Наступил долгожданный день, когда закончился монтаж первой электрогенератора. Все время пока происходила сборка, Глом ночевал и дневал рядом с электрогенератором, успевая при этом на «коленке» улучшить цепочки рун для второго и внести кое-какие изменения. Во время одной из отлучек из промзоны он вв своей академической лаборатории все перепроверил, а затем побывал на заводах где производились детали для второго электрогенератора и внес необходимые изменения. Десятину он отвел на пробный запуск первого собранного электрогенератора и проведения ряда необходимых тестов после которых будет окончательно ясно сколько сможем получать электроэнергии. Одновременно с этим по мере поступления деталей параллельно будет монтироваться второй, но с ним дело должно идти быстрее, так основные ошибки уже выявили на первом электрогенераторе.
Вчера закончили строительство цеха, а уже через три дня под вечер должен прибыть корабль с оборудованием. Как только об этом стало известно приставленный к моей промзоне сбушник развил бурную деятельность по охране. Первым делом он решил максимально оградиться от желающих узнать, что именно привез корабль: по его распоряжению строители в короткий срок построили четырехметровым забором и наставили кучу специальных амулетов, а также была удвоена охрана.
Когда начало темнеть прилетел уже знакомый корабль. Капитан идеально рассчитал время прибытия. Я и Арг решили поприсутствовать при разгрузке. Мы стояли рядом с дядей и эрлом Эриусом, наблюдая как корабль медленно опускается на посадочную площадку. Сама площадка по периметру была освещена, поэтому наступающая темнота была не помехой и команда аккуратно посадила корабль на приготовленное место.
Как только корабль приземлился, на его борт поднялся человек из службы Цветочника. Через минуту он спустился вместе с капитаном и вмести они направились к нам.
— Все нормально, — сообщил сбушник.
После его слов дядя дал команду на разгрузку ждущим рабочим. Матросы, подгоняемые боцманом, уже суетились: открывали трюм и опускали трап.
— Как долетели? — когда с взаимными приветствиями было закончено, поинтересовался я.
— Спасибо, нормально. Это вам. Сказали отдать лично в руки, — протянул капитан мне увесистый пакет, — сказали, что вы сами разберетесь.
— Спасибо. От нас помощь какая-то нужна?
— Нет, — доставая трубку и кисет, покачал головой капитан.
— Тогда мы отойдем для изучения бумаг.
Капитан в ответ лишь кивнул.
— Я здесь останусь, — произнес Арг, — понаблюдаю за разгрузкой.
— Хорошо, — согласился я. Честно говоря, мне тоже хотелось понаблюдать за работой: здесь не было погрузчиков моего родного мира, а ящики должны быть крупногабаритными и тяжелыми, так как некоторое оборудование должны были доставить уже в собранном виде. Для таких работ местные придумали специальные механизмы, точнее смесь механики и рун. Вот работу этих механизмов мне хотелось посмотреть. Но дела — прежде всего, поэтому я с дядей направился в наш с ним кабинет и стали быстро просматривать бумаги.
— Как и писали ранее: они хотят, чтобы у нас был полный цикл строительства кораблей, — посмотрел поверх листа дядя.
— Значит планы в этот раз снова не поменялись.
— Это да.
— Они пока прислали только часть оборудования, — произнес я, читая письмо полковника Лима, — вторая часть как раз когда мы закончим тестировать первый generator. А потом ещё в течение месяца будут присылать некоторые станки.
— Как только закончат второй цех, сразу начнем установку привезенное сегодня.
— Хорошо. Надо будет ускорить строительство жилья.
— Я уже думал об этом и с эрлом Эриусом об этом разговаривал, — сообщил дядя. — Кстати, у нас ничего не поменялось — мы в первую очередь будем налаживать производство generatorov?
— Да. Лучше всего начать с них. Если военные их возьмут, то мы сможем уже не только тратить деньги, но и зарабатывать. Проблема только в том, что скоро зима и строительство плотин буде затруднительно, поэтому приводить в движение будет пар и ветер. Параллельно с generatorami нам необходимо будет приспособить пресса для изготовления gilz и kapcylei, да поторопить химика.
— Я сегодня разговаривал с ним: он обещал за месяц доработать состав, — немного помолчав дядя произнес, — на юге можно и зимой строить плотины.
— А к строительству сможем привлечь наших строителей — вряд ли они не откажутся, а проект разработает эрл Эриус.
— Хорошо. Эрл Глом тоже не откажется от сотрудничества.
