видны. У Эссо не было выбора, пришлось согласиться. Так и построили, “задом наперед”. Закончили в начале 1963 г.
И тут Эссо совершила ошибку. Как выразился суд первой инстанции, “роковую ошибку”. В компании все так же полагали, что будут продавать 200 000 галлонов в год, и не пересмотрели оригинальный расчет, сделанный в 1961 г. А надо бы, потому что заправку построили “задом наперед”, что однозначно повлияло на ее коммерческий потенциал: с главной улицы заправку не видно. Отсюда меньше число покупателей.
Суд счел, что “роковая ошибка” произошла из-за отсутствия должной заботы со стороны Эссо. Бесспорно. Именно под влиянием этой “роковой ошибки” Эссо искала арендатора на заправку. Нашли прекрасного человека, г. Филиппа Лайонела Мардона. Нашел его г-н Литч, сотрудник из местного филиала Эссо. Сотрудник опытный, сорок лет отработал в продажах бензина. Именно на основе его расчетов и по его совету Эссо купила участок и построила заправочную станцию.
Собеседование с Мардоном проводили г-н Литч и г-н Аллен, новый руководитель филиала… Мардон опасался, что продажи бензина будут не столь высоки, но его сомнения развеяли знания и опыт г-на Литча; и, как я убежден, именно поэтому Мардон заключил договор аренды заправки сроком на три года, с арендной платой 2500 фунтов на первые два года и 3000 на третий год.
В ходе судебного заседания по второй инстанции опрошен Аллен:
– Теперь мы знаем, что прогноз на продажу 200 000 дал Литч?
– Да.
– До вас расчеты Литча кто-нибудь проверял?
– Да, несколько раз.
– Вы говорили: “Заправка на ул. Истбанк способна продавать 200 000 галлонов после двух лет со дня открытия”?
– Да.
– Это ваше честное мнение?
– Да, разумеется.
<…> После собеседования господа Литч и Аллен отправили телеграмму в главный офис компании: “Собеседование с Мардоном провели, подходит во всех смыслах. Очень советуем заключить договор аренды именно с ним”».
В главном офисе согласились.
«10 апреля 1963 г. заключен договор аренды. Арендная плата – 2500 фунтов в первые два года, 3000 фунтов – на третий год. Арендатор обязан держать заправку открытой все неделю, в т. ч. и в воскресенье. При этом договор требовал личного исполнения. Арендатору запрещено привлекать к исполнению своих обязательств третьих лиц и сдавать заправку в субаренду».
Непривычно, однако… У нас же как: если сами заправку построили, сами и пользуемся, сами работаем. Тут – иная схема. Концерн построил заправку и сдал в аренду третьему лицу, Мардону: пользуйся, развивай, работай. При этом бензин будешь покупать у нас и нам же платить арендную плату. Заработаешь что-то свыше – все твое. Прежде чем пойдем дальше, уточню: запрет на привлечение третьих лиц не запрещает наем работников.
«На следующий день Мардон обосновался на заправке и сделал все, что мог. Мардон показал себя замечательным арендатором, перепробовал все способы увеличить объем продаж бензина и прибыльность заправки. Эссо молчаливо одобряла.
Но итог оказался обескураживающим. Заправка и близко не подошла к отметке 200 000. Мардон вложил все свое состояние в заправку. Более 6000 фунтов. Мардон взял кредит в банке и вложил эти деньги в дело (заправку). Мардон также вложил в дело все свои силы и труд.
Увы, баланс за первые 15 месяцев работы показал: продано 78 000 галлонов. После уплаты арендной платы, зарплат и т. д. убыток составил 5800.
17 июля 1964 г. Мардон пишет Аллену: “Вынужден предупредить о желании расторгнуть договор. С учетом неизбежного банкротства хочу спасти хоть что-нибудь”.
В компании забеспокоились. В компании видели, как работает Мардон, какие усилия вкладывает, говоря современным языком, “раскручивает заправку”. Терять такого партнера не хотелось.
01.09. 1964 г. стороны заключили новый договор аренды (письменный). Срок аренды – год, может быть продлен уведомлением за 3 месяца. Арендная плата – 1000 фунтов…
И опять Мардон лез из кожи вон ради успеха заправки! Но опять пал. Мардон не виноват. Просто расположение заправки не позволяло продать бензина больше 60 000-70 000 галлонов в год. Мардон терял все больше и больше денег. Эссо попробовала помочь, найти Мардону вторую заправку, чтобы прибыль со второй перекрывала потери с первой. Но так и не нашла.
1 января 1966 г. Мардон написал в Эссо, просил найти выход… Эссо не помогла. Наоборот, Эссо перевела Мардона на предоплату: оплачивай полученный бензин в день доставки.
28 августа 1966 г., пока Мардон был где-то на выезде, сотрудники Эссо приехали и слили на заправке весь бензин, а новые поставки прекратили. Мардон оказался не у дел. Тем не менее Мардон держался, как мог: продавал дополнительные услуги – в частности, мыл машины.
Эссо не сжалилась над Мардоном. 01.12.1966 г. Эссо вышла с судебным приказом о взыскании с Мардона 1139,33 фунтов за поставленный бензин. Это стало последней каплей. 07.03.1967 г. Мардон покинул заправку, в которую вложил четыре года жизни. Усилия оказались тщетными. Он потерял весь свой капитал и был должен банку по кредиту. Это уже долговая яма.
Таковы факты, а теперь рассмотрим закон. Установлено заверение о продаже 200 000 галлонов. Иск не может быть основан на законе «О вводе в заблуждение» (недобросовестных заверениях) 1967 г. (Misrepresentation Act 1967), потому что закон вступил в силу 22 апреля 1967 г. В нашем деле заверение сделано в апреле 1963 г.
Поэтому иск обоснован двумя доводами. Первый: заверение – это дополнительная гарантия (collateral warranty). Второй: заверение сделано по небрежности заверяющего. Рассмотрю по порядку.
Дополнительная гарантия. Со времен дела Hailbut Symons & Co. v Buckleton, (1913) AC30мы учитываем принцип закона, сформулированный палатой лордов, что заверение, сделанное без вины заверяющего, не дает права взыскать убытки с заверявшей стороны (innocent misrepresentation, добросовестное заблуждение, иными словами: ввод в заблуждение одной стороны произошел без вины другой).
Чтобы обойти этот принцип – я и
