Фамилия, имя: Thurner, Hans
Звание: Hptm.
Группа: KG55, KG6
Ханс Турнер
Родился 24.10.1918 г. в г. Инсбрук, Австрия. После окончания гимназии Ханс Турнер в 1938 г. вступил в Люфтваффе и по завершении летной подготовки в звании лейтенанта осенью 1940 г. прибыл в 9./KG55. Летая на Не-111Н, он участвовал в налетах на Англию. Потом с 22.06.1941 г. он действовал на Восточном фронте и за успешные боевые вылеты уже 6 августа был награжден RK. В сентябре 1942 г. обер-лейтенанта Турнера назначили офицером по техническому обеспечению KG6. Эскадра была оснащена Ju-88A и, действуя с аэродромов на территории Франции и Бельгии, выполняла налеты на Англию. Затем в июне – августе 1943 г. она участвовала в боях в Италии, а потом вернулась во Францию и возобновила рейды на Англию. 1 ноября Турнер получил DK-G. С января 1944 г. он исполнял обязанности командира I./KG6, и 1 мая ему присвоили звание гауптмана. 11 июня в ходе очередного вылета его Ju-188A-2 «3E+EB» был сбит над Нормандией. Самолет упал в районе поселка Ла-Камбе, в 6 км северо-восточнее г. Изиньи-сюр-Мер, и Турнер погиб. Всего он выполнил около 500 боевых вылетов. 20 сентября его посмертно наградили RK-EL (Nr.587).
Фамилия, имя: Wittmann, Herbert
Звание: Major
Группа: KG53
Герберт Виттманн
Родился 03.01.1914 г. в поселке Дёллнитц (Döllnitz), в 28 км северо-восточнее г. Бамберг. В составе «Легиона “Кондор”» лейтенант Герберт Виттманн участвовал в войне в Испании. 01.07.1939 г. он уже в звании обер-лейтенанта был назначен командиром Stabstaffel KG53. Он участвовал в кампании в Западной Европе и битве за Англию, а потом – в боях на Восточном фронте. 26.07.1941 г. во время перелета в Минск его Не-111Н «A1+GA» столкнулся с Не-111Н «A1+CA» фельдфебеля Хэсслера (Häussler). Виттманн со своим экипажем успел выпрыгнуть на парашютах, а весь экипаж Хэсслера погиб. Затем 14 октября в районе Орла его Не-111 был подбит советской зенитной артиллерией, и Виттманн вместе с экипажем снова был вынужден воспользоваться парашютами. Спустя десять часов он смог выйти к шоссе, по которому шли немецкие части. Интересно, что провела туда Виттманна русская крестьянка, добровольно вызвавшаяся быть его проводником. 23 ноября того же 41-го года гауптман Виттманн был награжден RK. Вскоре он получил тяжелое ранение и после излечения в течение года служил инструктором в LKS 4. 25.05.1943 г. его назначили командиром II./KG53, и он продолжил боевые вылеты. 15 ноября того же года майор Виттманн получил DK-G. Летом 1944 г. его группа, наравне с остальными группами эскадры, была выбрана для осуществления воздушных пусков крылатых ракет Fi-103. В августе – сентябре экипажи и техники прошли специальную подготовку в Пенемюнде, а потом в октябре II./KG53 прибыла на аэродром Бад-Цвишенан, в 12 км северо-западнее Ольденбурга. Взлетая оттуда, «Хейнкели» по ночам совершали вылеты на пуски ракет. Они летели над Северным морем на высоте не более 50 метров, ниже зоны действия британских радаров. Fi-103 была подвешена между фюзеляжем и правым двигателем Не-111Н-20. Примерно на расстоянии 70 км от Лондона пилоты набирали высоту 500 метров и производили сброс. Через несколько секунд включался ракетный двигатель ракеты, и, разогнавшись приблизительно до 600 км/ч, она набирала высоту 1500 метров. Сразу же после пуска «Хейнкели» разворачивались и на предельно малой высоте возвращались обратно. Общая продолжительность вылетов составляла от трех до пяти часов. Англичане быстро вычислили район пуска ракет и сосредоточили там большое число кораблей с мощной зенитной артиллерией. По всему маршруту полета бомбардировщики также караулили ночные истребители «Москито», и потери KG53 начали быстро расти. Всего с «Хейнкелей» до 05.01.1945 г. были выпущены 1200 Fi-103, из них только 638 пересекли линию побережья Англии. 331 ракета была сбита британской зенитной артиллерией и 72 – истребителями, из оставшихся 235 ракет 66 упали на Лондон, а остальные – в прилегающих районах. 11 февраля Виттманна после 467 боевых вылетов наградили RK-EL (Nr.735). Помимо других целей, на его счету были 30 уничтоженных железнодорожных составов, 16 железнодорожных мостов, десять танков и две потопленных канонерских лодки. 15 марта его группу распустили. С августа 1956 г. Виттманн служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и затем в конце марта 1972 г. вышел в отставку в звании оберста. Умер 26.07.2007 г. в г. Пуллах, в нескольких километрах южнее Мюнхена.
Кавалеры Рыцарского Креста
Фамилия, имя: Abrahamczik, Rudolf
Звание: Oblt.