— Не откажется: я ему хочу подкинуть тему с электрической дуговой сваркой. Да я вот о чем подумал: нашу компанию надо будет разделить на доли. Пятнадцать procentov тебе, десять эрлу Глому и по пять оружейнику с другом, а также эрлу Эриусу. Необходимо их привязать к нам, чтобы не сбежали, — в этом мире не было понятия процентов, а делили все на доли и мне в своё время пришлось для простоты общения рассказать дяде про проценты, — производство взрывчатых веществ выведем в отдельную компанию и цех построим немного в отдалении, поэтому необходимо будет ещё прикупить земли, причем с таким расчетом, чтобы мы могли туда протянуть электричество, но при этом, чтобы рядом не было никаких соседей. А то взорвется ещё, что-нибудь, а нам потом отвечай и плати компенсацию. Химику из этого производства дам десять procentov и надо ему будет дать задание на изобретение бездымного пороха.
— Эрлу Глому, как и мне можно тоже по пять procentov, да и химику.
— Думаешь? — быстро прикинув в уме, — эрлу Глому уменьшим до пяти, а тебе оставим долю в пятнадцать. — Посмотрев на дядю, добавил, — тебе в моё отсутствие придется руководить здесь всем плюс твой вклад в наше дело тоже большой. На счет химика надо подумать. Кстати, как у тебя идут дела с gidravlikoi?
Я рассказал дядя все, что знаю по этой теме, а он в свободное время занимался разработкой теории и изготовлением действующего образца. Дядя сначала не видел практического применения гидравлики. Я привел пример пресса: здесь они были в основном механические или винтовые. Как я знал: на некоторых верфях стояли просто гигантские экземпляры, а вес груза доходил до десятков тон, которые поднимал паровая машина или электродвигатель, а затем он падал на заготовку. Все они имели существенные недостатки, главным из которых был: очень малая производительность. После недолгих раздумий дядя решил занять этой темой и дела у него шли неплохо быстро.
— Как только установим оборудование, можно будет реализовать в натуре. А если это будет использоваться в тех областях, как ты рассказывал, то это будет довольно серьезный прорыв. Мне придется писать на эту тему научную работу и я собираюсь взять тебя в соавторы.
— Уволь. Вся слава первооткрывателя и изобретателя пусть будет твоя.
* * *
— Что вы об этом думаете, граф? — спросил барон Зеланд, когда я прочитал статью, которую он планировал разместить на первом листе Имперского вестника.
В статье рассказывалось о скандале, который разгорелся после падения корабля с оборудованием, которое сейчас находилось у меня в промзоне: вторая часть была доставлена только вчера. О катастрофе было написано в предыдущем номере газеты. Флотские и сбушнкик сработали на пять: стопятидесяти метровый левиафан упал в залив, когда перевозил оборудование для новой верфи, которую флот решил построить на побережье для ремонта, как воздушных, так и морских кораблей. Интенданты решили с экономить и за один рейс перевезти кучу ценного, а у корабля во время полета отказал «воздушный баллон». Такое редко бывает у новых кораблей, а вот у старых, если их вовремя не ремонтировать, довольно часто. Обошлось без жертв: команда успела выпрыгнуть из падающего корабля. Тот что нет жертв неудивительно, так как, во-первых на такие случае существует специальный система оповещения, которая на корабле орет так, что глухой услышит, а во-вторых, корабль в таких случаях в начале падает довольно медленно и только уже на высоте чуть меньше двухсот метров, когда эфира не хватает, баллон полностью перестают удерживать корабль и тот камнем падает в низ. Теперь корабль вместе с ценным грузом лежит на пятидесятиметровой морской глубине и достать его с уровнем местных технологий практически невозможно. Как и обещал князь Шолингер: свидетелей падения было предостаточно, а точнее целая эскадра из шести вымпелов — два легких крейсера и четыре корвета сопровождали транспортный левиафан.
— Это должно очень заинтересовать читателей, — ответил я, — только я не пойму, почему возник этот скандал.
— Надо будет в разделе «светского сплетника» дать кое-какие разъяснения! — быстро сделал для себя пометку на листе барон. По моему совету он сам вел раздел о светской жизни империи и подписывал статьи псевдонимом «Светский сплетник». Барон писал статьи в ироничной манере и почти никогда не указывал имен, давая читателям самим догадываться о ком именно идет речь. Как я знал — этот раздел был очень популярен среди аристократов, а о ком написано можно было догадаться без труда.
