— Это КВ-1 серийно уже не выпускается как и следующая модель КВ-2, сказал капитан. Это были знакомые мне по моей истории танки.
— Сейчас серийно выпускается КВ-3 показал капитан на следующий танк. За счёт более рационального распределения бронирования, уменьшения общих габаритов вес КВ-3 снизился до 42,5 т. Применение на двигатели В-2К мощностью 600 л.с. нового воздушного фильтра повысило моторесурс двигателя до 300 часов. Применение новой коробка передач с демультипликатором повысили его динамические характеристики, скорость по шоссе теперь 43 км/ч. Орудие 76-мм Ф-34 и новый прицел ТШ-2, позволяет гарантированно поражать все немецкие панцеры на дистанции свыше километра. Командир машины имеет литую наблюдательную башенку с толщиной вертикальной брони до 60мм.
— А какая сейчас у КВ-3 толщина брони по проекциям?
— Лобовая проекция корпуса и башни бронирована до 105 мм, борт и корма башни 75 мм, борт корпуса 60 мм, корма 40–60 мм, днище, крыша корпуса и башни от 20 мм до 30 мм пояснил капитан.
— Вот этот КВ-4 огнемётный показал он на следующий танк. Отличается от КВ-3 отсутствием спаренного с башенным орудием пулемёта. В башне смонтирован автоматический танковый огнемет АТО-41. Дальность огнеметания стандартной смесью составляла 60–70, а вязкой — 100 метров. Количество зажигательной смеси позволяет произвести до 64 огневыстрелов.
— Следующая модель САУ на базе КВ-3, ШСУ-КВ-152.
Вот блин почти вылитая СУ-152 из моей истории, подумал я.
— ШСУ-КВ-152 выпускается серийно с октября прошлого года. Предназначение в равной степени как тяжёлое штурмовое орудие так и тяжёлый истребитель танков. Вооружена 152 мм гаубицей-пушкой МЛ-2 °C и крупнокалиберным пулемётом ДШК на крыше рубки. Прицелы телескопический СТ-10 и панорама Герца. Дальность стрельбы прямой наводкой достигает 3,8 км. Бронирование в лобовой проекции немного снижено до 90 мм из-за тяжёлого орудия. Капитан танкист ласково погладил ствол САУ и сказал.
— Нам бы сотню таких ШСУ во время Финской войны мы бы за неделю от линии Маннергейма только щебень оставили.
Последней была БРЭМ на базе КВ-3 с краном грузоподъёмностью в 5-м тон и бульдозерным отвалом.
— Товарищ капитан а с танком Т-28 как дела обстоят?
— Больше серийно не выпускают, заводы переключили на выпуск КВ и Т-26М обр. 40 г. и машин на их базе.
— Я слышал Т-28 экранировали дополнительной бронёй?
— Да, применение танков Т-28 в «Зимней войне» выявило недостаточность их бронирования. Экранирование позволило довести толщину брони лобовых частей корпуса танка от 50 мм до 60мм а башен и верхней части бортов до 40мм. На ранних выпусках вооружённых короткоствольным орудием КТ-28 производят его замену на более мощные трёхдюймовки Л-10, Л-11, Ф-32 или Ф-34.
— А почему такой разнобой с орудиями?
— Не хватает готовых танковых пушек а экранировка и перевооружение Т-28 должно закончиться не позже мая этого года, поэтому и ставят что есть в наличии.
Так как смотреть было больше нечего, мы пошли к трибуне. Приезда ИВС и начало показа новых «основных танков» Т-41 и САУ на его базе пришлось ждать ещё минут сорок.
*******
Т-41 больше всего мне напоминал Т-54 из моей реальности. Очень высокая скорость, манёвренность и броне защита делали его лучшим танком на данный момент.
Два танка Т-41 установочной серии пронеслись с жутким рёвом вздымая снежную пыль сперва в одну сторону, развернулись словно танцуя и пронеслись обратно. Вышли на огневой рубеж и отработали показательные стрельбы по мишеням с ходу и с коротких остановок. Все мишени были поражены. Танки закончив стрельбы понеслись к трибуне не доезжая метров десять лихо развернулись и замерли.
После них были показаны ШСУ-85 и ШСУ-122 на базе Т-41. Самоходки тоже продемонстрировав приёмочной комиссии свои скоростные и манёвренные качества закончили показательные стрельбы и замерли рядом с Т-41. Все пошли к машинам смотреть их вблизи.
Честно скажу, я был очень впечатлён. И выяснил невероятную новость Кошкин Михаил Ильич, был не только живее всех живых, но и руководил 1-м научно-исследовательским институтом танкостроения в Харькове. А ведь в моей истории он умер в сентябре прошлого года. Неожиданная радостная новость была чуть позже ещё усилена информацией о состоянии дел в отечественном танкостроении. Послушав о ТТХ новой техники, объяснения инженеров-конструкторов и танкистов, сделал приятный вывод. Тут местный «попаданец» на пару с Кошкиным так двинули вперёд прогресс бронетехники, что я мог совершенно не волноваться за наших танкистов и самоходчиков.
