Сказанное мною относится не только к стройиндустрии. В силу особенностей производства она занимает много земли. В Москве между жилыми массивами раскинулись 74 промышленные зоны. Они захватили без малого пятую часть города. Промышленные зоны хорошо видны с вертолета, из окна вагона, когда поезд пересекает МКАД. Пейзаж таких зон непригляден. Они хаотично застроены и экологически опасны. Нам предстоит эту "изнанку" города превратить в полноценную часть Москвы. Пространственная и функциональная реорганизация промышленных зон необходима, это еще одна проблема нового века. Ее давно решил Париж и другие столицы Европы. Нам следует взяться за трудную задачу как можно быстрее.
Другой резерв Москвы - срединный пояс по сторонам Камер-Коллежского вала и Окружной железной дороги. До этой земли у городской власти руки не доходили давно. На огромной площади находятся пойменные земли Москвы-реки и Яузы. Вдоль берегов сохранились памятники культуры и садово-паркового искусства бывших усадьб, принадлежавших первым лицам Российской империи. Рядом с жилыми кварталами, памятниками и парками - угнездились заводы и фабрики, источники интенсивного загрязнения, основные потребители городских ресурсов. Это скопища ветхой застройки и устаревшего инженерного оборудования. Срединные земли ждут обновления.
Нам досталась в наследство унижающая творца система согласования проектов. Эта сфера деятельности подвергалась бюрократическому давлению. А ведь от проектировщиков зависит будущее. Они меняют наш взгляд на вещи и на самих себя, увлекают сделать нечто, ранее казавшееся невозможным. Проектирование, не побоюсь высоких слов, это создание будущего, апофеоз творческого выражения личности. Юрий Лужков пришел к убеждению, что проектирование губится как творческий процесс немыслимой системой согласований. Несколько лет потребовалось, чтобы изменить положение. Удалось время на эту процедуру сократить в несколько раз. Эта акция помогла улучшить инвестиционный климат в Москве, создала условия для творческой работы архитекторов и инженеров.
* * *
Надеюсь, у читателей не возникло впечатление, что мне свойственно замалчивать проблемы. Вижу их и не скрываю. Гибнут люди на стройках. Падают башенные краны. В погоне за рентабельностью тиражируются однотипные серии в ущерб архитектуре. Тревожат недоделки и плохое качество. На рынке подвизаются структуры, которым не место в Москве. У всех на виду брезентовые шатры над крышей "Охотного ряда". Кровля дала течь по вине иностранной фирмы. Она обещала гарантию на тридцать лет.
Мы не забыли долга перед людьми, которым прежняя власть обещала квартиры. Понимаем, какие высокие требования ставит перед нами возникший средний класс, новая элита общества, складывающаяся в стране. У нас есть твердая уверенность в будущем, потому что правительство города и мэр Москвы понимают: строительство есть базисный фактор экономики. Оно оплодотворяет все без исключения отрасли народного хозяйства, служит главным социальным целям государства. Юрий Лужков постоянно нарушает наше благодушие, заставляет задуматься о серьезных проблемах, пока маячащих на горизонте. Он проанализировал ситуацию и публично сказал, что если оставить сегодня все, как есть, то завтра может случиться банкротство всей системы. Повторю сказанное - в 2002 году мы построим 4 миллиона квадратных метров. Казалось бы, надо радоваться явному успеху. Но из анализа мэра следует, это минимум того, что нужно. Даже строя 4 миллионов квадратных метров, мы будем лишь поддерживать низкий уровень обеспеченности жильем, который, как сказано уже, в два-три раза меньше, чем в Европе и Америке. Чтобы догнать их, надо давать в год 5-6 миллионов! Вот какая задача стоит перед нами в ХХI веке.
Строителям предстоит решать не только технологические проблемы, но и психологические. Они связаны со сложившимся мнением о достоинствах стройматериалов. Когда-то москвичи застраивали столицу из дерева. Дома деревянные предпочитали домам каменным, хотя огонь не раз сжигал Москву дотла. Понадобились века, чтобы изменить точку зрения на кирпич. Теперь кирпич в фаворе. Панели не в чести. С охотой за большие деньги покупают квартиру в кирпичном доме. И с меньшим желанием - квартиру в панельном доме, даже если панели обладают отличными шумо- и теплоизоляционными показателями.
