– Российские законы в Крыму должны действовать с поправками. В прибрежной зоне обычно открывались магазинчики с вином, где, этот напиток люди дегустировали. Перед началом пятнадцатого года слышал сетование хозяйки: новые правила, лицензия; как бы нас не закрыли. Культурная публика, доступные цены, вовсе не казенное обслуживание. Много подружек, смакующих бокал чуть ли не часами, ожидающих, чтобы на них обратили внимание. Вино лучше, чем пиво в российских «пивняшках». Если эти уютные мирки исчезнут, мы потеряем Крым.
Де-факто российский народ отмечает окончание рабочего дня в парках, у остановок, с пивными бутылками в руках, вне соответствующей инфраструктуры. Нужно организовать действительно культовые места для винопития и общения, культурные, тематические, но без помпы и лощеных официантов.
– Что еще?
– Оказывается, с недвижимостью у побережья Крыма – вопрос сложнейший. Разрешения на строительство не дают ни для чего. Пустая земля, песок, высохшая трава.
– Но, ведь, это способствует чистоте.
– Первая линия, пятнадцать метров от воды —хорошо. Дальше – начинается территория туалета. Пройдя знаменитую Лисью бухту, я увидел всего пару самодельных полотняных ширм – и все.
Люди конструируют нечто, похожее на хижины, из кусков скал и брезента. Но, жизнь дервиша, в палатке, не наше все.
– Вы предлагаете строить отели?
– Переносные, легко поддающиеся санитарной обработке, домики. Первое, что приходит в голову – бочки Диогена, диаметром полтора, длиной три метра, может, меньше. Пластик. Несколько вариантов – для одинокого волка, ночлега и хранения вещей, семьи, и компании. Два иллюминатора по бокам, и сверху. Дверь. Стол. Замок. Откидные или, являющиеся частью корпуса, постели.
Вес около тридцати кг. В разобранном виде можно сложить один в один, и хранить. Сдавать за приемлемую цену.
Домики могут иметь разные формы. Я был очарован сказкой, в которой гном живет в тыкве, освобожденной от съедобного содержимого, а затем и фетровой шляпе. Как же хотелось иметь такое необычное жилище! Продвигаем идею домиков в виде шляп, самоваров, фруктов, овощей, батискафов и морских животных, вписывающихся в пейзаж.
Эта пластиковая черепаха может быть туалетом, а краб – точкой для распространения напитков. Главное преимущество конструкций – мобильность. Ими нельзя «застолбить» место, но можно занять участок, соответствующий вашим представлениям о рае.
Земля не должна пустовать. Все остальные представления, законы, распоряжения, не легитимны.
Мобильные дома помогут отдохнуть всем именно там, где интересней всего – на вершине холма, или краю городской площади. Российская власть должна быть мягче.
В прибрежной полосе, где готовы пустить корни водозахватчики – раз в год дома переставляются. Это знак того, что их владельцы законопослушны. Проконтролировать этот процесс не представляет труда. Истинным романтикам положены типи, палатки американских индейцев, известные по ГДР-овским фильмам.
– Но, почему не использовать обычные дома на колесах?
– Как завезти на пляж трейлер? Сколько стоит одно только шасси? Здесь же – домики ценой, скажем, двенадцать тысяч, если брать навсегда – только пластик.
Диогеновы домики можно использовать по всей стране. Не слишком обеспеченные люди, берут садовые участки на несколько лет, и там нужна «халабуда». Подвезти каркасно-щитовой домик не представляется возможным – нет подъезда, да и дорого.
– Думаете, появится спрос?
– Лет шесть назад, я изготовил прототип мобильного дома. Получилось симпатично. Творение удалось продать.
Немедленного продолжения дом не имел, хотя была выявлена его перспективность. Нужен новый уровень, цельные отливки, дешевые и прочные.
Из остатков материала я произвел совсем уж миниатюрный дом. Представьте куб с гранями метр, с откидывающейся дверью и иллюминаторами. Внутри стул, столик. Сидеть удобно, лежать – не очень, но можно. Представляешь себя в космической спасательной капсуле…
– Зачем?
– Объекты культуры делаются для интереса. Иногда они приобретают практический смысл, но сначала – любопытство.
С фотографиями Куба я отправился на выставку современного искусства, «Винзавод». «Смотрите, у меня есть такой объект, я хотел бы экспонировать, отведите мне угол, ведь залы огромны, картинками заняты стены. Если я поставлю Куб в центре, от ваших художников не убудет. Смотрите, как мало посетителей, им же в радость будет полюбоваться на такую необычную вещь. У Куба и социальная направленность имеется – напишем что-то вроде «На такое количество квадратных метров жилья в Москве, может накопить обычный трудящийся в год».
