210
Комментарии к Правилам предупреждения столкновения судов в море 1960 г. М.; Л., 1966. С. 134.
211
La collision suivie d’incendie de deux petroliers geants dans les Caraibes a fait une trentaine de morts // J. mar. march. 1979. N 3110. P. 1871.
212
Atlantic Empress and Aegan Captain. Concern raised by Caribbean disaster//The Safety at Sea. 1980. N 140.
213
Международная конференция по подготовке и дипломированию моряков 1978 г. М., 1982. С. 135–145.
214
Безопасность мореплавания и ведения промысла. Вып. 48 / Под ред Е. П. Громова. Л., 1978. С. 15–17.
215
Le droit maritime fran ais. 1970. N 261. P. 254.
216
Hansa. 1982. N 3. S. 155–156.
217
Бекяшев К. А., Сидорченко В. Ф. Морские аварии промысловых судов. М., 1987. С. 224–225.
218
Общие правила морских торговых и рыбных портов Союза ССР// Сборник нормативных актов по рыбному хозяйству. Т. 4. С.270–272.
219
Сборник документов по безопасности мореплавания и ведения промысла. С. 449–458.
220
Сборник нормативных актов по рыбному хозяйству. Т. 4. С. 307–310; Международная конференция по охране человеческой жизни на море 1974 г. М., 1978. С. 418–420.
221
Sheehan J. J. SS American wheet in collision with oil barges // NMU Pilot. 1975. N 3. P. 9.
222
Nighttime collision sets of blaze at New Orlean // Waterways J. 1979. N 38. P. 18.
223
Lloyd’s List (London). 1987. July.
224
Морской флот. 1984. № 6. С. 56.
225
Морская катастрофа: уроки и выводы // Правда. 1987. 31 марта; Катастрофа в Цемесской бухте // Морской флот. 1987. № 9. С. 26–29.
226
Аварийность мирового флота // Морской флот. 1987. № 9. С. 57.
227
Максимаджи М. И., Коняшев В. И. Расследование аварийных случаев на флоте рыбной промышленности. М., 1982. С. 104.
228
Мартыненко В. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар. Л., 1983. С. 3.
229
Взрывы и пожары – жертвы и убытки // Морской флот. 1985. № 9. С. 29.
230
Международная конференция по охране человеческой жизни на море 1974 г.
231
Поправки к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. и Протоколу 1978 г. к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. М., 1984 (далее – Поправки).
232
Поправки. С. 144.
233
Там же. С. 154–220.
234
Мартыненко В. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар. Л., 1983. С. 31–33.
235
Огонь в море опаснее, чем льды и туманы // 3а рубежом. 1980. № 45.
236
Disaster on the Prinsendam // Proc. Marine Safety Council. 1985. N 5. P. 107–112.
237
Аварийность морского флота // Морской флот. 1982. № 10. С. 63.
238
Мартыненко В. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар. С. 51–52.
239
Поправки. С. 282–296, 298–306.
240
МартыненкоВ. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар. С. 39–40.
241
Грузинский П. Уроки одного пожара // Морской флот. 1985. № 12. С. 30–32.
242
Взрывы и пожары – жертвы и убытки. С. 30.
243
Fairplay International. 1984. Febr. P. 16–17.
244
Поправки. С. 320–356.
245
Скандинавиан стар // Муромов И. Сто великих кораблекрушений. М., 2002. С. 583–585.
246
Аварийность мирового флота // Морской флот. 1982. № 10. С. 63; 1986. № 7. С. 62; № 11. С. 54; 1987. № 9. С. 57.
247
Аксютин Л. Р., Благовещенский С. Н. Аварии судов от потери остойчивости. Л., 1975. С. 131.
248
Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. Л., 1986. С. 89.
249
Помощь подоспела вовремя // 3а рубежом. 1987. № 12. С. 23.
250
Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 99.
251
Сидоров В. Обстоятельства гибели теплохода «Рухну» // Морской флот. 1970. № 2. С. 47.
252
Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 94.
253
Аксютин Л. Р., Благовещенский С. А. Аварии судов от потери остойчивости. С. 100–101.
254
Муру Н. П. Обеспечение непотопляемости корабля. М., 1965.
255
См. подробнее: Александров М. Н. Безопасность человека на море. Л., 1983.
256
Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 148.
257
Рaddу W. Two cautionary coal tales // Hazardous Cargo Bull. 1983. N 6. P. 25.
258
Liquefaction alleged // Hazardous cargo Bull. 1982. N 12. P. 29.
259
Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 133–134.
260
Thornton N. F. The freak sinking of H. M. S. Royal George // The Safety at Sea. 1993. N 172. P. 61.
261
Аксютин Л. Р., Благовещенский С. Н. Аварии судов от потери остойчивости. С. 132.
