Современная теория ракет во всех своих принципиальных положениях основываются на формулах и расчётах К.Э.Циолковского.
Мысли, высказанные Циолковским о заселении других планет землянами, и возможном посещении нас обитателями других планет сегодня не выглядят фантастично.
В наиболее развитых странах мира практически рассматривается проблема переселения землян на другие планеты, в частности на Марс.
Циолковский предвидел, что порогом, переступив который человек выйдет в Космос будет АВИАЦИЯ, в развитие которой он высказал бесценные идеи, из которых были определены научные направления в конструировании самолётов.
Его идея убирающихся шасси для воздушных аппаратов и это до первых полётов братьев Райт. Он подчёркивал значение аэродинамических форм летательных аппаратов. Он же продумал взлёт и посадку протии ветра. Ему принадлежит идея автопилота с использованием гироскопа. Приходится только восхищаться его техническим чутьём. А как оценить его идею создания счётно-решающих устройств помогающих пилотировать самолёт, как в ручном, так и автоматическом режиме. Сегодня эта идея на сто процентов воплощена.
Задолго до появления скоростных самолётов этот человек-гений обосновал явления связанные со сжимаемостью воздуха. Это явление «воздушной стенки» возникающей на пути сверхзвукового полёта. С чем столкнулась авиация в послевоенные годы, в том числе и гражданская. Принцип не сжимаемости воздуха на дозвуковых скоростях отброшен. В дозвуковом полёте встречный воздух плавно обтекает крыло. Всё иначе будет при полёте быстрее звука. Обогнав порождённые им возмущения, самолёт врезается в воздух, уплотняя его. Тонкий слой сжатого воздуха движется вместе с самолётом. Давление в этом слое резко возрастает, скачкообразно. Отсюда и его название «Скачёк уплотнения». Частицы воздуха с огромным трудом преодолевают его, идёт нагрев за счёт усиления трения в скачке.
Было много трагедий, когда скорости самолётов подошли и перешагнули скорость звука. Это было связано с несовершенством форм самолётов, да и приборов, непосредственно показывающих, когда самолёт подходит к скорости звука, не было. И сжимаемость воздуха оказывала действие на самолёт непонятное лётчикам.
В наше время всё, что связано со «скачком уплотнения», досконально изучено. Пилоты природу этих явлений прекрасно знают. Современные пассажирские лайнеры летают на скоростях 850–900 км час, выдерживая число «М»=08-086. А число «М» есть отношение скорости обтекания крыла к скорости звука на данной высоте.
Например, если на высоте 10000 метров скорость обтекания 850 км /час (236 м / в сек) а скорость звука на этой высоте равна 300 м /сек. То число «М» составит 79 %от скорости звука на данной высоте.
Опасные явления при образовании местной скорости звука на крыле, оперении могут быть отдалены рядом конструктивных мер, одна и главная из них стреловидность крыла, в среднем она составляет около 35 градусов.
Прекрасная аэродинамика самолёта Ту-154 позволяет летать на М=088 т. е. остаётся 12 % до скорости звука. Но если увеличить М до 089 на крыле в некоторых местах скорость обтекания достигнет скорости звука, это сразу проявится ухудшением управляемости и устойчивости, обратной реакцией по крену и другими опасными явлениями.
Пилот постоянно следит за показаниями прибора числа М, а если скорость превысит 0.88, на Ту-154 гудит сирена и горит сигнализация. Поэтому сегодня, можно сказать, исключено попадание самолётов в сверхзвуковой полёт. И открытие этого явления мы обязаны Циолковскому. Работая над проблемой космических ракет Циолковский, как сказано выше, внёс неоценимый вклад в теоретические разработки для авиации
Его помыслы ума направлены не только на ракеты, которые способны преодолеть земное притяжение, но и как ею управлять, ориентировать в пространстве, преодолевать звуковой и тепловой барьер и на всё с чем придётся столкнуться будущему космонавту.
Он подробно описал, как будет чувствовать человек в невесомости, какие ощущения будет испытывать. Указал так много точных деталей, как Буд-то и впрямь сам побывал вне земли. А может он эту информацию почерпнул сверху. Его воображение забежало вперёд на восемь десятилетий.
