Райнхольд Йорке, 14 побед.
1 24 марта 1917 г. FE 2b A5472, 11 Sqdn¹ Круазелль 10:30 J 12 2 22 апреля 1917 г. Spad 23 Sqdn З Авринкура 20:10 J 12 3 26 мая 1917 г. Camel 66 Sqdn Этэн 20:15 J 12 4 3 июня 1917 г. FE 2b Эпеи 17:50 J 12 5 20 августа 1917 г. Sop 1½ Strutter A8336, 43 Sqdn Витри 09:20 J 12 6 5 сентбяря 1917 г. Camel З Ланса 19:45 J 12 7 16 сентября 1917 г. Pup A673, 46 Sqdn Монши 14:15 J 12 8 17 сентября 1917 г. DH 5/Pup Фёши 07:00 J 12 9 18 сентября 1917 г. DH 5 41 Sqdn Мёвр 11:05 J 12 10 21 февраля 1918 г. SE 5a ферма Ренёй J 13 11 19 августа 1918 г. Bristol F2b Аррас 10:50 J 39 12 29 августа 1918 г. Bristol F2b Борэнь 07:45 J 39 13 2 сентября 1918 г. RE 8 6 Sqdn Байёль 11:25 J 39 14 15 сентября 1918 г. SE 5a 56 Sqdn 17:45 J 39
¹ Капитан К.Н. Лоу и 2-й лейтенант Г. Мастерс. Лоу сумел приземлиться, хотя и разбил самолет при посадке, а впоследствии стал асом с 9 победами.
ЙОНС (Johns) Мартин
Лейтенант Jasta 63
Летал в составе Jasta 63 с 18 марта 1918 г. и одержал первую победу еще до конца месяца. Стал самым результативным летчиком эскадрильи, закончив войну с семью победами.
1 31 марта 1918 г. Spad/Camel Ролло J 63 2 3 апреля 1918 г. Camel J 63 3 15 июля 1918 г. Spad J 63 4 15 июля 1918 г. Spad J 63 5 27 августа 1918 г. DH 4 Энен-сюр-Кожёль 07:35 J 63 6 29 августа 1918 г. DH 4 98 Sqdn З Леклюза 11:30 J 63 7 14 сентября 1918 г. SE 5a Ипр J 63
ЮНКЕ (Juhnke) Герман
Вице-фельдфебель FA(A) 238, Kest 5, Jasta 41, 52
Родился в Лауренберге 7 апреля 1893 г. До войны служил в дирижабельном батальоне № 1, а в июне 1915 г. перевелся в авиацию, проходил подготовку в FEA 3 в Готе. Летал в FA(A) 238 с июля 1916 г. в течение года, а с 30 августа 1917 г. приступил к подготовке на пилота истребителя в Jastaschule I. Направленный в конце 1917 г. в Jasta 41, он также летал в составе Kest 5, пока не получил перевод 4 марта 1918 г. в Jasta 52. Был награжден золотым крестом Военных заслуг 16 июля, но получил его еще за свою боевую деятельность в FA(A) 238. За время своей авиационной службы был ранен четыре раза и заслужил Железный крест 1-го класса.
1 2 мая 1918 г. Camel 46 Sqdn Локон 18:15 J 52 2 5 июня 1918 г. SE 5a 1 Sqdn Байёль 13:00 J 52 3 5 июня 1918 г. Bristol F2b 20 Sqdn Лестрем 18:40 J 52 4 27 июня 1918 г. DH 4 25 Sqdn лес Ньепп 14:05 J 52 5 8 августа 1918 г. SE 5a Пруайяр 17:25 J 52 - 27 сентября 1918 г. Bristol F2b н/п З Армантьера 07:55 J 52
ЮНК (Junck) Вернер
Лейтенант FA 33, Jasta 8
Родившийся 28 декабря 1895 г. в Магдебурге, он впервые начал летать в 1913 г., хотя войну начал артиллерийским офицером. В 1916 г. Юнк летал в FA 33, затем в октябре получил перевод в Jasta 8, где и оставался до конца войны. С 4 апреля 1918 г. он принял командование над этой эскадрильей. За войну у него было три ранения. Юнк был инструктором в Липецке с 1925 по 1928 г., затем вступил в Люфтваффе как майор. в 1938-1939 гг. командовал JG 334 уже в звании подполковника, потом JG 53, а затем принял под начало истребительные силы III воздушного флота. В мае 1941 г. он возглавил экспедиционные силы Люфтваффе в Ираке, а также занимал в течение года ряд штабных должностей. Командовал Jagddivision 3 в 1942-1943 гг. Был произведен в генерал-майоры 1 апреля 1943 г., а с 14 октября 1943 г. командовал истребительными силами во Франции. Получил Рыцарский крест Железного креста 9 июня 1944 г., когда командовал Jagddivision 5, и вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта 31 декабря 1944 г. После войны он некоторое время был председателем Германской ассоциации летчиков-истребителей. Юнк умер в Мюнхене 6 августа 1976 г.
