Но именно эта площадь вызывает неприязнь искусствоведа:
- Я, когда вечерами летними попадаю на Манежную площадь, вижу, народ часто там гуляет. Ну, просто все счастливы в Александровском саду: прыгают в фонтаны, обнимают зверей. Понимаете?! Просто замечательно".
Во всем этом виновато якобы правительство Москвы, "власть, которая пользуется плохим вкусом народа и развращает его дальше. Поэтому власть и народ едины, если брать большинство, то ему нравится Москва Лужкова, новые дома. Всем нравится".
Да, народу нравится. Главам государств и правительств, которым Юрий Михайлович показывал Манежную площадь, она нравится. Их высказывания я цитировал. Поэтому теперь хотим развить успех, превратить в площадь для отдыха, прогулок, торговли подземные и надземные этажи новой гостиницы "Москва". Для решения этой назревшей задачи подходит нереализованный до конца большой проект Щусева. Сейчас в здании около 100 тысяч квадратных метров, а после перестройки будет в два раза больше. Появятся три атриума. Под землей найдут место не только машины, которым тесно у гостиницы. Получим торговые помещения, такие как в "Охотном ряду". Повысится класс "Москвы". Сейчас она тянет на три звезды. А будет 5 с плюсом, каких пока в городе нет. Многие состоятельные люди из разных стран захотят пожить в номерах с видом на Кремль и Большой театр.
Нас, как это было, когда начали рыть котлован на Манежной площади, снова запугивают текущей под землей рекой. Специалисты, исследовав здание, пришел к выводу - объект нуждается в существенной реконструкции. "Мосгоргеотрест" установил, что первая очередь гостиницы, введенная в эксплуатацию в 1937 году, строилась с использованием части старого строения возрастом 200 лет. Отсутствует гидроизоляция стен подвала... В стенах имеются трещины до 2,5 сантиметров. Плотность сцепления кирпича и камня с раствором близка к нулевой, а монолитные бетонные каркасы местами просели на 10 сантиметров. В железобетонных колоннах верхнего этажа арматура проржавела на 100 процентов...
* * *
Были разные варианты, как исправить положение, вернуть жизнь обветшавшей гостинице. Займется сносом и новым строительством частная компания. Очевидно, предстоит городу взяться за еще один "большой проект", благодаря которому есть у Москвы Храм Христа, Поклонная гора, Манежная площадь, Гостиный двор под стеклянной крышей. Еще одна стеклянная крыша появится у гостиницы "Москва".
Многие не верят в реальность нового "большого проекта". Одно дело ломать панельные дома забытых архитекторов высотой в пять этажей, связанные с именем Хрущева, другое дело снести дом в 14 этажей, связанный с именем Сталина и автором мавзолея Ленина.
К подобным решениям нам придется привыкнуть. В ХХI веке аналогичные задачи строителям предстоит выполнять не один раз. В начале минувшего столетия сносились "домики знатной породы", чтобы появились доходные дома. Пришло время ломать каменные здания ХХ века, даже если они многоэтажные, как "Интурист", и массивные, как "Москва".
Эта проблема не одной Москвы, но и других больших городов. В минувшем году в Лондоне начали разрушать знаменитый стадион "Уэмбли". На его месте задумана новая арена с трибунами на 90 000 зрителей. У наших Лужников, когда было решено над трибунами соорудить крышу, нашлись защитники. Они рьяно протестовали против крыши, поскольку она "искажает архитектурный образ Большой спортивной арены". И у английского стадиона объявились, очевидно, ревнители старины, причислявшие Уэмбли к памятникам архитекторы. Но современная спортивная жизнь потребовала раздвижной крыши над трибунами и футбольным полем. И ради утверждения нового - ломают старый стадион.
В Америке в наши дни взрывают небоскребы начала ХХ века. Вместо них возводят башни более высокие. И в США есть защитники исторической среды, общества охраны памятников. Но это не останавливает американцев создавать новое.
И нас не удержат консерваторы, объявившие "заповедной" площадь между бывшим музеем Ленина и "Москвой", где сегодня неуютно и пустынно. Это бросается в глаза, когда смотришь на соседнюю Манежную площадь.
Нам заявляют, что не дело мэра заниматься таким проектом, как гостиница "Москва", это "объект не городского значения"! И забывают, что гостиницей занимался всецело исполком Моссовета, она даже вначале носила имя Моссовета.