262
Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 153.
263
Тойя Мару // Муромов И. Сто великих кораблекрушений. М., 2002. С. 462–464.
264
Аварийность мирового флота // Морской флот. 1986. № 6. С. 63; 1986. № 9. С. 56; 1986. № 12. С. 64; 1987. № 1. С. 73; 1987. № 3. С. 54; 1987. № 4 С. 54.
265
Эйдельман Д. Над океаном – SOS // Beчeрний Ленинград. 1972. 7 июня.
266
Нарушение основ судовождения – причина аварий // Безопасность мореплавания и ведения промысла / Под ред. А. А. Кузнецова. 1982. № 65. С. 8–10.
267
Желтухин В., Розен В. Океан и нефть // Новое время. 1980. № 13. С. 12; Cowan E. Oil and water. The Torrey Canyon disaster. Philadelphia and New York, 1968; Maybourn R The work of the IP working group on the burning of oil // J. Inst. Petroleum. 1971. N 57. P. 12–16.
268
Hansa. 1983. N 20. S. 1995–1996.
269
Warren Т. D., Barracca P. S. The salvor and the prevention of water pollution // Fairplay Intern Shipping J. 1973. N 4678. P. 24–25.
270
Гибель танкера // Правда. 1976. 19 марта.
271
Шампольон // Муромов И. Сто великих кораблекрушений. М., 1999. С. 449–454.
272
Сидорченко В. Ф. О риске спасания судов и грузов на море // Вопросы правового регулирования мореплавания и промысла Вып 1. / Под ред. С. И. Кавалерова. Л, 1973. С. 26.
273
Boil С. Kentersicherheit von Schleppern // Hansa. 1965. N 22. S. 2097–2100.
274
Kennedy W. The law of civil salvadge. London, 1958. P. 163.
275
Nоrris M. J. The law of salvage. 1966 cumulative Supplement. New York, 1966. P. 116.
276
American Maritime Cases. 1978. P. 935–938.
277
Ленинградская правда. 1984. 17 мая, 8 июля.
278
Правда. 1983. 19 мая.
279
Сидорченко В. Ф. Морские буксиры и их операции. Л., 1986. С. 47.
280
Там же. С. 53–54.
281
Там же. С. 54.
282
Lloyd’s Law Reports. 1968. Vol. 2. P. 505–507.
283
Цена экспромта // Известия. 1986. 8 марта.
284
Кейхилл Р. А. Столкновения судов и их причины // Морской флот. 1987. № 12. С. 36–37.
285
Masayoshi К. On the prevention of damages of ships moored along quay wall // Navigation. 1986. N 87. P. 62–68.
286
Сколько стоит экипаж? // Морской флот. 1987. № 10. С. 59; Чей флаг «удобней»? // Морской флот. 1986. № 11. С. 50.
287
Под флагом выгоды // 3а рубежом. 1971. № 22. С. 21.
288
Knapp А. Е., Green D. J., Etie R. S. Collision of a tanker with platform //16th Annuary offshore technological conference Houston (Texas), May 7–9, 1984. Proceedings. Vol. 2. Dallas, 1984. P. 209–216.
289
Кuniaki S., Тототi W. Analysis on the ship collisions accidents with bridges // Navigation. 1986. N 87. P. 75–82.
290
Аварийность мирового флота // Морской флот. 1988. № 2. С. 61; 1985. № 2. С. 65.
291
Там же. 1984. № 4. С. 50.
292
Генеральное соглашение между Государственным комитетом СССР по гидрометеорологии и контролю природной среды и Министерством рыбного хозяйства СССР. М., 1979.
293
Сборник нормативных актов по рыбному хозяйству. В 7 т. Т. 4 / Под ред. В. М. Каменцева. Л., 1986. С. 378–382.
294
Там же.
295
Там же.
296
Там же. С. 382–584.
297
Там же.
298
Cockroft А. N. The anatomy of a casualty – The loss of the «Wahine»// Marine Observer. 1970. Vol. 40. N 229. P. 114–119.
299
The year of great loss // Norwegian Shipping News. 1966. N 20. P. 1024–1025.
300
Olchowy T. Awaria morskie w swietle badan psychologieznych // Technika i gospodarka morska. 1967. N 7. S. 308–309.
301
Шлыгин И. Смерчи в море // Морской флот. 1986. № 6. С. 54–56.
302
Смерч в Черном море // Правда. 1986. 25 дек.
303
Baughaman J. Texas shrimp fleet is battered by Beulah // National Fisherman. 1967. N 9. P. 16–17.
304
Смертоносные вихри // 3а рубежом. 1979. № 32. С. 18–19.
305
Удар смерча // Правда. 1986. 26 дек.
