ХУБРИХ (Hubrich) Герхард
Флюгмайстер SFS, MFJ IV
Родившийся 20 июля 1896 г. «Кукен» Хубрих был активным пилотом еще до войны. Когда началась война, он записался в морскую авиацию и в ноябре 1914 г. получил квалификацию пилота. Служил как летчик-разведчик на базах Зильт и Гельголанд до 1916 г., когда был переведен в опытную эскадрилью, отрабатывавшую методику воздушных торпедных атак. В 1918 г. он был направлен в Seefrontstaffel, впоследствии ставшую Marine-Feld Jagdstaffel IV. Его прозвище «Kuken» («Цыпленок») нашло свое отражение на маркировке его самолета. В 1918 г. Хубрих служил на Балтике, затем был рейсовым пилотом и летчиком-испытателем. В 1932 г. вступил в Люфтваффе, также как испытатель, и продолжил свою службу в годы Второй мировой войны. Получил звание майора, и есть данные, что он сбил два самолета союзников. Он не оставлял интереса к аваиции вплоть до своей смерти, наступившей 20 октября 1972 г.
«Цыпленок» Хубрих, когда он уже стал летчиком-истребителем в составе MFJ IV в 1918 г. На снимке видна его персональная эмблема на фюзеляже - цыпленок, вылезающий из яичной скорлупы. Одержал 12 побед.
Морской летчик Герхард Хубрих (крайний справа, отмечен крестом), в период службы на разведывательных гидропланах на сотрове Зильдт в 1916 г.
1 4 мая 1918 г. Camel Ньёпор 19:10 SFS 2 12 августа 1918 г. Camel 204 Sqdn ок. Вестенде 13:10 SFS 3 21 августа 1918 г. DH 4 217 Sqdn ок. Вестенде SFS 4 21 августа 1918 г. Camel D3380, 213 Sqdn MFJ IV 5 17 сентября 1918 г. Camel F3931, 210 Sqdn батарея «Цеппелин» 18:33 MFJ IV 6 1 октября 1918 г. DH 9 108 Sqdn Ю-В Рулера 17:30 MFJ IV 7 9 октября 1918 г. Dolphin Заррен MFJ IV 8 14 октября 1918 г. Dolphin 79 Sqdn Ю-З Рулера MFJ IV 9 14 октября 1918 г. Camel 213 Sqdn Изегем MFJ IV 10 1 ноября 1918 г. Camel 204/213 Sqdn С Дейнзе MFJ IV 11 4 ноября 1918 г. Camel 65/204 Sqdn Ю Дейнзе 10:58 MFJ IV 12 4 ноября 1918 г. Camel 65/204 Sqdn Гент 11:03 MFL IV
ХУФФЦКИ (Huffzki) Фридрих
Фельдфебель SS 15
Поступил в Schlachtstaffell 15 в звании вице-фельдфебеля не раньше начала 1918 г., но стал пилотом самого результативного экипажа в германской авиации, летавшего на самолете Halberstadt CL II. Со своим стрелком, вице-фельдфебелем Готфридом Эманом, Хуффцки одержал девять побед, вдобавок к ранним зимним трем. Он был награжден Железным крестом обоих классов и повышен в звании до фельдфебеля.
Типичный для многих двухместных боевых самолетов, на которых многие асы принимали свое боевое крещение. Это Halberstadt CL II из FA 25, экипаж - Хюбенер и Шэсберг. Видна подставка для пулеметного приклада, когда оружие не используется в бою.
1 4 июня 1918 г. AR 2 SS 15 2 25 июня 1918 г. RE 8 С-В Виллер-Бретонне SS 15 3 5 июля 1918 г. Dolphin Ю Амеля SS 15 4 18 июля 1918 г. Spad SS 15 5 18 июля 1918 г. Spad SS 15 6 21 июля 1918 г. Spad XI SS 15 7 21 июля 1918 г. Spad SS 15 8 24 июля 1918 г. разведчик (фр.) SS 15 9 29 июля 1918 г. Sopwith SS 15
ХЮТТЕНРАУХ (Huttenrauch) Пауль
Унтер-офицер Jasta 7
Служил в Jasta 7 с февраля 1918 г., летал на истребителе Fokker D VII. Хотя по записям Jasta ему отдают восемь побед, только по четырем из этих восьми есть четкие данные. Он был награжден Железным крестом 1-го класса.
