Так выстроились зимние дачные поселки Князево (близ Петергофа), Новоселье (близ Троице-Сергиевой пустыни), Дружноселье (возле Сиверской), Ольгино, Самопомощь, Любань-Горка, Степановка, Подобедовка, Дачное-Саблино и др. Как писал журнал «Поселок», вокруг петербургских болот с молниеносной быстротой появились уголки Крыма, Кавказа, Швейцарии, усиленно конкурирующие между собой размерами рекламы.
Поселок Самопомощь находился близ станции Поповка Николаевской железной дороги. Как отмечали современники, то была «колония столичной интеллигенции из служащих в городских общественных и частных учреждениях». Устроитель этой «колонии» инженер М.М. Подобедов (отсюда еще одно ее название – Поповка-Подобедовка) предлагал здесь «дома, дачи и земельные участки с льготной рассрочкой платежа»: за землю – до трех лет, за постройку – до восьми лет.
«Небывалые до сего времени льготные условия дают возможность каждому жить в собственном доме, уплачивая в течение восьми лет помесячно как бы квартирную плату, и в то же время освобождать для себя собственный дом с площадью земли около 400 кв. саж., нигде не заложенные, – говорилось в рекламе Поповки-Подобедовки. – В имении все удобства: час езды от С.-Петербурга по Николаевской железной дороге, конно-железная дорога, электрическое освещение, церковь, аптека, врачи, магазины, лавки, театр, купальня, баня и т.п.» Еще одним преимуществом Поповки указывалось ее природное и географическое положение – «на 20 саженей выше Петербурга! Окружено лесами!». Получить подробные сведения и посмотреть планы поселка петербуржцы могли в конторе Подобедова на Вознесенском проспекте в столице.
Однако красиво было только на словах. На деле все выглядело совсем иначе. «Спешная постройка дач в Поповке превратилась в последнее время в какую-то строительную лихорадку, – писал в июне 1903 года репортер "Петербургского листка". – Все спешат строиться… И никто не хочет подождать! Результат такой поспешности уже сказался: цены на строительные материалы и на рабочих поднялись невероятно. За материал и постройку небольшой дачки, стоящей около тысячи рублей, приходится платить две с половиной тысячи, то есть больше чем вдвое. Вообще ведение "хозяйства" в этой быстро растущей колонии отуманенных обещаниями блаженств дачников находится в самом примитивном состоянии. По "улицам" и "проспектам" нельзя проехать, так как они покрыты пнями, рытвинами и непролазной грязью; пожарной охраны нет никакой, также нет охраны порядка. Всюду слышны крики, брань, скверные песни под аккомпанемент гармошки, а ночью, во время белых ночей, небезопасно ходить по Поповке без оружия».
В «зимогорском» поселке Песчанка (Песчанка-на-Тосне), расположившемся на пересечении двух рек – Невы и Тосно, даже предприняли попытку выпускать собственное периодическое издание – журнал-газету «Песчанку». Редакция прямо заявляла, что это не дачная газета, а орган поселка. В ней печатались хроника местной жизни, рассказы из истории ближайшей округи и фельетоны. «У Песчанки большая будущность, которой, к сожалению, нет у ее соседей, – убеждали читателей в журнале-газете, обосновывая это заявление удобным географическим расположением поселка. – Песчанка будет городом, а ее соседи останутся поселками и в лучшем случае станут посадами, как Колпино».
Вообще жители Песчанки проявляли завидную активность в деле обустройства поселковой жизни. В 1909 году сообщалось, что общество «Благоустройство Песчанки» приступило к организации съезда представителей пригородных поселений и дачных местностей Петербургской губернии. Причем в деле созыва съезда принял участие даже петербургский губернатор Зиновьев.
Близ железнодорожной станции Суйда в начале 1900-х годов возник дачный поселок Высоко-Ключевой. Прежде на его месте находилась усадьба Паулиновка, чье название произошло от имени ее владелицы – Паулины Карловны Ганс, урожденной Шпигель. С 1900 года она начала распродавать свое поместье под дачные участки. Первую дачу в будущем поселке построил коллежский асессор Евгений Павлович Серебренников. Спустя несколько лет в поселке насчитывалось уже более полутора сотен дачных участков. Среди владельцев дач в Высоко-Ключевом оказалось немало людей известных и высокопоставленных. Одна из дач принадлежала, к примеру, брату Николая II – великому князю Михаилу Александровичу.
