Так как госпитальное судно «Вильгельм Густлофф», в которое трансокеанский пассажирский лайнер был переоборудован сразу после начала мировой войны, было потоплено 30 января, а репортаж прозвучал с экрана телевизора 5 мая, то посвящен этот репортаж был не годовщине потопления судна, а предстоящей годовщине 60-летия окончания мировой войны в Европе, которую в бывшем Советском Союзе упорно продолжают величать годовщиной великой победы. Таким образом, телерепортаж о потоплении госпитального судна «Вильгельм Густлофф» был своеобразным «букетом», преподнесенным Государственным телевидением ко дню великой победы.
Похоже на аукцион — кто меньше?
Ну, и остальные потопленные пассажиры «Вильгельма Густлоффа», разумеется, «видные нацисты, удиравшие из осажденного Кёнигсберга, короче, Восточной Пруссии». Вот так вот: не больше и не меньше.
Так что все тики-так и чики-брики! А вы говорите — бездействовал, отсиживался!
Только при ближайшем рассмотрении выясняется, что эсминец был потоплен уже после выхода Финляндии из войны и прекращения боевых действий. А сухогрузы со «стратегической» рудой топились в шведских территориальные водах. А в международных водах топились в основном суда нейтральных стран. А если германские, то с беженцами, шедшие в те же нейтральные воды, в ту же Швецию безо всякой охраны и иногда даже с опознавательными знаками Красного Креста.
Как тот самый многострадальный транспорт «Вильгельм Густлофф», который вез на своем борту гражданских беженцев и раненых. Это было госпитальное судно, и если на нем и присутствовали экипажи подводных лодок, то исключительно в виде затянутых в бинты и закованных в гипсы мумий с капельницами в венах.
И ведь знали советские адмиралы и генералы всю правду об этом, так же как и молоденький восторженный журналистик из телерепортажа от 5 мая. Хотя бы потому', что после громких и ярких панегириков капитану Маринеско и красочного до торжествующей визгливости в голосе описания всей той жуткой опасности, которой отважный и неустрашимый капитан-герой моряк-подводник подвергался при этой атаке, когда в Данцигской бухте гнался на своей подводной лодке за этим самым распроклятым «Вильгельмом Густлоффом» и все никак не мог его догнать, так что пришлось герою всплыть и в надводном положении подводной лодки расстрелять его тремя торпедами, каждая из которых достигла цели, тележурналист вдруг брякнул... Да-да, брякнул, именно брякнул! В самом конце своего «громыхающего фанфарами» репортажа тележурналист вдруг промямлил, что время было военное да и темно тогда было — ночь, буря снежная, так что не мог герой Маринеско толком рассмотреть в иллюминаторах судна, кто же там был на самом'деле на этом судне: чи гражданские, чи военные?!
Да и вообще, вдруг выпалил тележурналист, атакой века потопление «Вильгельма Густлоффа» назвали даже не мы, а англичане. Вот так вот! Мол, с них и спрос, если на самом деле все окажется не так.»
Интересная концовка.
И не понимает молоденький, но уже «набивший руку» на всякой «клубничке» бойкий тележурналист, что, бездумно повторяя старые пропагандистские штампы относительно этой трагедии, он, во-первых, выдает себя, что называется, с головой. А, во-вторых, несет, как бы это помягче выразиться, чушь собачью!
Повторяя вслед за генералами и адмиралами, как те повторяли вслед за пресловутым Маринеско, фразу, что капитан-герой моряк-подводник «...гнался на своей подводной лодке за «Вильгельмом Густлоффом», но не мог догнать, и поэтому пришлось всплыть и, догнав его, расстреливать судно из надводного положения», и тележурналист, и адмиралы с генералами, наверное, упустили из виду, что гигантское пассажирское судно «Вильгельм Густлофф» — не торпедный катер и не аквабайк, чтобы носиться по бухте с такой скоростью, что за ним не могла угнаться подводная лодка! Но даже если предположить, что эта фантастика, эта сказка возможна, то, разогнавшись на глади Данцигской бухты (причем в условиях снежной бури, чуть ли не шторма, как тут же скажет тележурналист, описывая страшные-престрашные опасности, угрожавшие несчастному, бедному капитану-герою моряку-подводнику Маринеско), громадная махина «Вильгельм Густлофф» тут же или врежется в берега бухты, или сядет на мель. Кстати, по мнению тележурналиста, эта опасность угрожала только подводной лодке С-13 — малютке по сравнению с монстром, вторым «Титаником» «Вильгельмом Густлоффом». А «Вильгельму Густлоффу», имевшему на своем борту, помимо всего прочего, два театра, рестораны, бассейны, — ни мели, ни берега, ни плохая видимость не угрожали. Он мог носиться по бухте, как водный байк, за которым подлодке в подводном положении ну никак не угнаться!
