американское посольство в Тегеране и удерживали в заложниках его персонал – всего более 50 человек. Группе была поставлена задача на освобождение заложников. Из-за крайней сложности задачи и неудачного стечения обстоятельств (авария вертолета, обнаружение отряда местными жителями) Бекквит решил прекратить операцию. Это было провалом, однако, по крайней мере, удалось избежать потерь личного состава. В дальнейшем «Дельте» удалось реабилитироваться.
6
С-75 «Двина» (по классификации МО США и NATO – SA-2 Guideline) – советский подвижный зенитный ракетный комплекс.
Головной разработчик – НПО «Алмаз» (генеральный конструктор А. А. Расплетин), разработчик ракеты – МКБ «Факел» (генеральный конструктор П. Д. Грушин). Принят на вооружение в СССР в 1957 году. Заказ и поставки осуществляло 4-е Главное управление Минобороны (начальник генерал-полковник авиации Г. Ф. Байдуков).
В 1953 году в СССР завершались работы по созданию стационарной зенитной ракетной системы С-25. Однако в случае возникновения угрозы с нового стратегического направления, в ситуации, аналогичной той, которая возникла при ухудшении советско-китайских отношений, наличие только стационарных комплексов ПВО не обеспечивало защиту объектов с приемлемыми затратами даже на советской территории. Кроме того, применение мобильных систем позволяло бы решать новые тактические задачи – например, осуществление выхода из-под удара путем смены позиции, действие из засад, ввод резервных комплексов взамен выведенных из строя. Окончательную отладку аппаратуры можно было бы осуществлять централизованно на специальной производственной базе, без многократного выезда множества гражданских специалистов непосредственно в части – в результате существенно снижались затраты на строительство и возрастала надежность техники.
20 ноября 1953 года вышло Постановление СМ СССР № 2838/1201 «О создании передвижной системы зенитного управляемого ракетного оружия для борьбы с авиацией противника». При этом учитывалось, что радикальное сокращение массо-габаритных показателей аппаратуры не может быть достигнуто без некоторого снижения боевых возможностей – от новой системы не требовалось обеспечить надежность поражения целей как у стационарной, но и стоить она должна была на порядок меньше. Комплекс рассчитывался для поражения целей, летящих со скоростью до 1500 км/ч на высотах от 3 до 20 км. Масса ракеты не должна была превышать две тонны – в составе создаваемой системы должны были максимально использоваться уже применяемые в стране грузовые автомобили и тягачи.
Наиболее широко применялся за всю историю войск ПВО во всем мире. С-75 различных модификаций поставлялись более чем в сорок стран, в том числе в Финляндию. За все время на экспорт поставлено почти восемьсот дивизионов комплекса.
7 октября 1959 года высотный разведчик RB-57D тайваньских ВВС был сбит комплексом С-75 вблизи Пекина на высоте 20 600 м. Пилот погиб. Это был первый самолет в мире, уничтоженный ЗУР. В целях секретности официально было объявлено, что тот был сбит самолетом-перехватчиком.
16 ноября того же года под Сталинградом посредством ЗРК С-75 был уничтожен летевший на высоте 28 000 м американский разведывательный аэростат.
1 мая 1960 года под Свердловском был сбит самолет-разведчик U-2 ВВС США, пилот Гэри Пауэрс был пленен. При этом из-за ошибки наведения другой ракетой был сбит советский истребитель МиГ-19, пилот которого погиб.
27 октября 1962 года во время Карибского кризиса над Кубой был уничтожен U-2 майора Рудольфа Андерсона, пилот погиб.
В середине 1960-х годов тайваньские U-2 совершали полеты над территорией материкового Китая. По тайваньским данным китайские ЗРК С-75 сбили пять разведчиков U-2. С-75 уничтожил некоторое число БПЛА американского производства над Китаем (известно что AQM-34 Firebee были сбиты пусками С-75 22 марта 1968 года и 28 октября 1969 года), сбили и повредили несколько самолетов (не U-2).
С-75 активно применялись во время войны во Вьетнаме с июля 1965 года.
В первом же бою 24 июля, по советским данным, тремя ракетами были сбиты три самолета «Фантом»; по данным Университета ВВС США, были сбиты два «Фантома», по данным английского исследователя Криса Хобсона, был сбит один, что совпадает с информацией, приведенной в американской официальной версии вьетнамской истории войны. 27 июля, в ответ на использование комплексов С-75, американская авиация впервые в истории совершила «налет на подавление ЗРК», однако противник подготовился к этому, и миссия стала катастрофой для ВВС США. Группа F-105 специально летела на низкой высоте, вне зоны атаки ЗРК. По прибытии американские пилоты вместо С-75 обнаружили большое количество зенитных пушек, для которых низколетящие самолеты стали идеальными мишенями.
По советским данным, для уничтожения первых 58 самолетов ВВС США было задействовано всего 70 ракет С-75.
Первый ЗРК С-75, по американским данным, был потерян только 17 октября или 22 декабря, то есть почти через полгода после начала участия.
По данным Министерства обороны СССР, 60 дивизионов комплекса С-75 сбили над Северным Вьетнамом около 2 тысяч самолетов, в том числе более 60 стратегических бомбардировщиков «Б-52»; начальник штаба группы советских войск во Вьетнаме Борис Воронов указывает несколько меньшие числа – 1293 самолета, включая 54 бомбардировщика B-52. Одним из пилотов, сбитых зенитной ракетой, был Джон Маккейн. При изучении эффективности применения С-75 во Вьетнаме следует учитывать, что доклады о сбитых американских самолетах бывали весьма завышенными: как показывало сопоставление рапортов ракетчиков с документально подтвержденными потерями (наличие обломков с заводскими номерами), в ряде случаев число сбитых ракетами самолетов оказалось завышено в 5–9 раз.
Количество ЗУР, поставленных во Вьетнам, составило 7658 штук, из которых было выпущено или потеряно 6806 ракет.
По американским данным, северовьетнамцы совершили пуски более 9000 ракет (притом что их было поставлено всего 7658 штук), и от их огня было потеряно лишь примерно 200 американских машин, но это число не является полным, так как не включает беспилотные самолеты, сбитые ЗРК.
Наиболее успешным советским ракетчиком стал Федор Ильиных, чей дивизион сбил около 25 американских самолетов. Другим ракетчиком-асом стал В. Щербаков, в роли офицера наведения зенитного ракетного дивизиона он сбил 11 вражеских самолетов. Значительное число самолетов было сбито силами зенитной артиллерии. Это прямо указывает на достаточную эффективность единственного применяемого типа ЗРК для принуждения противника летать на высотах досягаемости артиллерии и нести там значительные потери и все же не подниматься выше под огонь С-75. Уничтожить ЗРК ВВС США за 10 лет войны так и не смогли, несмотря на то, что мобильность комплекса очень низкая и он никак не защищен (к концу войны из 95 полученных вьетнамцами ЗРК более половины было потеряно). С ростом высоты бомбометания резко падает точность ударов, сводя их эффективность к грохоту взрывов. Показателен пример моста, через который годами шла значительная доля снабжения: разбомбить его так и не смогли до внедрения дальнобойных сверхточных бомб, поскольку подойти близко не давала ПВО.
