я не могу вспомнить другого инцидента подобного рода в Родезии. Иногда их применяли в Мозамбике. Задолго до этого инцидента я читал о зенитной системе, которую разработал Мао Цзэдун и назвал ‘наземная пушка’. Позже я расскажу о моих собственных тестах этой сумасшедшей, грубой и эффективной системы.
27 августа на юго-востоке страны позывной скаутов Грея верхом на лошади шел по следам большой группы, направлявшейся прямо к мозамбикской границе. Тол Янеке призвал огневые силы Чиредзи присоединиться к его огневым силам Отражения и разместил объединенные силы вблизи района предполагаемых действий.
Тол объединял силы всякий раз, когда считал это необходимым, вот почему, на мой взгляд, он был особенно успешным полевым командиром. Каждый офицер был обучен ‘Десяти принципам войны’, одним из которых является крайне важная необходимость концентрации сил. Немногие обратили на это внимание в условиях широкого распространения деятельности, когда для удовлетворения слишком многих потребностей требовалось слишком мало самолетов. Тол не только практиковал этот принцип, но и следил за тем, чтобы сосредоточенные силы были правильно размещены для немедленного использования.
В данном конкретном случае два K-Cars, шесть G-Cars и два Lynx перешли на c / s 24B, который сообщил, что отстает от CTs на два часа. Летный лейтенант Джинджер Болдуин, летевшая на ведущей машине K, была удивлена скоростью, с которой c / s 24B преодолевал местность верхом. Он знал, что войска Fireforce вряд ли смогут угнаться за ними, и, поскольку под рукой не было топлива, решил посадить вертолеты и ждать развития событий. Два "Рыси" слонялись над вертолетами и поддерживали связь с 24B.
Лошадей поили из лотка, где, по сообщению c/s 24B, около часа назад у кромки воды находилось двадцать девять CTS. Заметив, как далеко эта площадка находилась от игрового ограждения, которое находилось за ней, Джинджер решила разместить две стоп-группы у ограждения на линии движения. Это было сделано только что, когда 24B вызвал контакт. Вскоре после этого Огневые силы были на CTS и узнали, что один из бойцов 24B был убит во время боя.
Джинджер описала местность, над которой большинство самолетов принимало на себя группы бомбардировщиков CTS, как “... настолько плоскую, а растительность настолько однородную, что было невозможно точно определить конкретную точку”.
Комментарии Tol к ASR были:
(1) FAF 9 Lynx, K-Car и G-cars были размещены рядом с FAF 7 Fireforce, когда начались последующие действия. Это привело к тому, что при установлении контакта были задействованы объединенные усилия 2 Lynx, 2 K-Cars и 6 G-Cars.
(2) Окончательный подсчет составил 40 убитых и 13 раненых, захваченных в плен, 8 с оружием. Разведка подтвердила, что 10 военнослужащих ter сопровождали 97 новобранцев в Мозамбик на неделю обучения, прежде чем вернуться в Родезию с оружием. Этот контакт, без сомнения, отбьет у новобранцев охоту добровольно вступать в ters.
(3) Было бы почти невозможно определить, кто был террористом, а кто новобранцем, после установления контакта, особенно учитывая, что стрелок MIU был убит в первом бою.
С нашей точки зрения, любой человек, который возвращался в страну обученным и вооруженным в течение нескольких дней, уже был CT.
Глава 8
Проект Альфа
В течение МНОГИХ ЛЕТ я сомневался в эффективности обычных бомб и ракет. Самые ранние сомнения в эффективности бомб цилиндрической формы и боеголовок подтвердились, когда я изучал их действие по завершении большой выставки вооружений ВВС на полигоне Кутанга двенадцатью годами ранее, в 1964 году.
Старшие офицеры посмеялись над этими опасениями, потому что они использовали это оружие во время Второй мировой войны и не получали ничего, кроме похвал за его эффективность. На самом деле, один очень высокопоставленный офицер времен Второй мировой войны спросил: “Что дает такому молодому щенку, как ты, право подвергать сомнению проверенное оружие?”
Соглашаясь с тем, что они хорошо подходят для многих ситуаций, для которых они были разработаны, я не смог убедить своих старших товарищей в том, что это же оружие совершенно не подходит для борьбы с повстанцами в буше. Во время моей работы в FAC с реактивными самолетами я наблюдал много ударов, но они только усилили мое неверие как в импортные, так и в самодельные бомбы.
Более восемнадцати месяцев Канберрас ограничивался использованием 250-фунтовых, 500-фунтовых и 1000-фунтовых бомб, ни одна из которых не была эффективной, и все они влекли за собой неприемлемо высокие расходы ценной иностранной валюты. Все указывало на необходимость радикальных изменений, чтобы обеспечить "Канберрас" безопасным и эффективным противопехотным поражающим средством.
Хотя продолжалась работа над решением проблемы с 28-фунтовой осколочной бомбой, которая привела к уничтожению "Канберры", эта система вооружения могла быть использована с какой-либо степенью точности только в пределах досягаемости ракет "Стрела" и зенитных орудий. Это само по себе было неприемлемо, но тонкая линия широко распространяющихся, слабых взрывов, проходящая через любую цель, также была неприемлема. Что нам было нужно, так это система противопехотного оружия, которая придала бы Канберре влияние, соответствующее ее грузоподъемному потенциалу. Только по соображениям безопасности такая система должна была позволять "Канберрасу" пролетать над наиболее враждебными целями на глубине менее 500 футов со скоростью, превышающей 280 узлов. Если бы удалось достичь такого профиля атаки, это сделало бы "Стрелу" безвредной, а также существенно уменьшило бы угрозы со стороны оружия с ручным управлением.
Я был уверен, что нам нужна система, основанная на большом количестве небольших бомб, которые можно было бы разнести в стороны широким ковром на эффективную длину удара не менее 800 метров. Каждая бомба должна была бы очень быстро снижаться, чтобы в момент подрыва оказаться значительно позади самолета. И, что чрезвычайно важно, каждый взрыв должен был происходить над землей, чтобы гарантировать, что шрапнель достигнет врага, прячущегося в земляных углублениях и траншеях.
Прочитав об использовании ВВС США твердых стальных шарикоподшипников для выравнивания значительных участков джунглей во Вьетнаме, я заинтересовался идеей производства сферических бомб. Высокоскоростные низкоуровневые доставки огромного количества трехдюймовых стальных шариков, выпущенных из реактивных двигателей Phantom, использовались для расчистки густой растительности джунглей. Что действительно привлекло мое внимание в статье USAAF, так это тот факт, что шары разлетаются в стороны во время их короткого полета к земле.
Одно литейное производство в Солсбери и другое в Булавайо изготовили для меня тысячи круглых шариков. Поскольку я спешил и мне нужно было снизить расходы, свинцовые шарики,