И еще две чуши из телерепортажа от 5 мая. По утверждениям тележурналиста, основанным на утверждениях маститых «историков в погонах», которые, в свою очередь, основаны на хвастливых утверждениях самого капитана-героя моряка-подводника, капитан подлодки С-13:
во-первых, из надводного положения выпустил подряд три торпеды, и все три торпеды четко попали в цель (это в условиях, когда «Вильгельм Густлофф» «...шел под усиленным охранением»);
во-вторых, не разглядел в иллюминаторы, кто там был на самом деле (ночь, снежная буря — ничего не видно), но сразу определил при этом, что судно набито войсками и техникой (не говоря уже о пресловутых сотнях экипажей подводных лодок).
Смакуя факт расстрела судна из надводного положения тремя торпедами, причем все три попали в цель, тележурналист, наверное, хочет этим подчеркнуть исключительную меткость капитана подлодки: три торпеды --и каждая в цель. При этом, наверное, он представляет себе, что стрелять торпедами из подводной лодки — это все равно что стрелять пульками из пневматического ружья в тире. Но даже там, в тире, нужно время, чтобы после выстрела переломить ружье, засунуть в ствол новую пульку, затем опять выправить переломленное ружье и только потом заново целиться и готовиться к выстрелу.
Для того же, чтобы выстрелить торпедой из подлодки, нужно гораздо больше времени.
Гораздо больше. А тут целых три торпеды. Да еще по судну, за которым никак не угнаться, так оно носится по бухте будь оно проклято! Так не угнаться, что всплывать пришлось. И стрелять в условиях снежной бури и сильного боевого охранения судна — нескольких чуть ли не эсминцев, которые тоже, разумеется, носятся по бухте, подобно водным байкам за тем судном, которое они охраняют. А иначе как они будут его охранять, если у них скорость будет меньше? Они просто отстанут от «Вильгельма Густлоффа» и потеряют его из виду, тем более в условиях ночи и снежной бури.
Да еще мели везде: того и гляди подлодка на них сядет. Это проклятому «Вильгельму Густлоффу» да эсминцам из его охранения мели нипочем, они их, наверное, перепрыгивают! А подлодка вполне может на них сесть. И тогда хана. Тогда конец герою.
* * *
А может, уже хватит этого бреда?
Факт первый
Не было никакого боевого охранения у «Вильгельма Густлоффа», из-за своих огромных, поражающих человеческое воображение размеров, действительно прозванного его современниками вторым «Титаником». Если бы оно было, то:
во-первых, корабли боевого охранения просто не дали бы подойти подлодке к судну, даже в подводном положении,, на расстояние кинжального в упор выстрела и забросали бы ее глубинными бомбами, не дав ей и «пикнуть». Не то что позволить ей гонку за охраняемым судном, я уже не говорю о версии погони в надводном положении. А сказка о том, что подводной лодке противника спокойно позволили догнать «Вильгельма Густлоффа», подойти в надводном положении к нему поближе и выстрелить торпедой, не говоря уже о том, чтобы дать возможность выстрелить тремя торпедами, это... сказка и есть. В особенности тот абзац, в котором говорится о том, как подлодка подплыла к «Вильгельму Густлоффу» так близко, что можно было заглянуть в иллюминаторы (хотя это, конечно же, преувеличение);
во-вторых, не было никакой гонки по бухте. Потому что, если бы она была, то корабли охранения, даже и «прохлопавшие» приближение подлодки к охраняемому судну в подводном положении, уже никогда бы не «прохлопали» приближение подлодки к охраняемому судну в надводном положении. Они — корабли боевого охранения — и предназначены только для того, чтобы заблаговременно, на больших расстояниях выявлять приближение подлодок к охраняемому судну. Там для этого даже люди специальные есть, гидроакустики называются. И не только там люди специальные, но и аппаратура имеется специальная, гидроакустическая.
Резюме: это чушь, что герой-капитан подлодки на своем верном «мустанге» — подлодке С-13 — гонялся по всей бухте, то под водой, то в надводном положении, за следовавшим в сопровождении сильного боевого охранения вторым «Титаником» — «Вильгельмом Густлоффом», — наконец настиг его, подонка, и, засадив на глазах этого самого пресловутого «сильного боевого охранения» три торпеды ему в «бочину», отправил на дно «целую дивизию», а еще — сто восемьдесят экипажей подводных лодок, а еще — целую свору видных нацистских чиновников, удиравших из Восточной Пруссии.
