С этой правдой в себе русские моряки не прекращали стрелять из орудий по неприятелю и тогда, когда их корабли опрокидывались.
И даже с днища перевернувшегося и плававшего несколько минут вверх килем броненосца “Император Александр III” неизвестный лейтенант кричал командиру крейсера “Изумруд”, пытавшемуся под сосредоточенным обстрелом японских броненосных крейсеров спасти людей, переживших гибель броненосца:
— “Изумруд”, уходите!..
Об этой правде должны знать наши сыновья и внуки, чтобы, когда придет их черед выполнить свой долг перед Отечеством, они вспомнили о поведении русских людей, храбро сражавшихся и доблестно погибших на героических кораблях Второй Тихоокеанской эскадры»{242}.
Офицеры броненосца «Бородино»: Мичман Н.Н. Прикот (1), прапорщик И.И. Дзахов (2), лейтенант П.Е. Завалишин (3), лейтенант М.Э. Фукс (4), врач А.Э. Гнедеберг (5), мичман Н.А. Протасьев (6), кораб. инж. Д.М. Шангин (7), поручик П.М. Иорк (8), лейтенант А.Ф. Геркен 1-й (9), поручик граф Л.П. Беннигсен (10), лейтенант князь А.П. Еникеев (11), подполковник B.C. Рябинин (12), свящ. иеромон. о. Варлаам (13), капитан 2-го ранга Д.С. Макаров (14), ст. врач Ф.М. Лукин (15), мичман Н.В. Шелковников (16), прапорщик Б.В. Недзевецкий (17), мичман А.В. Качуков (18). Погибли вместе с броненосцем.К закату солнца…
«С 6 часов 20 минут огню шести японских броненосцев были противопоставлены только “Бородино” и “Орел”.
На головном “Бородино” сосредоточено было действие большей части артиллерии противника; охваченный пожарами, он энергично отстреливался, поддерживаемый единственным не покинувшим его товарищем, в течение трех четвертей часа.
В 7 часов над кормой “Бородино” взвился высокий столб пламени, и через несколько минут он, не уменьшая скорости хода, опрокинулся. Свидетели приписывают его гибель взрыву в крюйт-камере».
Прервав рапорт Адмирала, расскажем, как виделась гибель «Бородино» с японской эскадры:
«Наши тяжелые орудия попадали так хорошо, — пишут японцы, — что русский головной корабль “Бородино” получал повреждение за повреждением. Его грот-мачта обрушилась. На корме пламя от пожаров поднималось на несколько метров, окрашивая море на большом протяжении в кровавый цвет. А когда стали догорать последние лучи солнца, залп, видимо с “Фудзи”, вызвал на нем ужасной силы взрыв, который метнул в небо всю кормовую башню.
Штаб-ротмистр лейб-гвардии Гусарского полка граф Леонтий Павлович Беннигсен. Матрос Семен Семенович Ющин.Добровольно перевелся во флот перед походом. С понижением в чине. Погиб в бою на «Бородино», командуя батареей 75-мм орудий
Единственный спасенный с «Бородино». Во время боя был в батарее графа Беннигсена. Снимок сделан во время службы Ющина на крейсере «Генерал Апраксин»
Носовая же башня, не зная, что все кончено, как ни в чем не бывало дала еще последний залп, и полминуты спустя “Бородино”, все еще державший на рее ставший историческим сигнал — курс NO 23°, исчез в темнеющей воде с развевающимися Андреевскими флагами»{243}.
«Его грозная непоколебимость перед жестоким испытанием, — пишет о “Бородино” в своем Отчете каперанг Пэкинхэм, — показала наличие качества, которое, возможно, и не является наиболее способствующим успеху, но вызывает почтительное уважение моряков всех наций, — решимости продолжать борьбу до самого конца.
То же можно сказать и о его стойком спутнике — “Александре”».
И, будто смутившись чрезмерности своих похвал русским морякам, добавляет:
«Повторяющиеся описания отваги русских не должны приуменьшить заслуг японцев. Если бы военная удача повернулась в другую сторону, то хорошо знающие тех, от кого блокируемые Порт-Артура ускользали только случайно, не стали бы сомневаться, что если бы солнце зашло для них, то они бы погружались в пучину со славой и блеском».
И это правда. Достаточно вспомнить гибель линкора «Ямато».