«Человек висит, словно Луна, никогда не падающая на Землю. Он висит над ужасной пропастью, конечно без верёвки, как парящая птица, но только без крыльев. Невозможно определить, стоит этот человек или лежит, находится головой вверх или вниз, — ведь кровь не прильёт к голове, вздувая вены, делая лицо багровым…Странный ошеломляюще странный мир. Страшно в этой бездне, ничем не ограниченной и без родных предметов кругом: нет под ногами Земли, нет и земного неба».
Всё о чём писал Циолковский ещё в1883 году, 12 апреля 1961 года испытал на себе Ю.А. Гагарин. Он поражался тем, как Циолковский мог предвидеть всё то, с чем ему довелось встретиться, что пришлось испытать на себе.
Константин Эдуардович был убеждён в бесспорности существования телепатических явлений, улавливать информацию от другого мозга и воздействовать на другой мозг. О чём сегодня говорят многие учёные. Он также был убеждён, что связь с кораблями с других планет будет осуществляться способом математических сигналов. И это так, сегодня вся информация в компьютере кодируется с помощью чисел.
До последних дней жизни Циолковский ждал встречи с разумными существами иных миров. Отвечая студенту А.Юдину в 1933 году, он писал: «Попытка высших существ помочь нам возможна, потому что они продолжаются и сейчас…»и он рассуждал на земном примере «австралийцы и американцы тысячи лет дожидались европейцев, однако дождались. Дождёмся и мы. Так и мы можем дождаться посещения высшими существами…» А ещё раньше в 1928 году Циолковский писал:- «что зрелые существа вселенной имеют средства перемещаться с планеты на планету, вмешиваться в жизнь отставших планет…»
Константин Эдуардович проявлял огромный интерес к любым небесным явлениям. Просил сообщать ему о найденных метеоритах. Непонятно и невозможно поверить в то, что он остался равнодушен к событиям над Тунгусской тайгой в 1908 году. Его молчание по поводу взрыва в Тунгусской тайге является загадкой до сегодняшнего дня. Хотя об этом писали и говорили во всём мире. Предположения, научные обоснования учёных, наблюдения привели к тому, что все земляне уверены, что прилетали пришельцы из других миров. А может его выводы были, но пока недоступны нам.
Часть 2
НЛО интересует всех. Взлетаем в Дубае, летим на Маврикий, с посадкой на Сейшелах. Небо не прощает ошибок. Знакомство с инопланетянином и встреча с космическим кораблём в полёте. Зачем они на Земле?Сегодня не встретишь человека, который не слышал что-либо о неопознанных летающих объектах. И многие утверждают, что видели и не только сфотографировали их но даже побывали в этих летающих неземных аппаратах, и общались с инопланетянами. Телевидение тоже подключилось к этой проблеме, там выступают известные уфологии, доказывающие о существовании НЛО и что инопланетяне частые гости на Земле. Мы видим фотографии, фрагменты кораблей и даже что-то похожее на людей.
Нам приводят, казалось бы неоспоримые факты об НЛО: Так случилось, что вечером 2 июля в 1947 году очевидцы видели над городом Розуэллом, штат Нью-Мексико, яркий доскообразный объект который там же потерпел катастрофу. И местные жители обнаружили его обломки, даже были свидетели, которые видели тела пришельцев. Поступило сообщение, что все обломки летающего диска собраны. Правда следом пресса опубликовала сообщение, что это остатки метиозонда.
Однако все фотоматериалы, которые мы видим об НЛО, какие-то смазанные, расплывчатые, недостоверные, да и рассказы очевидцев то же не совсем убедительные. Хотя люди, рассказывающие об НЛО, настолько уверены в их существовании и так убедительны, что фанатично доказывают и хотят что бы и мы, обыватели, то же непременно поверили.
Наверно так устроен человек, что происходят странные вещи в сознании, люди видят то, что хотят увидеть. Что-то видят, добавляют, фантазируют, и получается убедительный рассказ.
Эти рассказчики основываются на выводах учёных, что внеземные цивилизации существуют. И что об этом знали ещё древние люди, которые оставили нам много загадочных рисунков, которые в нашем понимании НЛО.
Сегодня, в наше время, непонятно одно: ведь расстояние между планетами так велико, что мы на современном уровне науки не можем представить какую энергию нужно затратить, что бы передвигаться по Млечному Пути. А до ближайшей звезды, если лететь со скоростью света нужно несколько световых лет.
Однако из истории мы знаем, что сказки, фантазии со временем превращаются в реальность. Может они стали реальностью, но не для нас землян, а для обитателей Вселенной, которые подобны земным людям.