Вернер Юнк одержал 5 побед в составе Jasta 8. Во время Второй мировой войны он командовал истребительными силами во Франции, а затем был почетным председателем Германской Ассоциации летчиков-истребителей.
1 24 апреля 1917 г. FE 2b 20 Sqdn В Ипра 09:10 J 8 2 23 августа 1918 г. Spad Ю Вандёй 09:40 J 8 3 8 октября 1918 г. Spad Брикене 16:30 J 8 4 29 октября 1918 г. Spad 15:00 J 8 5 3 ноября 1918 г. Spad 14:00 J 8
ЮСТ (Just) Эрих
Лейтенант Jasta 11
Родился в 1898 г. Прибыл в Jasta 11 из Jastaschule I 20 сентября 1917 г. Он был легко ранен в руку 1 марта 1918 г., а затем сбит 3 мая на том же триплане Fokker Dr I (110/17), получив ранение навылет в шею. Вероятно, он был сбит капитаном К.Н. Лоу (D275) и лейтенантом Р.Т. Марком (C5367), летавшими на SE 5a в 24-й эскадрилье. Юст вернулся на фронт в июле и активно воевал до конца войны, доведя свой счет побед до шести.
Эрих Юст из Jasta 11, 6 побед.
1 12 декабря 1917 г. аэростат 31-18-3 Эрми 13:20 J 11 2 6 апреля 1918 г. Camel D6452, 43 Sqdn Мерикур 16:10 J 11 3 25 июля 1918 г. Spad XI 20:30 J 11 4 9 августа 1918 г. Camel 07:35 J 11 5 12 августа 1918 г. Camel D9657, 209 Sqdn В Перонна 09:35 J 11 6 4 сентября 1918 г. аэростат 11-19-3 Бараст 17:15 J 11
K
КАЛЕ (Kahle) Вилли
Фельдфебель Jasta 27
Родился 13 апреля 1892 г. в Тарфф-ин-Занс. Он был профессиональным мотоциклетным гонщиком, пока в 1911 г. не поступил добровольцем на военную службу в гусарский полк № 5. Перейдя в июле 1917 г. в авиацию, Кале проходил подготовку в FEA 6 в Гроссенхайне (с 18 июля). Служил поначалу в неустановленной разведывательной эскадрилье, затем, пройдя подготовку в Jastaschule II в Нивелле, прибыл 29 июля 1918 г. в Jasta 27. Сначала был унтер-офицером, затем был повышен в звании до фельдфебеля. До конца войны одержал шесть побед.
1 2 сентября 1918 г. Camel Бёньятр J 27 2 14 октября 1918 г. SE 5a 2 AFC Sqdn J 27 3 26 октября 1918 г. J 27 4 28 октября 1918 г. J 27 5 30 октября 1918 г. Dolphin 19 Sqdn Монс 12:20 J 27 6 4 ноября 1918 г. J 27
КАЛОВ (Kahlow) Макс
Вице-фельдфебель FA 42, Jasta 34
Родившийся 11 мая 1894 г. в Бад-Шёнфлиссе, он поступил в армию 20 апреля 1913 г. Летал на Восточном фронте с 14 марта 1916 г., а в следующем году воевал на Румынском фронте. Перйдя в апреле 1917 г. в FA 42, одержал свою первую победу с лейтенантом Паулем Филиппом (который погиб 31 мая 1917 г.), снова на Восточном фронте. В июне Калов был отправлен на истребительную подготовку, затем его определили в Jasta 34, куда он прибыл 18-го числа того же месяца, и в ее составе оставался до конца войны. Был сбит зенитным огнем 21 августа, но остался невредим. Награден Железным крестом обоих классов и баварской медалью «За боевые заслуги» с мечами. Демобилизованный 15 декабря 1918 г., он впоследствии стал летать капитаном гражданских самолетов «Люфтганзы».