Вновь говорит Адмирал:
«Вскоре к “Орлу” начали подтягиваться семь броненосцев с принявшим командование[261] контр-адмиралом Небогатовым.
Но японский адмирал ввиду поздней поры ограничился еще несколькими выстрелами и отошел к востоку.
К тому времени, когда позади линий наших броненосцев погибал броненосец “Император Александр III”, отряд броненосных крейсеров вице-адмирала Камимура приблизился от юго-запада к хвосту колонн наших крейсеров и транспортов.
Огонь, открытый неприятельскими судами по нашему арьергарду, был мало производителен, потому что и им пришлось пользоваться только редкими просветами в дыму, распространявшемся к востоку от наших линий.
С закатом солнца отряд Камимура также прекратил артиллерийский бой.
Не считая утренней перестрелки с крейсерами, дневной бой 14 мая продолжался 5 часов 20 минут.
Первый выстрел был произведен в 1 час 49 минут дня в северной широте 34° 20°, долготе 129° 45' остовой.
К закату солнца эскадра продвинулась к северу только на двадцать миль[262], потеряв эскадренные броненосцы “Князь Суворов”, “Император Александр III”, “Бородино” и “Ослябя”, вспомогательный крейсер “Урал”, транспорт-мастерскую “Камчатка” и буксирно-спасательный пароход “Русь”.
Из остальных судов больше других потерпели эскадренные броненосцы “Орел” и “Сисой Великий” и крейсера “Светлана” и “Аврора”[263].
Подписал:
Генерал-Адъютант Вице-Адмирал Рожественский».Итак, мы прошли вместе с адмиралом Рожественским день 14 мая — первый день сражения в Корейском проливе. Впереди вечер и трагическая для многих наших судов ночь. И злосчастный день 15 мая.
Но прежде чем перейти к ним, зададимся вопросами, поставленными в свое время Следственной Комиссией Командующему 2-й эскадрой. И выслушаем его ответы на них. Названия, данные Комиссей группам вопросов, составят названия «глав», подзаголовки дадим по мере необходимости.
7. Цусима в вопросах и ответах
Показание бывшего Командующего 2-ю Тихоокеанскою эскадрою Вице-Адмирала в отставке Рожественского. С весны 1904 года до 14 мая 1905 года был Командующим 2-й эскадрой флота Тихого океана
7.1. По выяснению цели и плана операции
В чем заключалась цель операции?
«Вопрос 1. В чем именно заключалась цель операции — посылки на Восток 2-й эскадры?
Ответ. Когда снаряжалась для посылки на Восток 2-я эскадра, то целью посылки постановлены были совместные действия с 1-й эскадрой под начальством Командующего флотом Тихого океана.
Вопрос 2. Существовал ли написанный план этой операции? Обсуждался ли он перед уходом 2-й эскадры, и кем он был одобрен или утвержден?
Ответ. Во время приготовления к походу я в качестве Командующего 2-ю эскадрою не получал письменных указаний о плане предположенной операции, то есть о плане совместных действий 1-й и 2-й эскадр Тихого океана[264]. Накануне отплытия 2-й эскадры из Либавы — 1 октября 1904 года, ко мне прибыл присланный из Владивостока флаг-офицер Командующего флотом капитан 2 ранга Кладо. Он шел со 2-ю эскадрою от Либавы до Виго, дал добавочные сведения о минных заграждениях и о наблюдательных пунктах, получил от меня подробности маршрута 2-й эскадры и уехал.
Когда 2-я эскадра собралась у Мадагаскара и когда от 1-й эскадры остался один отряд из трех Владивостокских крейсеров, я получил от Командующего флотом запрос о сроке, к которому 2-я эскадра может переплыть Индийский океан.
Наконец, у берегов Аннама я узнал частным путем, что Командующего флотом в Тихом океане не стало[265].
Высшее начальство в Петербурге, почитая 2-ю эскадру составною частью флота Тихого океана, имеющую по прибытии в воды Дальнего Востока поступить в распоряжение Командующего флотом, требовало от меня разработки той части плана операции, которой обеспечивался переход до театра военных действий. Эта часть плана была рассмотрена и утверждена.
Вопрос 3. Если не было написанного плана операции, то существовал ли такой план в предположениях и мыслях Командующего эскадрой?