– Нет. Один художник – одна выставка. Такое правило.
– Давайте его поменяем.
Разговора не получилось. Неужели ватманы, на которых нарисованы члены с крыльями, приклеены пивные пробки – лучшие экспонаты? Здесь, по идее, открытая творческая зона. Может, так оно было, но теперь – нет.
Если место пустует, его надо отдавать творческим людям бесплатно. Таков закон Духовного Правительства.
– Что еще придумать новое?
– Для Крыма – организация малой авиации. Для всех. Есть, что смотреть. Сейчас пассажирские самолеты делают облет Восточного побережья. Если летите днем – не оторвешься от иллюминатора – холмы, скалы, города и поселки.
– Но, ведь это опасно! Вдруг рядом с пилотом окажется невменяемый? Если что-то произойдет?!
– Для страны опасно не то, что иногда в нем «что-то случается». Угроза появляется тогда, когда ничего, никогда в ней НЕ ПРОИСХОДИТ.
Идею можно раскрутить. Дать заказ на самолеты, легкие в управлении, как рулить скутером до пятидесяти кубов. И дешевые, непревзойденно безопасные. Двигатель отключается, самолет парашютирует. Параллельно ручному пилотированию предусмотрено управление диспетчера. Самому летать лучше, чем, если бы кто-то вез, недовольно мотая головой на просьбу подлететь ближе «вон к той горе». Итак, предварительные параметры народного самолета: вес – не более 450 кг., а, если конструкторы постараются, то и 115 кг. В этом случае летное средство не подлежит регистрации и всех связанных с этим препон. Нагрузка на крыло 6 кг, этого хватит для парашютирования, скорость 120 километров. Следует позаботиться о малошумности полета. Здесь может помочь переход на электродвигатели; проект Ё-мобиля оставил неплохую систему хранения электричества. Хотя, конечно, электромоторы не имеют некой брутальности, присущей бензиновым двигателям.
Я бы не стал выполнять такой самолет по схеме мотодельтаплана. Возникают трудности с переходом на внешнее управление. Во-вторых, в дельтаплане нет харизмы самолета. Лучше подойдет вид первобытной «этажерки». Такие аэропланы показывают прекрасную устойчивость, прощают ошибки – вспомним хотя бы биплан По-2.
Трасса от Коктебеля или Феодосии, до Южного побережья, двести километров. Полет над маяками, с допустимым отклонением в пять километров. Вы садитесь за штурвал после часовой подготовки, отрываетесь от земли – и летите, думая о вечном. Если основательно отклонились от маршрута, управление перехватывает диспетчер. Продолжаете упорствовать, – он приземляет самолет. Но, конечно, вы – человек, который все делает как надо. При желании, взлет и посадку организует диспетчер – но стоить это будет дороже. Система пилотирования БПЛА отработана в сфере разведки. Если военные технологии не будут переходить в гражданские вещи, народ этого не поймет.
– Цена путешествия доступна лишь олигархам.
– Заблуждение, что аэроплан требует высоких трат. В расчете на километр пути он тратит меньше горючего, чем автомобиль. И служит до семидесяти, и более лет, что для легковой машины просто немыслимо. К тому же, здесь пилотом, являетесь вы.
Цена полета сопоставима с расходами на такси. Такие деньги способен выделить из своего бюджета любой гражданин. Особенно, если учитывать, что полет может считаться важной вехой новой жизни…
– Но, ответственность все-таки велика. Наши люди не достаточно дисциплинированы.
Надо Транслировать, чтобы в России был принят опыт социального доверия, государства и общественных организаций. То, что мы сейчас заявили, вполне осуществимо. Восходим на Монолит…
Духовное Правительство о покупке «легионеров», нововведениях в спорте. Моделирование воспитательной работы в среде топ-манагеров
– Хорошо, можно теперь мое желание?! – к Трибуне протискивается юноша с болельщицким шарфом. – Я фанат одной футбольной команды. Пусть она выигрывает всегда!
– Это все желание?
– Да.
– Мечта ваша не проработана. Прежде всего, что сейчас значат слова «команда» и «клуб»? Тренеры, владельцы, игроки – всё меняется. Сегодня футболист обнимает коллег после забитого мяча, а завтра он может быть в составе соперников – и так же братается. Ненормально.
