5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход». В странах, где сильны феминистские движения, на переходах появились знаки с пешеходами с гендерными отличиями. Вообще, у них там дамы с ума посходили, уступил место в метро — оскорбил, подарил цветы или коробку конфет — сексуальное домогательство, а пригласил девушку на рюмочку чаю — вовсе изнасиловал, все встречи только на нейтральной территории — на пешеходном переходе, например.
5.20 «Искусственная неровность». Знак устанавливается на границе искусственной неровности, так что «лежачий полицейский» (скорее, «лежачий пограничник») лежит себе и поплевывает.
А мы подвеску разбиваем, особенно когда гибэдэдэшники перестараются и навалят такую гору… асфальта, что получается уже «сидячий полицейский», к тому же еще и штукатурка в близстоящих домах осыпается, да и рюмочки в буфете дрожат и позвякивают.
5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны». Границы территории, на которой действуют правила движения в жилой зоне. Раньше не было таких зон и резервации для жильцов. Такие участки назывались дворами или дворовыми территориями.
Все водители и пешеходы себя придворными чувствовали, а сейчас совсем наоборот.
Однако лучше пешеходов пропустить, а на въезде-выезде из зоны еще пропустить и другие транспортные средства.
5.23.1, 5.23.2 «Начало населенного пункта» и 5.24.1, 5.24.2 «Конец населенного пункта». Границы населенного пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения РФ. Если название 18+, то вместо названия рисуют силуэт, тем более что Госдума запретила использование ненормативной лексики.
5.25 «Начало населенного пункта» и 5.26 «Конец населенного пункта». Границы пункта столь малого — два дома в три улицы, — где население 1,5 человека. Или название населенного пункта, мимо которого вы проезжаете, не снижая крейсерскую скорость вашего судна.
Не превышайте скорость: лучше журавль в небе, чем утка под кроватью.
Интересно, кто из создателей пэдэдэшной Торы родился в подмосковной деревне Орлово…
5.27 «Зона с ограничением стоянки» и 5.28 «Конец зоны с ограничением стоянки». Границы места, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.
Поищем, как в детской игре, несколько отличий знака 5.27 от знака 3.28 «Стоянка запрещена»:
✓ время действия и прочие поправки рисуются прямо на знаке, а не на табличке — сколько металла экономится;
✓ знак действует до знака 5.28, его отменяющего, а не до ближайшего угла или перепутья — легче ориентироваться, тем более мы помним, что не каждое перекрестье имеет статус перекрестка;
✓ знак действует на всей ширине улицы, а не только на одной его стороне, а это по-нашему, по-бразильски — если красть, то миллион, если знак, то на всю улицу.
5.29 «Зона регулируемой стоянки» и 5.30 «Конец зоны регулируемой стоянки». Границы места, на котором стоянка как раз разрешена, а все остальное — как и с ограничением.
5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости» и 5.32 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости». Границы места, где ограничена максимальная скорость движения, — экзотический знак, на наших дорогах не водится, впору в Красную книгу заносить.
5.33 «Пешеходная зона» и 5.34 «Конец пешеходной зоны». Знаки ограничивают зону прогулок для пешеходов, но эти знаки и им подобные — наглядное доказательство дискриминации по
цвету. Белые переходят или прогуливаются, а черные выполняют дорожные работы. Правозащитники, как это вы такое беззаконие проглядели?
6. Информационные знаки
Информация о дороге сообщается через информационные знаки, которые расположены между рекламными билбордами и растяжками.
Суровая правда дороги
Главное в информационных знаках не то, что на них нарисовано, а цвет знака, как и цвета рекламных объявлений.
Зеленый — не цвет североамериканской валюты, а констатирует, что вы движетесь по автомагистрали с вытекающими из этого последствиями.
Белый — цвет дорог в черте населенного пункта, где водители иногда бледнеют от страха, когда лихач подрезает их и уносится в безнаказанную даль.
Синий — цвет загородной дороги, которая подчас даже лучше городской, особенно если ведет к персональным дачам или является платной.
6.1 «Общие ограничения максимальной скорости». В каждой стране свои ограничения, поэтому прежде, чем покидать родные рубежи, поинтересуйтесь ими, а то в некоторых странах, например в Эстонии, даже за небольшое превышение вам грозит арест.
