«Уодли» проблем с боезапасом не испытывал и сбросил 4 серии «глубинок». На последнюю серию из 4 бомб море откликнулось раскатами, которые ощутимо встряхнули оба эсминца. После этого восстановить гидролокационный контакт уже не удалось.
Эсминцы продолжали наблюдение, и вскоре на воде появилось множество обломков, а в воздухе отчетливо запахло соляркой. Адмирал Мива был вынужден вычеркнуть очередную подводную лодку из списков своего флота. «Уодли» и «Мелвин» утопили RO-114. Для «Мелвина» эта победа стала второй за 4 дня.
«Ньюкомб» и «Чандлер» топят I-185
Эсминцы «Ньюкомб» (капитан 2 ранга Л.Б. Кук), флагман ЭЭМ-56, и «Чандлер» (капитан-лейтенант Г.Л. Томпсон) прикрывали транспорты, доставляющие снабжение и войска на Сайпан. Утром 22 июня 1944 года в 09.03 «Ньюкомб» внезапно установил гидролокационный контакт. Капитан 2 ранга Кук немедленно повел корабль в атаку. Глубинные бомбы были сброшены уже в 09.06 — оперативно!
В 09.07 бывший четырехтрубник «Чандлер» присоединился к «Ньюкомбу». Оба корабля вели гидроакустический поиск, когда в 10.23 послышались 2 отдаленных раската. Через 60 секунд после этого «Чандлер» установил гидролокационный контакт с целью и сбросил серию из 8 глубинных бомб. На поверхности показались масляные пятна и обломки. Помогая друг другу, «Чандлер» и «Ньюкомб» бомбили это место. В 11.44, после очередной атаки «Чандлера», в глубине раздался сильный взрыв.
Наверх вылетела новая порция обломков — куски пробки, доски, соляр, куски человеческих тел. Так нашла свой конец подводная лодка I-185.
Это была шестая подводная лодка, потопленная американскими эсминцами на Тихом океане в июне 1944 года. Июнь сменился июлем, но напряженность борьбы не снижалась.
«Риддл» и «Дэвид У. Тэйлор» топят I-10
День Независимости 1944 года стал черным днем для японской подводной лодки I-10. Вечером этого дня она имела несчастье оказаться на пути Оперативной Группы 50.17 — это была группа снабжения, состоящая из 6 танкеров и эскортного авианосца. В состав прикрытия группы входили эскортный миноносец «Риддл» (капитан-лейтенант Р.Г. Крамер) и эсминец «Дэвид У. Тэйлор» (капитан 2 ранга У.Г. Йонсен). Корабли спокойно занимались своим делом недалеко от Марианских островов, когда в 17.07 «Риддл» сонаром обнаружил лодку на расстоянии 6000 ярдов.
Пока соединение поворачивало, чтобы уйти от опасности, миноносец сбросил несколько глубинных бомб. Пока он только хотел удержать лодку подальше от танкеров. Но в 17.32 он дал залп из хеджехога, чтобы уничтожить ее. Через 3 минуты командир ЭЭМ-51 отправил на помощь ему «Тэйлора». Пока эсминец шел к месту боя, «Риддл» успел дать еще 2 залпа из хеджехога и сбросить серию глубинных бомб.
«Тэйлор» установил гидролокационный контакт в 18.22 и через 4 минуты сбросил серию из 11 бомб. Они взорвались с ужасным шумом. В 18.28 оба корабля услышали раскатистый подводный взрыв. На поверхность поднялась масса пузырей, а «Тэйлор» увидел всяческие обломки и большое пятно соляра. Корабли продолжали поиск еще 20 часов, но ничего не смогли обнаружить.
Однако они уже сделали достаточно. I-10 лежала на дне моря с раздавленным прочным корпусом и затопленными отсеками. Судя по всему, она была уничтожена совместной атакой «Риддла» и «Тэйлора».
«Уильям Ч. Миллер» топит I-6
13 июля 1944 года в 21.20 противолодочный самолет заметил японскую лодку, которая погрузилась примерно в 78 милях от мыса Ророгаттан на Сайпане. Командир ЭЭМ-56 отправил на поиск эскортный миноносец «Уильям Ч. Миллер» (капитан-лейтенант Д.Ф. Фрэнсис) и быстроходный транспорт «Гилмер». Они прибыли в указанную точку уже после полуночи, точнее — в 00.22.
Корабли начали тщательный поиск, и уже после восхода солнца противник все-таки был обнаружен. В 07.20 «Миллер» установил гидролокационный контакт на дистанции 1700 ярдов. Командир сразу повел миноносец в атаку и сбросил 13 глубинных бомб. Капитан-лейтенант Фрэнсис увеличил дистанцию. Контакт был восстановлен, и еще одна полная серия из 13 бомб полетела в море. «Миллер» уже начал третью атаку, но на подходе к точке сброса бомб наблюдатели заметили обломки дерева. А буквально через пару секунд миноносники услышали серию подводных взрывов. Море закипело и выбросило пенистые фонтаны. Но для гарантии еще 13 бомб были сброшены в этот водоворот. На поверхность поднялись обломки и пятна масла.
