Говорят, что, узнав о визите ревизора из Петербурга, подвалы башни в срочном порядке затопили, ведь там чеканили фальшивые деньги. От этого строение и накренилось. Существует и версия о том, что втайне от государственной казны Демидов выплавлял здесь золото и серебро. Так или иначе, а в саже, взятой на анализ из дымоходов, были обнаружены следы драгоценных металлов.
* * *
422. Первая в мире паровая машина. Это изобретение принадлежит вовсе не Джеймсу Уатту, а русскому изобретателю И. И. Ползунову. Проект паровой машины он предложил в 1763 г. – это был первый в мире двухцилиндровый паровой двигатель. Машина Ползунова была собрана, работала и даже принесла немалую прибыль в августе 1766 г. Правда, незадолго до этого изобретатель умер, не успев запатентовать свое детище.
Джеймс Уатт же получил патент на свою паровую машину лишь в 1769 г., а собрать и запустить ее смог в 1776 г.
* * *
423. Изобретение педального самоката – прообраза велосипеда. В 1800 г. уральский умелец Е. М. Артамонов придумал, как облегчить вес повозки за счет уменьшения количества колес до двух. Можно считать, что Ефим Артамонов сконструировал прообраз будущего велосипеда – первый в мире педальный самокат, весивший около 60 кг.
По легенде крепостной Артамонов на своем детище совершил успешный пробег из уральского поселка Верхотурье в Москву, преодолев более 2 тыс. верст. Инициатором этой акции был его хозяин, решивший удивить государя Александра I «диковинным самокатом». За свое изобретение Артамонов и вся его семья получили свободу.
* * *
424. Исследователь электрической дуги. Одним из наиболее значимых успехов русского физика-экспериментатора Василия Владимировича Петрова было открытие в 1802 г. явления электрической дуги и обоснование возможности ее практического применения для освещения, сварки и плавки металлов и других целей.
Экспериментируя, ученый жертвовал собственным здоровьем и буквально пытал себя. В то время еще не изобрели вольтметр или амперметр, и Петров оценивал силу электрического тока на собственных пальцах.
* * *
425. Первая паровая турбина. В 1806 г. изобретатель П. М. Залесов разработал, а год спустя испытал модель одноступенчатой активной паровой турбины, правда, средства для изготовления промышленного образца ему тогда так и не выделили.
Сведения о построенных Поликарпом Залесовым в период 1806-1813 гг. моделях паровых турбин и сейчас хранятся в алтайских архивах, подтверждая его выдающийся изобретательский талант.
* * *
426. Кто изобрел искусственный интеллект? Коллежский советник С. Н. Корсаков имеет полное право считаться изобретателем искусственного интеллекта и пионером русской кибернетики. В 1832 г. Корсаков опубликовал описание пяти разработанных им механических устройств, названных «интеллектуальными машинами», предназначенными для «сравнения идей». Именно в этих машинах были впервые в истории информатики использованы перфорированные карты.
* * *
427. Создание электродвигателя. В 1834 г. Б. С. Якоби, благодаря многолетнему увлечению физикой, пришел к важному для всего мира изобретению – первому электродвигателю с непосредственно вращающимся рабочим валом. Стараясь изобрести по-настоящему мощный электродвигатель, Борис Семенович создал конструкцию, основанную на принципе отталкивания и притяжения между электромагнитами.
В 1838 г. Якоби открыл гальванопластику, а затем сконструировал первый в мире буквопечатающий телеграфный аппарат. В это же время под руководством Бориса Семеновича была проложена 25-километровая кабельная телеграфная линия «Санкт-Петербург – Царское Село».
* * *
428. Изобретатели «бесконечных рельсов». Изобретателем первого гусеничного движителя (без механического привода) стал в 1837 г. штабс-капитан Д. Загряжский. Его машина строилась на двух колесах, обведенных железной цепью. Несколько позднее, в 1879 г., русский изобретатель-самоучка Ф. А. Блинов, начинавший бурлаком, а затем кочегаром – запатентовал разработанный им гусеничный ход для трактора. Машина называлась «паровоз для грунтовых дорог» и была прообразом современных гусеничных тракторов.