Знамо дело, что тюрьмы в Эстонии лучше, чем номера в сельской гостинице, но это не повод экономить на проживании. Да и кормежка — это вам не шведский стол.
6.2 «Рекомендуемая скорость». Этот знак ограничивает скорость, как и надпись на пачке сигарет. Минздрав предупреждает — а все равно все курят, даже если надпись пугает, что сигарета ведет к раку, импотенции или просто убивает.
Вы можете ехать с любой приемлемой для вас скоростью. Если наглость — второе счастье, то первое счастье — это скорость вашего автомобиля.
Зона действия знака ограничивается ближайшим перекрестком или местом аварии.
6.3.1 «Место для разворота» и 6.3.2 «Зона для разворота». Если первый знак информирует о том, где можно развернуться, то второй ограничивает зону этого поворота. А вот поворот налево, как всегда, запрещается.
Если разворот — это два поворота налево, то два разворота — это уже склероз.
6.4 «Парковка (парковочное место)». Плохая стоянка лучше доброй поездки, но чаще всего она платная. Когда цена за парковку станет дороже бензина, люди станут ездить без остановки.
Если на знаке нарисована крыша — возможно, это не просто крытая стоянка, а стоянка, которую кто-то «крышует».
6.5 «Полоса аварийной остановки». Если авария уже произошла, это еще не означает, что она закончилась, особенно на крутом спуске, поэтому делают специальные полосы, которые оборудуют сетчатыми экранами или песчаными валами высотой до 1 м — чтобы минимизировать последствия.
У нас обычно на крутых поворотах ставят железные отбойники или бетонные полосатые блоки — чтобы раз и навсегда. Нет машины — нет проблемы!
А знак такой кто-то видел на Кольском полуострове, но я подозреваю, что такая полоса оборудована скорее на въезде в Мурманскую область со стороны Финляндии или Норвегии.
6.6 «Подземный пешеходный переход» и 6.7 «Надземный пешеходный переход». Подземный переход спасает людей от преждевременного перехода под землю. Надземный, аналогично, спасает людей от преждевременного вознесения на небеса.
6.8.1–6.8.3 «Тупик». Хорошо, что есть тупики: можно там остановиться и подумать. Тупики стимулируют мышление, потому что заставляют искать следующие тупики.
6.9.1 «Предварительный указатель направлений», 6.9.2 «Предварительный указатель направления». Есть люди, кому и дорожный указатель не указ. Однако российские дороги ценятся не направлением, а качеством покрытия.
6.9.3 «Схема движения». Если вы боитесь левых поворотов, то знайте, что три правых поворота заменяют левый. Кстати, депутаты
уже озаботились такой несправедливостью, как левый поворот, и решили повсеместно его запретить.
Так что знак 6.9.3 — это первый камень в огород несправедливости. Если идти дальше, можно и разворот заменить на шесть правых поворотов.
Весело будет — будем по кварталам круги нарезать, только бы голова не закружилась от такого счастья.
6.10.1 «Указатель направлений», 6.10.2 «Указатель направления». Направления движения к пунктам маршрута. Кстати, у ног и колес разные маршруты, а чтобы это понять, нужно научиться ездить на машине.
6.11 «Наименование объекта». Наименование иного объекта не раскрывает его сущности — на заборе порой пишут слово из трех букв, а приглядишься — обыкновенный сук.
6.12 «Указатель расстояний». В России кратчайшее расстояние между двумя точками — синусоида, потому как прямой путь — кратчайшее расстояние между двумя неприятностями.
6.13 «Километровый знак». Расстояние в километрах до начала или конца дороги, однако, выпив перед началом дороги, вы рискуете не увидеть ее конца.
6.14.1, 6.14.2 «Номер маршрута». Чтобы спланировать маршрут к цели, надо сначала определить, где вы находитесь. И не верьте навигаторам. Кстати, появились водители, которые не только говорят с навигаторами, но и спорят с ними и ругаются.
Помните, Моисей водил свой народ по пустыне аж 40 лет, потому что у него не было навигатора GPS.