Не только эта гостиница, но и мосты через Москву-реку, станции метро, другие уникальные проекты ХХ века, сооружения Московской Олимпиады, доверялись городским строительным организациям. Это я знаю не по книгам, так как сам занимался объектами Игр.
Очевидна политическая подоплека подобных заявлений, стремление поссорить федеральное правительство с правительством Москвы. Именно к такому выводу приходишь, когда дочитываешь до конца утверждение: "Мы часто говорим о бесконтрольных варварских решениях московских властей и удивляемся молчанию федеральных. Конечно, легко сохранить ручки белыми, если стоять в стороне от реальной жизни. Эта незапятнанность создает впечатление известного благородства, грустная пассивность которого все же не разбивает надежду на помощь федерального центра..."
Просят, требуют, чтобы федеральная власть вмешалась в ситуацию и "навела порядок". И забывают, что на дворе нет советской власти, когда Кремль за все был в ответе. Но даже при Сталине, повторюсь, стройка в Охотном ряду считалась делом муниципальной власти, Московского Совета. Поэтому не ходил академик Щусев к вождю, чтобы утвердить фасад, не царское то было дело. Достаточно было архитектору согласовать проект с "отцами города".
В истории с "Москвой" мы сталкиваемся с очередной попыткой вбить клин между мэром Москвы и президентом России. Его просят вмешаться, остановить задуманное, прямым текстом доносят на Лужкова. В решении градостроительном видят политическую составляющую, не скрывают огорчения, что на предстоящих выборах Юрия Михайловича снова изберут москвичи главой города: "Так что причина сноса "Москвы" - это Юрий Михайлович Лужков и даже конкретное политическое обстоятельство в его жизни, - заявляют оппоненты мэра. Федеральные власти решили его не додавливать, а наоборот - отпустили на третий срок".
Очень хочется публикаторам "додавить" Лужкова. Это давление происходит постоянно на градостроительном поле. У противников команды Лужкова стало традицией делать ставки в борьбе за власть на архитектуру, очернять "большие проекты". Прежде удары сыпались на Поклонную гору, Манежную площадь. Теперь летят снаряды на Ходынское поле.
* * *
Ходынское поле, где произошла известная катастрофа в дни коронации Николая II, до наших дней сохранилось. Застроить его помешала Первая мировая война. Проект поселка, о котором я упоминал, остался на полке. На этом поле учились летать русские авиаторы, располагавшие по его краям ангары и ремонтные мастерские. Из них выросли цеха авиационных заводов. Отсюда в первый рейс полетел самолет с пассажирами по маршруту Москва Кенигсберг. Центральный аэродром нашел место здесь. С дорожек заводских аэродромов взлетали новые самолеты. По ночам испытывались авиадвигатели на стендах заводов.
Казалось бы, жителям соседних домов на Хорошевском шоссе надо бы радоваться, что наконец-то грохоту моторов, полетам над головами шумных машин приходит конец. А они вдруг, ведомые советниками управы и депутатом Государственной думы, выходят на демонстрацию, "протестуя против строительства многоэтажных домов на территории Центрального аэродрома". Снова зазвучала знакомая песня, что Ходынское поле принадлежит всей стране, а не Москве, и селить на нем людей - святотатство!
На этом, в сущности, громадном пустыре в 136 с лишним гектаров есть у города план построить дома по индивидуальным и типовым проектам, школы, детские сады, спортивные, торговые и развлекательные комплексы, разбить парк. Одним словом, сделать все, что нужно для нового большого жилого района. По предварительным расчетам, здесь можно получить 1 миллион квадратных метров жилой площади в центре Москвы. Часть жилплощади получит для семей офицеров Министерство обороны. За землю, где в роли хозяина выступали военные, город рассчитается квартирами.
При этом сохранится память о героях-летчиках, тех, кто летал выше, дальше и быстрее всех. На Ходынском поле предполагается разместить Национальный музей авиации и космонавтики. Есть идея построить часовню в память о погибших авиаторах. И восстановить сломанную при советской власти церковь Сергея Радонежского.
В другом конце Москвы за городскую землю боролся глава районной управы. Боролся за котлован, где полным ходом идет, как я сказал, сооружение "Москва-Сити", станций метро. Это тот самый чиновник, который сыграл в 1993 году роль факира на час, главы администрации Москвы. Его назначили на этот пост мятежники. Он пытался отсудить расположенную на "его земле" громадную стройку, куда вложены миллиарды. На вопрос: "За вами стоит администрация президента?" - он охотно публично отвечал:
