитых самолетов, и в их числе две и более личные победы (в списке указывается количество сбитых летчиком самолетов противника – лично/в группе):
Александров Н. А. – 7/1
Байков С. Д. – 5/6
Букварев К. П. – 2/5
Киселев В. А. – 7/4
Коробов В. Ф. – 9/8
Мирошниченко Н. Ф. – 4/3
Найденко М. М. – 7/14
Платов С. И.[8] – 6/9
Потапов А. Н. – 2/3
Сельдяков Ю. С. – 3/6
Тараканчиков Н. Е. – 5/8
Тихонов С. Ф. – 6/2
Урвачев Г. Н. – 4/7
Это почти половина летного состава полка по штату, что удивительно, так как согласно мировой статистике более 80 % летчиков-истребителей, принимавших участие в боевых действиях за всю историю авиации, не сбили ни одного самолета противника.
Герой Советского Союза Е. Г. Пепеляев, одержавший в Корее двадцать побед, так объясняет это: «В воздушном бою, как в спортивных играх, имеются «нападающие» и «защитники». По его мнению, «нападающие», в основном ведущие групп, «забивают», то есть сбивают самолеты противника, а остальные летчики – «защитники», прикрывают их. Поэтому в истребительном полку периодически сбивают самолеты противника один-два летчика, эпизодически – тричетыре, остальные летчики – очень редко, а некоторые из них вообще не сбивают.
Следует добавить, что, получив летную и боевую подготовку, а также одержав первые победы в 34-м иап и перейдя затем в другие полки, немало летчиков стали асами. Это Михаил Барсов (6/2), Иван Бахуленко (7/0), Иван Водопьянов (6/3), Леонид Кальян (6/3), Павел Калюжный (7/10), Василий Корень (13/4), Дмитрий Ледовский (5/0), Анатолий Лукьянов (8/5), Иван Матюшин (5/1), Григорий Федосеев (11/6) и Николай Щербина (7/14).
Кроме того, чтобы правильно оценить результаты летчиков 34-го полка ПВО Москвы, следует иметь в виду замечание одного из историков советской истребительной авиации: «Необходимо учитывать, что специфика применения истребительной авиации предоставляет воздушным бойцам неравные условия для самореализации. Не все летчики-истребители имели возможность отличиться – гораздо меньше шансов наращивания боевого счета имели истребители ПВО».
Все это, представляется, свидетельствует о том, что летчики полка воевали дружно, результативно и, вопреки статистике, половина их штатного состава регулярно «забивала». Но цена этих побед была немалой, за время войны пятнадцать летчиков полка не вернулись с боевых заданий и четверо погибли в авиакатастрофах. Однако в целом в частях Западного сектора противовоздушной обороны Москвы потери в 1941 г. были еще тяжелее. По оценке П. М. Стефановского: «Почти каждые два-три месяца в частях сектора летный состав обновлялся процентов на девяносто».
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