Моряки выловили из воды офицерскую фуражку с вышитыми инициалами, а также несколько окровавленных кусков мяса. Это было все, что осталось от экипажа подводной лодки I-6.
«Уаймен» топит RO-48
Эскортный миноносец «Уаймен» (капитан-лейтенант Э.П. Паркер) был одним из 4 кораблей сопровождения эскортного авианосца «Хоггат Бей». Эта поисково-ударная группа патрулировала на конвойном маршруте между Эниветоком и Сайпаном. 19 июля 1944 года она поохотилась довольно удачно.
В 00.24 «Уайэмен» вышел из строя, чтобы проверить, что за цель была обнаружена радаром на расстоянии 8 миль. Через 20 минут отметка исчезла с экрана радара, но акустики «Уаймена» немедленно доложили, что установили гидролокационный контакт. Началась рутинная охота за подводной лодкой с вполне предсказуемым концом. В 00.51 миноносец вышел на исходную позицию, и капитан-лейтенант Паркер приказал дать залп из хеджехога. Снаряды прошли мимо. Через 31 минуту снова взревел реактивный бомбомет. Несколько негромких взрывов подтвердили, что на этот раз снаряды нашли цель.
В 01.30 по ушам акустиков ударили несколько оглушительных взрывов. Контакт был потерян, и когда море успокоилось, восстановить его не удалось. К «Уаймену» присоединился эскортный миноносец «Рейнольдс», флагманский корабль командира ДЭМЭ-49. Корабли начали планомерное прочесывание района. После рассвета они обнаружили масляные пятна и кое-какие обломки. Пока вельбот «Уаймена» подбирал обломки, маленькое суденышко было атаковано жаждущим боя самолетом с «Хоггат Бея». Перевозбужденные летчики приняли вельбот за подводную лодку и обстреляли ее, ранив 2 человек, прежде чем разъяснилась ошибка. К счастью, вельбот «Уаймена» не присоединился к RO-48 на дне океана.
«Уаймен» и «Рейнольдс» топят I-55
В конце июля группа «Хоггат Бея» добавила еще одну лодку к списку побед этого месяца. Заслуга в этом принадлежит эскортным миноносцам «Рейнольдс» (капитан-лейтенант Э.П. Адамс), флагман командира ДЭМЭ-49 капитана 2 ранга Р.Э. Локвуда, и «Уаймен».
28 июля 1944 года в 17.33 эскортные миноносцы приступили к поиску подводной лодки, которую заметили наблюдатели «Уаймена». Одновременно об этом был извещен «Хоггат Бей». Когда лодка была замечена, она находилась в 12,5 милях от оперативной группы. Когда миноносцы направились к лодке, она поспешно погрузилась.
В 18.05 акустик «Уаймена» сообщил, что засек лодку, и через 9 минут капитан-лейтенант Паркер вывел корабль на исходную позицию для атаки. Он дал залп из хеджехога, море откликнулось грохотом и шумом. Все это завершилось оглушительным раскатом.
«Рейнольдс» также дал залп из хеджехога. Снаряды беззвучно ушли в глубину, и акустики миноносцев не слышали ничего. Но вскоре на поверхность всплыли большое количество солярки, изломанные доски, куски пробки, обломки мебели. На досках были видны японские иероглифы. После войны стало известно, что эти обломки всплыли с лодки I-55.
При потоплении I-55 «Уаймен» установил своеобразный рекорд. Как писал капитан 2 ранга Локвуд в своем рапорте, «Уаймен» имел 2 гидролокационных контакта, дал 3 залпа из хеджехога и потопил 2 подводные лодки.
Маленькая пометка в истории противолодочной кампании. Из 6 японских подводных лодок, потопленных в июле 1944 года, американские эсминцы уничтожили 4.
Эсминцы у острова Моротай
К сентябрю 1944 года американские войска отрезали от Японской империи архипелаг Бисмарка, острова Адмиралтейства, Новую Гвинею. Путь к Голландской Ост-Индии был открыт, начало шататься основание под японскими позициями на Филиппинах. Солдаты генерала МакАртура при поддержке флота адмирала Кинкейда готовились к высадке на Минданао.
Между Новой Гвинеей и самым южным из Филиппинских островов расположены Молуккские острова. Японцы создали здесь аванпост на острове Моротай, построив там сильные укрепления и разместив большой гарнизон с артиллерией. Однако МакАртур уже положил на него глаз и наметил высадку десанта на 15 сентября.
Точно установить систему обороны Моротая не удалось, поэтому десанту пришлось вести тяжелые бои, чтобы занять остров. Вместе с десантными силами действовали эсминцы Оперативной Группы 77.2 контр-адмирала Р.С. Берки: «Хатчинс» под брейд-вымпелом командира ЭЭМ-24 капитана 1 ранга К.М. МакМанеса, «Бил», «Бейч», «Эбнер Рид», «Буш», «Эммен», «Маллэни», а также австралийские «Арунта» и «Варрамунга».