На то мы строители, чтобы преодолевать проблемы. Как было сказано на вручении золотой медали имени Шухова, великого русского инженера, в мировом рейтинге минувшего столетия наша отрасль заняла второе место после энергетики. Этой медали удостоен Юрий Лужков, химик по образованию и строитель по призванию. Эту медаль вручили и мне. Она дорога, как первая в жизни награда, бронзовая медаль ВДНХ, полученная в далекой молодости.
* * *
В "День города" 2001 повторилась знакомая картина. В разных концах Москвы открывались новые дома, магистрали. Расширилось Звенигородское шоссе. Старая узкая московская дорога фактически стала проспектом, ведущим с Пресни к Третьему транспортному кольцу. Сданы еще два его участка. На пересечении Волоколамского шоссе и улицы Свободы сооружена уникальная развязка. Тоннель прошел под руслом канала имени Москвы и Рижским направлением Московской железной дороги. В этом транспортном узле завязаны автомобильная и трамвайная эстакады, подземные и надземные пешеходные переходы.
Другая развязка возникла на пересечении Нижней Масловки и Новой Башиловки, у Центрального стадиона "Динамо". И здесь пришлось проложить автомобильный тоннель и пешеходные тоннели. Подземные пути для пешеходов появились на площади 1905 года, у Красных ворот. Там проносятся мощные потоки машин.
У Москвы не было пешеходных мостов. Теперь они есть. Мы передвинули на новое место службы два старинных железнодорожных моста Окружной дороги. Первый соединил Хамовники и Парк культуры. Другой стал на стоянку напротив Киевского вокзала. Это кратчайший путь между Дорогомиловым и Плющихой. Рядом с элитной гостиницей "Редисон-Славянская" сияет теперь огнями под стеклянной крышей обновленный мост. Здесь формируется архитектурный ансамбль Москвы - площадь Европы. Она раскинется перед Киевским вокзалом, куда приходят поезда из европейских стран. На площади установят скульптурную композицию "Похищение Европы". Это дар Брюсселя Москве. Есть идея у правительства города заложить площадь Азии, ведь наша страна великая евразийская держава, раскинувшаяся на двух континентах.
В день праздника открылись школы, больницы, магазины, в их числе три магазина типа "Дикси" для малоимущих, крупная наркологическая лечебница, рассчитанная на прием 600 больных. Другой такой оснащенной аппаратурой и приборами по последнему слову науки и техники клиники в России нет.
Ко "Дню города" строители сдали многоэтажные дома на улице Гурьянова. На ней и на Каширском шоссе, как все знают, террористы взорвали два многоэтажных дома. От тех двух взорванных жилых домов Москвы тянется нить к двум рухнувшим небоскребам Нью-Йорка. И там, и здесь виден почерк одних и тех же злодеев. Я думаю, катастрофа в Америке не произошла, если бы два года тому назад после взрывов домов в Москве и других городах России мировое сообщество возмутилось, объединило усилия, повело решительную борьбу с международным терроризмом. Это - злейший враг человечества, равный фашизму. Мы победили фашизм. Победим и терроризм.
* * *
Я твердо уверен, квартиры москвичей будут не хуже, чем у парижан. У многих они сегодня им не уступают. Не только в элитных домах. Но и в районах массовой застройки. Самый новый из них - Куркино. Это за границей МКАД, на северо-западе Москвы, рядом с Химками. Там появились такие здания, какие повсеместно есть в Англии. Кто там бывал, то обратил внимание, что многие дома насчитывают массу входных дверей. У каждой семьи свой индивидуальный вход в дом, где нет общих для всех жителей подъездов. Такие дома англичане называют таун-хаузами, что в переводе на русский означает городской дом. Такие, на английский манер, таун-хаузы строим в Куркино. Трехэтажные дома с палисадниками перед каждой дверью можно теперь увидеть не только в Америке или Англии, но и на московской окраине. В каждой квартире - один вход и три-четыре этажа. В приусадебном участке, сквере три сотки земли, где кто как захочет, сможет ее украсить - лужайкой, садом или огородом. Плюс к этому - лоджия с зимним садом. Таун-хаузы сблокированы в жилые комплексы, этим они отличаются от коттеджей, домов на одну семью, расположенных поодаль друг от друга.
Путешествовавшие по США в предвоенные годы писатели Ильф и Петров назвали свою книгу "Одноэтажная Америка". Их поразили в американских городах не столько небоскребы, сколько города, застроенные коттеджами. В каждом таком доме жила одна семья. Теперь и мы дожили до того, что строим коттеджи. Они представляют второй тип жилых зданий в Куркине и расположены по берегу реки Сходня.