1 20 июля 1918 г. Camel D6502, 70 Sqdn С Ипра 10:15 J 7 2 31 июля 1918 г. Camel 204 Sqdn Хогледе 20:40 J 7 3 13 августа 1918 г. SE 5a 41 Sqdn Ю Зёйдсхоте 08:50 J 7 4 19 сентября 1918 г. A-W FK 8 J 7 5 1918 г. J 7 6 1918 г. J 7 7 4 октября? 1918 г. Spad? J 7 8 14 октября 1918 г. Camel J 7
ХЮТТЕРЕР (Hutterer) Михаэль
Унтер-офицер Jasta 23
Родился 17 ноября 1891 г. в Мюнхене, где до войны работал механиком. 4 августа 1914 г. записался во 2-ю пулеметную роту, а впоследствии служил во 2-м полку полевой артиллерии. 25 сентября 1916 г. он был повышен до унтер-офицера, а еще раньше, 24 апреля, награжден баварским крестом Военных заслуг 3-й степени. Его награждение Железным крестом 2-го класса состоялось 20 декабря. Между тем 2 ноября 1916 г. Хюттерер поступил в FEA 5 в Герстхофене, прошел обучение и получил баварский знак пилота 23 июня 1917 г. За это время он был произведен в вице-фельдфебели (28 июня) и награжден Железным крестом 1-го класса (10 июля). Закончив истребительную подготовку в Jastaschule I, Хюттерер 23 мая был зачислен в Jasta 23 и стал самым результативным пилотом этой эскадрильи, за что вскоре после войны был награжден баварским крестом Военных заслуг 2-й степени с мечами.
- 31 мая 1918 г. SE 5a н/п Ю Арраса 11:50 J 23 1 22 июля 1918 г. SE 5a Грене 16:30 J 23 2 25 июля 1918 г. Camel 209 Sqdn С Ла-Бассе 09:15 J 23 3 31 июля 1918 г. RE 8 52 Sqdn Ю-З Альбера 11:30 J 23 4 3 сентября 1918 г. DH 9 98 Sqdn Арлё 16:25 J 23 5 3 сентября 1918 г. Dolphin C4163, 87 Sqdn Маркузи 20:05 J 23 6 15 сентября 1918 г. SE 5a 56 Sqdn Сен-Леже 18:10 J 23 7 30 октября 1918 г. Camel F3242, 210 Sqdn¹ Зебург 12:20 J 23 8 1 ноября 1918 г. SE 5a 64 Sqdn Ю-З Валансьена 12:40 J 23
¹ Лейтенант Бьюкенен, кавалер ордена «За летные заслуги», 7 побед - попал в плен.
I
ИМЕЛЬМАНН (Imelmann) Ганс
Лейтенант KEK Metz, Jasta 2
Родился в Ганновере 14 мая 1897 г. Был одним из ранних пилотов истребителей Fokker Eindekker, служивших еще в KEK Metz в 1916 г. При формировании Jasta 2 Ганс Имельманн был лично отобран Бёльке в эту эскадрилью и в последние два месяца 1916 г. сбил шесть самолетов Антанты. 23 января 1917 г. в 14:05 его самолет был сбит, а сам он погиб около Миромона в бою с BE 2c капитана Дж.К. МакМиллана и 2-го лейтенанта Хопкинса из 4-й эскадрильи.
1 10 октября 1916 г. Sop 1½ Strutter A382, 70 Sqdn Ланьикур день J 2 2 22 октября 1916 г. FE 2b 7684, 11 Sqdn Байёль 17:40 J 2 3 26 октября 1916 г. Nieuport XVII A272, 60 Sqdn¹ Серр 16:30 J 2 4 3 ноября 1916 г. Nieuport XVI A125, 60 Sqdn Души 16:45 J 2 5 9 ноября 1916 г. BE 2c 2502, 12 Sqdn Ланьикур J 2 6 20 декабря 1916 г. FE 2b A5452, 18 Sqdn Бапом 13:45 J 2
¹ Капитан Э.Л. Фут, 5 побед.
ИММЕЛЬМАНН (Immelmann) Макс