* * *
429. Первый наркоз и новый способ бальзамирования. Н. И. Пирогов, родившийся в Украине близ города Винница, был выдающимся хирургом, сделавшим в медицине (в частности, военно-полевой) немало открытий, применивший в своей практике много новшеств. Так, в 1847 г. Пирогов впервые в истории медицины стал проводить операции под эфирным наркозом. Всего им было проведено около 10 тыс. таких оперативных вмешательств. В это же время Николай Иванович впервые применил перевязку бинтами, пропитанными крахмалом, взамен применявшихся лубков.
* * *
430. Математические обои. Первая в мире женщина – профессор математики Софья Ковалевская познакомилась с предметом всей своей жизни еще в раннем детстве. Дело в том что для ее комнаты просто не хватило обоев и вместо них стены оклеили листами с лекциями петербургского академика Михаила Остроградского, где рассказывалось об интегральном и дифференциальном исчислениях, что и пробудило в юной особе стойкий интерес к математике.
* * *
431. Периодическая таблица Менделеева. Свой знаменитый периодический закон Д. И. Менделеев открыл в феврале 1869 г., работая над своим трудом «Основы химии». Доклад об одном из фундаментальных законов природы ученый сделал 6 марта 1869 г.
Широко известна легенда о том, что система Менделееву приснилась. Однажды его об этом спросили, на что Дмитрий Иванович ответил: «Я над ней работал двадцать лет, а вы считаете – проснулся… и готово!»
* * *
432. Кто же изобрел лампу накаливания? В 1871 г. разносторонне одаренный русский изобретатель А. Н. Лодыгин разработал проект водолазного автономного скафандра, в котором использовалась газовая смесь из кислорода и водорода. Любопытно, что кислород, по идее Лодыгина, должен был вырабатываться путем электролиза из воды.
Немного позднее, в октябре 1909 г., изобретатель запатентовал индукционную печь. Самое главное открытие Александра Лодыгина – электрическая лампа накаливания, которую он создал за 6 лет до Эдисона, в 1873 г. При этом Лодыгин даже запатентовал свое изобретение, продав его американцам из General Electric. Кроме того, на момент создания лампочки Эдисоном целый район Санкт-Петербурга Пески уже несколько лет освещался электричеством. Однако вся слава почему-то досталась все равно американцу.
К слову, именно Лодыгин первым предложил делать нить накаливания спиральной и применять при ее изготовлении вольфрам. Ему же принадлежит идея откачивать из колбы воздух и наполнять ее инертным газом, что существенно увеличило срок службы лампы.
* * *
433. Появление фанеры. В 1881 г. в Санкт-Петербурге О. С. Костович изобрел и изготовил первую в мире фанеру. Огнеслав Степанович вообще был талантливым изобретателем, занимавшимся ранее дирижаблестроением. В 1879 г. он презентовал коллегам действующие модели самолета, вертолета и орнитоптера.
* * *
434. Сшивание металла, или электрогефест. Электрическую сварку металлов с применением угольных электродов путем соединения электрическим швом придумал и первым применил на практике в 1882 г. русский изобретатель Н. Н. Бенардос. Свое детище Николай Николаевич назвал «электрогефестом».
* * *
435. Постройка первого в России самолета. Невиданная машина была сконструирована одним из пионеров авиации А. Ф. Можайским на собственные средства и испытана 20 июля 1882 г. Разогнавшись, самолет смог оторваться от земли, однако потеряв скорость, рухнул на крыло, повредив конструкцию. Средств на ремонт у Можайского уже не хватило. Машина много лет простояла под открытым небом, после чего была разобрана.
* * *
436. Кто же все-таки изобрел радио? На Западе отцом радио считается итальянский радиотехник и бизнесмен Гульельмо Маркони, получивший в июне 1896 г. патент на «усовершенствование в передаче электрических сигналов и импульсов в передающем аппарате».
В действительности изобретение Маркони было только лишь компиляцией, соединением уже известных приборов: передатчиком у него был частотный вибратор Генриха Герца, а приемником – оригинальный аппарат А. С. Попова. Александр Степанович, к слову, осуществил первую в мире радиопередачу также раньше Маркони. Свой аппарат он продемонстрировал 25 апреля 1895 г. в Санкт-Петербурге, на заседании Русского физико-химического общества.
* * *
437. Первый в мире электромобиль. Прообраз электромобиля появился, как это ни удивительно, даже раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Первую такую машину, представлявшую собой тележку с электромотором, сделали в 1841 г. Полноценный же двухместный электромобиль изобрел в 1899 г. дворянин и инженер Ипполит Романов. Машина могла двигаться со скоростью от 1,6 до 37,4 км/ч.