Планировка поселка полностью завершилась к 1914 году. Многие поселковые улицы носили громкие, претенциозные названия, копировавшие столичный Петербург: Большой, Средний, Малый проспекты. На Среднем проспекте в 1911 году появился театр, на его сцене выступали многие известные столичные артисты и даже, по словам старожилов, отметился Ф.И. Шаляпин. Другие улицы получили свои имена по находившимся на них заведениям или по господствовавшим на ней группам жителей. К примеру, улица, где размещался магазин местного купца Федора Ивановича Соколова, стала Торговой, а улица, где проживало немало выходцев из Украины, именовалась Малороссийской.
Появилась в поселке и Пушкинская улица – в память о великом поэте, ведь родные его, как известно, имели самое непосредственное отношение к Суйде. С 1759 года владельцем Суйдинской мызы являлся прадед поэта Абрам Петрович Ганнибал. В 1796 году в Суйдинском храме венчались будущие родители Пушкина, в той же церкви крестили, а затем венчали любимую няню поэта Арину Родионовну.
…Очень интересна история любаньских дачных поселков – Любани и Любань-Горки. Они начали строиться в 1912 году по берегам реки Тигоды, когда владелец старой дворянской усадьбы Любань-Горка, камергер Высочайшего двора А.В. Болотов распланировал свое лесное имение в дачный поселок и предоставил всем желающим возможность покупать в нем участки, покрытые «чудным хвойным лесом».
По этому поводу проводилась обширная рекламная кампания возможных льгот: при покупке участков допускалась рассрочка до 5 лет, а рассрочка в 3 года предоставлялась без процентов. Появление новостроящегося поселка Любань-Горка имело юбилейный характер, и строительство посвящалось 300-летию царствования Дома Романовых. В порыве верноподданических чувств устроитель поселка, член-сотрудник Императорского Археологического института, землемер В.П. Вишневский (он же – поверенный владельца имения), «памятуя заветы бояр, дворян, людей торговых и служилых, всегда преданных Царям Дома Романовых», запечатлел высокоторжественный исторический юбилей, дав главным проспектам поселка названия: Новгородский, Русский, Романовский, Николаевский, Боярский, Дворянский.
Другой большой «зимогорский» поселок возник в 1910 году в районе Вырицы, на берегах реки Оредеж, на территории владений князя Генриха Федоровича Витгенштейна – правнука героя Отечественной войны 1812 года фельдмаршала П.Х. Витгенштейна. Он получил красивое романтичное название «Княжеская долина». «Дачная жизнь» в 1911 году, расписывая прелести его живописной местности и хорошего климата, утверждала: «Не мудрено потому, конечно, что петербуржцы, невзирая на сравнительно далекое расстояние от столицы, стали поселяться в "Княжеской долине"». Добавим, что плата за земельные участки здесь предоставлялась в рассрочку на десять лет.
Достопримечательностью «Княжеской долины» стала похожая на сказочный терем прекрасная деревянная церковь во имя Казанской иконы Божией Матери. Инициатором ее возведения стало основанное в 1912 году в Вырице духовное братство. Князь Генрих Витгенштейн пожертвовал для строительства храма земельный участок, а вырицкие дачники смогли собрать значительную сумму на возведение храма. Автором проекта церкви стал петербургский архитектор М.В. Красовский. Храм, заложенный 14 июля 1913 года, строился в память широко отмечавшегося в том году 300-летия царствования Дома Романовых. Его торжественное освящение состоялось 6 июля 1914 года епископом Гдовским Вениамином. Храм сохранился и до наших дней.
В числе «зимогоров» выступали в основном представители интеллигенции – служащие, чиновники, врачи, адвокаты и т.п. Как писала в 1909 году газета «Дачник», оставаться на зиму на дачах вынуждено более всего «мелкое чиновничество, люди обремененные многочисленным семейством, одним словом, те, для кого жизнь в столице с дороговизной и хищностью домовладельческих аппетитов непосильна».
В то же время «зимогоры» не имели никакой возможности быть оторванными от города – глава семейства должен ездить на работу в Петербург, а дети учились в столичных учебных заведениях. Недаром «интеллигентные поселки» возникали, как правило, вблизи средств сообщения со столицей – железных дорог. Поэтому неизбежно возникали заботы о стоимости транспорта. Некоторые железные дороги предоставляли «зимогорам» и их детям льготный проезд по месячным и сезонным билетам. Отсутствие подобных привилегий на Варшавской и Балтийской железной дорогах привело к тому, что «зимогоры» даже подали прошение на имя министра путей сообщения, с просьбой ввести месячные и сезонные зимние билеты по пониженному пригородному тарифу.