Что сказать, на данный момент в мире не было ничего равного Т-41. А резервы для модернизации у него большие. Подвеска ходовой была индивидуальная торсионная, вес Т-41 в этом варианте был 27 т, экипаж четыре человека. За счёт поперечного расположения дизельного двигателя В-2 высота корпуса уменьшилась а башня располагалась по центру корпуса. Ведение воздушного фильтра позволило поднять моторесурс двигателя до 350 часов. Бронирование было солидное лоб корпуса верх 90 мм, низ 75 мм. Борт бронирован был в 50 мм, корма 30–50 мм, днище и крыша корпуса от 15 мм до 20 мм. Башня была литая с дифференцированным бронированием от 100 мм до 75 мм. По форме полусфера зауженная спереди к маске пушки.
Вооружён Т-41 был новой 76 мм пушкой ЗИС-5, но это была совсем не та ЗИС-5 что в моей истории. Это была сильно модернизированная дивизионная Ф-22. С длиной ствола в 53 калибра с новым компактным концентрическим противооткатным устройством. С развитым дульным тормозом и инжекционной продувкой ствола, причём со стабилизатором в вертикальной плоскости. Прицел был новейший ТШ-4 позволявший вести точную стрельбу до 2 километров. Командир танка имел пульт управления и мог со своего места осуществлять грубую наводку башенного орудия на цель, оставляя наводчику уже точную наводку. Это новое орудие ЗИС-5 могло использовать всю номенклатуру трёхдюймовых боеприпасов от дивизионных и полковых трёхдюймовок. Длина ствола в 53 калибра была специально выбрана на вырост. Для нынешних фугасных и бронебойных снарядов это не давало особых преимуществ, повышая начальную скорость снаряда незначительно с 680 м/с до 710 м/с. Но уже был испытан и готовился к серийному производству подкалиберный бронебойный снаряд, так называемый «катушечный». А он при такой длине ствола разгонялся до 1060 м/с что позволяло пробивать 96 мм брони на километровой дистанции, правда при угле встречи в 90 градусов. А на 500 м пробивал 116 мм брони. А насколько я знал броня у «Тигров» была в 100 мм, в общем немецким панцерам ничего не светит. На танке Т-41 ещё был спаренный с пушкой пулемет, а на башне зенитный ДШК.
ШСУ-85 и ШСУ-122 были внешне похожи на САУ-122-54 из моей истории, только наклон лобового листа был больше и равнялся 45 градусам. Лобовая проекция бронирования в верхней части была 100 мм, в нижней 75 мм, борта рубки были бронированы в 75 мм.
На ШСУ-122 стояло новое орудие «У-9» разработанное на базе гаубицы М-30 обр. 38 г., но это было о пятаки не то орудие «У-9» что в моей истории. Фактически это было совершенно новое орудие «танковая гаубица-пушка» с длиной ствола в 25 калибров. Механизмы наводки были перенесены на одну сторону. Новая компактная противооткатная система и продуманная маска орудия позволяли вести огонь из него и как пушке прямой наводкой и как гаубице с закрытых позиций. Вертикальный угол наводки был в 45 градусов, горизонтальной наводки в 10 градусов в каждую сторону. Орудие имело развитый дульный тормоз и инжекционную продувку ствола. Во вращающейся башенке расположенной справа на крыше рубки устанавливался дальномер, что при мощной рации установленной на командирских САУ позволяло использовать эти ШСУ как машины управления огнём артиллерии. На крыше рубки устанавливался зенитный ДШК.
ШСУ-85 от ШСУ-122 отличалось в основном орудием. Это была танковая 85-мм пушка разработки КБ Ф.Ф.Петрова, можно сказать почти копия 85 мм танковой пушки «Д-5С» из моей истории, да и назвали также. Пушка тоже имела инжекционную продувку ствола и мощный дульный тормоз. Угол горизонтальной наводки был чуть больше до 12,5 градусов в стороны.
Единственно что всё омрачало это то что выпуск Т-41 и ШСУ на его базе только начинался. И не все «детские болезни» были изжиты, были сложности со стабилизатором орудия и гидравлическими усилителями управления. Так что возможно первые серии машины будут без них. Хотя как меня просветили внедрение в серию шло почти нога в ногу с проектированием. Но все же до наполнения войск новой техникой было ой как далеко. По всей видимости, первый год войны самыми массовыми танками так и будут Т-26, БТ и самоходки на их базе.
*******
По дороге с полигона в Москву читал газеты и журналы, целую кипу собравшуюся у меня за дни пребывания в Москве. Раньше уделить время этому мне не удалось. Интересная вырисовывалась картина, очень сильно различавшаяся с представлениями сложившимися о свободе слова в Сталинском СССР. Но больше всего меня заинтересовал лейтмотив многих передовиц и статей посвящённый разным аспектам жизни и промышленности в стране. Красной нитью через них проходила мысль и призыв к гражданам активней исправлять ошибки и вред причинённый стране и экономике разоблачёнными врагами народа. Смысл сводился к тому что внутренних врагов разоблачили и ликвидировали а теперь нужно исправлять последствия вредительства и перекосов сотворённых ими в стране. Граждан и трудовые коллективы призывали «не впадать в состояние благодушия и самоуспокоенности» а активней участвовать в исправлении ситуации в разных областях народного хозяйства.