Группа: KG2, KG40, KG51
Рудольф Абрахамчик
Родился 17.04.1920 г. в поселке Курцендорф, около г. Гросс-Вартенберг (ныне г. Сыцув, Польша). В ноябре 1939 г. Рудольф Абрахамчик вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки 01.04.1941 г. в звании лейтенанта прибыл в KG2. Эскадра была оснащена Do-17Z и 22 июня участвовала в боях на Восточном фронте. До ноября он совершил 69 боевых вылетов, в том числе атаковал цели на Октябрьской железной дороге между Москвой и Ленинградом, а также выполнял налеты на сам Ленинград. 12 октября его наградили EKII. Затем эскадру перебросили во Францию, и после перевооружения Do-217E она выполняла налеты на Англию. 08.04.1942 г. Абрахамчик получил EKI, а 30 сентября – EP. В конце года его перевели в 6./KG40. Затем 12.01.1943 г. он был награжден DK-G, а 1 апреля ему присвоили звание обер-лейтенанта. В июне эскадрилью переименовали в 5./KG2. Потом 25 октября Абрахамчика назначили командиром 14./KG2. Летая на Ме-410А-1, он совершал ночные рейды над Англией. В ночь на 28 сентября он сначала в районе аэродрома Лудфорд Магна, в 29 км северо-восточнее г. Линкольн, сбил «Ланкастер» из 101 Sqdn. RAF, а спустя десять минут уже около аэродрома Викенби, в 16 км северо-восточнее Линкольна, его жертвой стал еще один такой же самолет. Всего же до конца 43-го года Абрахамчик сбил семь британских четырехмоторных бомбардировщиков. Кроме того, в ходе дневных вылетов он одержал еще три победы. 06.02.1944 г. эскадрилья получила новое обозначение – 4./KG51, а 29 февраля сам Абрахамчик получил RK. В середине апреля его перевели в IV./KG51 и 1 мая присвоили звание гауптмана. Затем осенью он вернулся в II./KG51, которую начали перевооружать реактивными Ме-262А Конец войны Абрахамчик встретил на посту командира 2./KG51. Умер 04.12.1996 г. в г. Иббенбюрен, в 23 км западнее Оснабрюкка.
Фамилия, имя: Ackermann, Georg
Звание: Lt.
Группа: KG53
Георг Аккерманн
Родился 12.03.1918 г. в г. Кобленц. В составе 5./KG53 фельдфебель Георг Аккерманн, летая на Не-111Н, участвовал в боевых вылетах над Англией, а затем на Восточном фронте. 21.08.1942 г. его наградили DK-G. В 1944 г. ему присвоили звание лейтенанта и назначили офицером по техническому обеспечению II./KG53. С октября Аккерманн выполнял вылеты на пуски крылатых ракет Fi-103 по территории Англии и затем 28.02.1945 г. получил RK. В тот же день кавалером Рыцарского Креста стал и его бортрадист обер-фельдфебель Фритц Штойдель (Fritz Steudel). После этого экипаж Аккерманна стал одним из высоко отмеченных в бомбардировочной авиации, поскольку на его «Хейнкеле» в качестве штурмана летал командир группы майор Герберт Виттманн (Herbert Wittmann), еще 11 февраля удостоенный RK-EL. Аккерманн умер 16.12.2007 г. в г. Клоттен, в 35 км юго-западнее Кобленца.
Фамилия, имя: Andres, Ernst
Звание: Hptm.
Группа: KG2, NJG4
Эрнст Андрес
Родился 19.09.1921 г. в поселке Пфуллинген, в 4 км южнее г. Ройтлинген. После окончания средней школы Эрнст Андрес вступил в Люфтваффе, и по завершении летной подготовки в звании лейтенанта в мае 1941 г. прибыл в II./KG2. Тогда группа проходила перевооружение на Do-217E, а затем с июля участвовала в налетах на Англию. 03.12.1942 г. его наградили DK-G. В начале 1943 г. обер-лейтенанта Андреса перевели в штабное звено KG2, и в составе его экипажа в качестве штурмана боевые вылеты выполнял командир эскадры оберст-лейтенант Вальтер Брадель (Walter Bradel). 5 мая в ходе налета на цели в районе г. Норидж его «Дорнье» был сильно поврежден зенитным огнем. Андрес смог дотянуть до побережья Голландии, однако во время вынужденной посадки в районе Амстердама самолет потерпел катастрофу. Брадель погиб, а он сам получил тяжелые травмы. Затем 20.04.1944 г. Андрес получил RK. После излечения он продолжил боевые вылеты и 26 июля был назначен командиром 8./KG2. В ноябре его перевели в ночную истребительную авиацию, и после переподготовки он в звании гауптмана 30 декабря возглавил 5./NJG4. Поздним вечером 11.02.1945 г. сразу после взлета с аэродрома Гютерсло, в 50 км восточнее Мюнстера, его Ju-88G-1 был сбит британским ночным истребителем «Москито», и Андрес погиб. Всего он выполнил около 130 боевых вылетов в качестве бомбардировщика и 30 вылетов – как ночной истребитель, одержав при этом пять побед.
Фамилия, имя: Angerstein, Karl
